09/09/2015, 07h09 | #1 |
Membre trés attaché
Date d'inscription: mai 2013
Localisation: france - fontjoncouse
Âge: 44
Messages: 821
Thanks: 934
Thanked 225 Times in 142 Posts
Pouvoir de réputation: 13 |
400 gasgas 2002 résolu
bonjour tt le monde
voila je viens de me faire plaisir en achetant un 400 gasgas 4 temps de 2002 le problème et que je n ai pas de recharge batterie dessus , dans un premier temps j ai vérifier tt les fusible c est ok je suis passe sur une batterie qui et neuve donc ok les masse vérifier elle son ok ma question et ce qu il y a un moyen de teste le régulateur redresseur ? et le stator ? avec la batterie plein elle démarre niquel merci a vous
__________________
plus c est complique mieux c est !!!!! ON N OUBLIES PAS THANKS !!!!!!!!!!!! SEBAMECA Dernière modification par jphp ; 15/09/2015 à 20h51. |
09/09/2015, 07h35 | #2 |
Membre trés attaché
Date d'inscription: mai 2013
Localisation: france - fontjoncouse
Âge: 44
Messages: 821
Thanks: 934
Thanked 225 Times in 142 Posts
Pouvoir de réputation: 13 |
si il y a quelqu un qui a une doc elec je suis preneur merci a tt
__________________
plus c est complique mieux c est !!!!! ON N OUBLIES PAS THANKS !!!!!!!!!!!! SEBAMECA |
09/09/2015, 11h55 | #3 |
Membre trés attaché
Date d'inscription: mai 2013
Localisation: france - fontjoncouse
Âge: 44
Messages: 821
Thanks: 934
Thanked 225 Times in 142 Posts
Pouvoir de réputation: 13 |
personne a de conseille ?
__________________
plus c est complique mieux c est !!!!! ON N OUBLIES PAS THANKS !!!!!!!!!!!! SEBAMECA |
09/09/2015, 12h00 | #4 |
Membre accro
Date d'inscription: septembre 2014
Localisation: burgundy
Âge: 57
Messages: 1 606
Thanks: 1 592
Thanked 910 Times in 628 Posts
Pouvoir de réputation: 26 |
bonjour
tu as les eclatees? tu les veux
__________________
un thanks sa peu aider |
09/09/2015, 12h03 | #5 |
Membre trés attaché
Date d'inscription: mai 2013
Localisation: france - fontjoncouse
Âge: 44
Messages: 821
Thanks: 934
Thanked 225 Times in 142 Posts
Pouvoir de réputation: 13 |
salut thierry du 58
non je les ai pas , oui je les veut bien et ce que tu c est si un stator défectueux peu fournir de l allumage et pas de recharge batterie ?
__________________
plus c est complique mieux c est !!!!! ON N OUBLIES PAS THANKS !!!!!!!!!!!! SEBAMECA |
09/09/2015, 12h06 | #6 |
Membre accro
Date d'inscription: septembre 2014
Localisation: burgundy
Âge: 57
Messages: 1 606
Thanks: 1 592
Thanked 910 Times in 628 Posts
Pouvoir de réputation: 26 |
oui s est separe
par exemple le site ou je prend les pieces n a pas le 2002 jette un oeil http://www.greenlandmx.fr/aide/eclates-gas-gas/
__________________
un thanks sa peu aider |
09/09/2015, 12h10 | #7 |
Membre accro
Date d'inscription: septembre 2014
Localisation: burgundy
Âge: 57
Messages: 1 606
Thanks: 1 592
Thanked 910 Times in 628 Posts
Pouvoir de réputation: 26 |
tu doit avoir un regulateur de tension
ton relai de demarrage si tu le shunt sa demarre un relai usee demande plus de tension a la batterie au voltmetre tu as combien la tension batt ou plus
__________________
un thanks sa peu aider |
09/09/2015, 12h26 | #8 |
Membre trés attaché
Date d'inscription: mai 2013
Localisation: france - fontjoncouse
Âge: 44
Messages: 821
Thanks: 934
Thanked 225 Times in 142 Posts
Pouvoir de réputation: 13 |
la moto démarre normalement batterie plein , mais après contrôle de recharge 9.5 mais pas plus
__________________
plus c est complique mieux c est !!!!! ON N OUBLIES PAS THANKS !!!!!!!!!!!! SEBAMECA |
09/09/2015, 13h31 | #9 |
Moderateur
Date d'inscription: mars 2013
Localisation: Alliat France
Messages: 17 054
Thanks: 6 351
Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts
Pouvoir de réputation: 249 |
salut, poste des photo de l'alternateur, car là ??
