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07/10/2017, 17h51 | #1 |
Membre trés attaché
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recherche kit demarrage 1.4 hdi siemes sid 806
bonjour
je recherche kit demarrage c3 de 2005 1.4 hdi siemes sid 806 avec comme ref 5ws40285c-t sw9660300280 hw9653451880 bsi 96 59285380 je suis pret de marseille au cas ou merci a vous |
07/10/2017, 18h37 | #2 |
Genious T-E
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Salut
Pourquoi tu cherche un kit ? C’est quoi le problème de la voiture J’ai des calculateur et bsi mais pas de kit |
The Following User Says Thank You to ECU diag For This Useful Post: | Mathieu35500 (08/10/2017) |
07/10/2017, 18h52 | #3 |
Membre trés attaché
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salut
ben demarre plus j ai quasiment tous teste electrovanne ,capteur ,recherche de fuite fusible ect.... j ai mis un post dans a section "citroen " ci tu peux jete un oeil dessus , du coup j ai un fort doute soit bsi ou bsm |
07/10/2017, 19h21 | #4 |
Membre accro
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ne demarre pas
salut
le moindre de choses c'est de savoir avec quelle boitier que tu peux dialoguer et avec le quelle tu ne peux pas dialoguer ? ensuite si dialogue avec ecu controle des paramétres principaux état de l'ecu verrouillé ou non verrouillé ? si non verrouillé et sous action de démarreur 1=combien de regime moteur t/mn ? 2=synchronisation oui ou non? 3=combien de pression de rail ? poste tous ca et on vas t'aidé merci. |
The Following 3 Users Say Thank You to samb4064 For This Useful Post: |
07/10/2017, 19h54 | #5 | |
Membre trés attaché
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Citation:
ben j ai ouvert un post sur le sujet j ai quasiment tout explique du mieux possible regard ci tu peux dans la section citroen je pense que tu aurai plus d infos |
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07/10/2017, 20h30 | #6 |
Membre accro
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Si ton bsi est encore bon... prend un sid806 vierge et telecoder!? Pas plus simple et moin chèr?
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The Following User Says Thank You to tico For This Useful Post: | hadil (08/10/2017) |
07/10/2017, 20h32 | #7 |
Genious T-E
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Salut l’ami ta changer le relais double ?
Ta changer le faisceau des injecteur ? C’est la maladie la dessus Et dans un kit de démarrage t’auras Pas le bsm il est pas coder Mais commence par le relais double et le faisceau injecteur |
The Following User Says Thank You to ECU diag For This Useful Post: | hadil (08/10/2017) |
07/10/2017, 20h43 | #9 | |
Membre trés attaché
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Citation:
non je n ai pas change le faisceau parce j ai meme pas le gasoil qui arrive au injecteur je pense que le problème ce trouve en amont (ci je me trompe pas bien sur ) |
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07/10/2017, 21h00 | #10 |
Genious T-E
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Un sid 806 j’en ai un vierge si tu veux
---------- Post added at 21h00 ---------- Previous post was at 20h59 ---------- Le relais double est derrière la batterie derrière le calculateur de direction assisté |
The Following User Says Thank You to ECU diag For This Useful Post: | hadil (07/10/2017) |
07/10/2017, 21h18 | #11 |
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ok je vais voire ca demain ,oui au pire je te contacter pour le le vierge
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07/10/2017, 22h05 | #12 | |
Membre accro
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Citation:
Sur calculateur SID tu as une electro pour le débit et une seconde pour la pression GO . Pour avoir du carburant en sortie de pompe il te faut avoir la commande sur l'électro de débit ok ( en paramètre environ 30% ) ce qui ce traduit par un 12 volt sur une cosse via bien souvent le BSM et la commande via le RCO venant du calculateur moteur . Si tu as bien le 12 volts , regarde la résistance de ton électro , normalement environ 3 ohms , si ok , mettre une masse sur la seconde cosse de l'électrovanne est voir si véhicule démarre . Si ok , alors calculateur hS ( driver ) si ne démarre toujours pas et pression GO toujours a 0 voir la pompe HP. Si tu as besoin j'ai de la doc sur le SID 806 * A+ |
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08/10/2017, 16h07 | #13 | |
Membre trés attaché
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Citation:
est faisceau injecteur j ai controle je ne trouve rien de suspecte |
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08/10/2017, 16h23 | #14 |
Membre trés attaché
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08/10/2017, 18h29 | #15 |
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