28/12/2019, 21h10 | #31 |
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cmax
merci beaucoup
je vérifie ca demain matin merci de votre aide |
29/12/2019, 07h20 | #32 | |
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bonjour je nai aucun fil qui arrive a la prise brun du calculateur en A3 et la sortie 2 de la prise de l actuateur (a la prise de l actuateur il y a bien le fil) les autres sont ok "il sonne bien" merci Dernière modification par pp08 ; 29/12/2019 à 08h17. |
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29/12/2019, 09h59 | #33 | |
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c'est pourtant le schéma de ton véhicule , par contre sur la version SID202 le fil en 2 de l'actuateur correspond à une masse , regarde si ce n'est pas identique sur ton modèle . A+ |
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The Following User Says Thank You to dreamland For This Useful Post: | pp08 (29/12/2019) |
29/12/2019, 10h24 | #34 |
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Re
Je viens de relire le post est a priori tu as fait ton diag avec delphi , par contre tu signales que tu n'as pas accès a la commande actuateur turbo . Ton moteur correspond au KKDA , sur delphi tu le trouve en 2007 et 2008 mais uniquement sur FOCUS . Le mieux serait d'utiliser Forscan si tu as un ELM ou S link PS : je regarde si je te trouve des infos sur SID 206 A+ |
The Following User Says Thank You to dreamland For This Useful Post: | pp08 (29/12/2019) |
29/12/2019, 11h38 | #35 | |
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exact moteur KKDA sur delphi sur cmax le moteur KKDA n apparaît pas j ai pas penser a regarder sur focus j ai ELM mais j ai voulu installer forscan sur un PC avec windows 7 et un Windows Xp ca ne va pas marcher il logiciel demarre puis ce coupe tout seul le client est venu rechercher sa voiture car il en avait besoin la voiture fonctionne mais voyant moteur allumé il doit me la ramener samedi prochain pour finir le boulot merci pour les info sur sid 206 je voudrais que cette geometrie variable remarche quand meme malgres que la voiture marche je remercie tout le monde pour m avoir aider et participer a ce post Dernière modification par pp08 ; 29/12/2019 à 11h41. |
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The Following User Says Thank You to pp08 For This Useful Post: | dreamland (29/12/2019) |
29/12/2019, 12h44 | #36 |
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Hello
Pour Forscan bizarre car je l'utilise sur windows 7 sans problème , tu as la dernière version en ligne ? Pense a dire à ton client de ne pas trop pousser dans les tours surtout avec un turbo en plein débit , bonnes fêtes de fin d'année et à bientot pour la suite . A+ |
The Following User Says Thank You to dreamland For This Useful Post: | pp08 (29/12/2019) |
29/12/2019, 15h06 | #37 | |
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oui j ai la dernière version en ligne sur leur site peut-être un problème de conflit... |
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The Following User Says Thank You to pp08 For This Useful Post: | dreamland (29/12/2019) |
29/12/2019, 15h21 | #38 |
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Hello
Regarde si tu peux installe la 2.3.26 , a priori il y a un souci sur 2.3.27 A+ |
The Following User Says Thank You to dreamland For This Useful Post: | pp08 (29/12/2019) |
30/12/2019, 11h30 | #39 |
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Bonjour si en bouchant la voiture a retrouvé sa puissance le problème vient de l egr essaye un apprentissage egr
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30/12/2019, 11h41 | #40 |
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Re bonjour quelle modele egr tout électrique ou pneumatique
Si électrique apprentissage egr voir egr hs et elle commande ton turbo Si pneumatique vérifie sont actuateur et sa dépression Débranché l actuateur démarrer et lire le defaut voir si c le meme |
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30/12/2019, 12h52 | #41 | |
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oui l egr est tout electrique elle est intégrée a la pipe d admission (c est le bordel pour la demonter. demontage turbo,pipe d echappement...) je dois récupérer la voiture samedi, je vais voir pour faire un apprentissage merci de vos infos Dernière modification par pp08 ; 30/12/2019 à 13h06. |
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01/09/2023, 20h16 | #42 |
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Bonjour.
Jais le même problème sur une focus. Esque vous avez trouver la solution ? Merci d'avance. Mohamed |
02/09/2023, 06h13 | #43 |
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02/09/2023, 08h12 | #44 |
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02/09/2023, 08h29 | #45 |
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Bonjour,
En effet ça ressemble à un problème de pilotage. Le turbo a été remplacer en entier ou juste le chra ? Si c’est le turbo complet qui a été remplacer et que la tige ne bouge jamais. Ça laisse pensé que le problème et bien coté commande (cablage, Ecm..) |
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