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Boite de vitesse Tutorial et manuel pour réparation des boites vitesse automatique, manuel, robotisée, à convertisseur ,etc |
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09/07/2017, 20h34 | #1 |
Débutant T-E
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tiptronic A6 5hp19fl??
Bonjour,
Un ami mécano m'a change la boite sur mon audi A6 2.5 tdi quattro de 1998. C'est une boite en échange standard donc refaite a neuf mais après repose et essai je n'ai pas de séquentiel, la marche arrière s'enclenche mais les feux et radars ne s'allument pas. Après un petit passage au VAG com dans la partie boite auto le diag m'affiche que je suis en position 4 même lorsque je change de position. Quelqu'un aurait il une idée du problème?? Merci |
09/07/2017, 21h17 | #2 |
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salut tu a certainement un probleme de calculateur de boite , il se trouve sou la moquette coté passager , le souci cest qu il y a des infiltration d eau , ouvre leu et tu sera fixé ( oxydation)
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The Following User Says Thank You to amar For This Useful Post: | Tachotech (11/07/2017) |
10/07/2017, 09h50 | #3 |
Membre trés attaché
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salut
mauvais réglage du cmf sur la 5hp19 il est collé a la patte de commande de bva sur la bva : http://www.pieces-okaz.com/fr/capteu...17994-zfs.html |
The Following User Says Thank You to herve06300 For This Useful Post: | Tachotech (11/07/2017) |
11/07/2017, 22h30 | #4 |
Débutant T-E
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Bonsoir
et merci pour les infos. J'ai effectué un diag et il ressort deux défaut : P1761 et p0706 j'ai trouvé le calculateur dans un boite étanche et malgré une prise d'eau il n'est pas oxydé et il n'y a pas de traces dessus. J'ai également une remarque la première est très très longue c'est du fait d'un mode "dégradé" ou il y a un autre réglage a éffectué?? Merci |
16/07/2017, 20h10 | #5 |
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salut
tu lis et tu comprends quand on t’écris ???? P0706 c'est un soucis de cmf après si tu veux changer ton calculateur vas y |
17/07/2017, 20h23 | #6 |
Débutant T-E
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Bonjour,
Pas de soucis c'est bien noté, je suis juste étonné qu'il soit HS, la boite est une échange standard et le CMF était dessus donc je pensais qu'il aurait également été "contrôlé". Merci |
17/07/2017, 20h58 | #7 |
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ça peut être deux choses : soit un mauvais réglage de cmf
soit une coupure sur une ligne qui dit coupure dit pas forcement cmf : ça peut être au niveau du connecteur après c'est du dépannage classique le cmf est pas forcement changé |
The Following User Says Thank You to herve06300 For This Useful Post: | Tachotech (07/08/2017) |
07/08/2017, 22h43 | #8 |
Débutant T-E
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Bonsoir,
après contrôle le faisceau qui mène au cmf était sectionné, tout est rentré dans l'ordre. Un grand merci |
15/08/2017, 21h18 | #9 |
Membre trés attaché
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je t'en prie
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