merci |
09/09/2015, 14h57 | #10 |
Membre trés attaché
Date d'inscription: mai 2013
Localisation: france - fontjoncouse
Âge: 44
Messages: 821
Thanks: 934
Thanked 225 Times in 142 Posts
Pouvoir de réputation: 13 |
salut jphp
ce n ai pas un alternateur mais un stator
__________________
plus c est complique mieux c est !!!!! ON N OUBLIES PAS THANKS !!!!!!!!!!!! SEBAMECA |
09/09/2015, 15h25 | #11 |
Moderateur
Date d'inscription: mars 2013
Localisation: Alliat France
Messages: 17 054
Thanks: 6 351
Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts
Pouvoir de réputation: 249 |
c pareil c un alternateur, un stator fixe et un rotor l'induit . le stator c le bobinage, le rotor genere le flux magnetique, c comme ca qu'on fabrique du courant, ca m'etonerait que tu ai un régulateur externe, tu devrait avoir un REI Régulateur Eléctronique Incorporé, tu doit avoir des capteur autour ds le carter, le compte tours fonctionne t'il ?
regarde si l'entrainement du rotors n'est pas cassé ? |
09/09/2015, 19h45 | #12 |
Membre trés attaché
Date d'inscription: mai 2013
Localisation: france - fontjoncouse
Âge: 44
Messages: 821
Thanks: 934
Thanked 225 Times in 142 Posts
Pouvoir de réputation: 13 |
Jphp
Donc c'est un stator fixe desus et c'est le retore qui tourne Et j'ai bien un régulateur redresseur externe J'ai débrancher le stator et j'ai fait le teste des bobine en homs voir si j'avais des perte à la masse et pas de soucie à ce niveau Part contre on me dit que je peu le testé moteur tournan voir si il fournie mais je sais pas comment me prendre au niveau des trois sortie Merci à toi
__________________
plus c est complique mieux c est !!!!! ON N OUBLIES PAS THANKS !!!!!!!!!!!! SEBAMECA |
09/09/2015, 19h57 | #13 |
Membre accro
Date d'inscription: septembre 2014
Localisation: burgundy
Âge: 57
Messages: 1 606
Thanks: 1 592
Thanked 910 Times in 628 Posts
Pouvoir de réputation: 26 |
tu a regarde derriere le volant l etat de tes bobines elle ne sont pas oxyder
tes masse de stator ne sont pas casser
__________________
un thanks sa peu aider |
09/09/2015, 20h21 | #14 |
Membre accro
Date d'inscription: mars 2014
Localisation: France/Luxeuil
Âge: 51
Messages: 1 039
Thanks: 666
Thanked 691 Times in 410 Posts
Pouvoir de réputation: 21 |
Salut,
Qui dit trois fils dit trois phases ! Comme tu as vérifié par rapport à la masse je suppose que une extrémité de chaque bobine est commune aux autres ? Dans ce cas, démarre le moteur, tu branches ton voltmètre (en alternatif) sur deux fils peu importe lequel et après tu essaies en changeant de fil. Tu dois trouver trois tensions sensiblement égale. |
09/09/2015, 20h26 | #15 |
Membre accro
Date d'inscription: septembre 2014
Localisation: burgundy
Âge: 57
Messages: 1 606
Thanks: 1 592
Thanked 910 Times in 628 Posts
Pouvoir de réputation: 26 |
je t es trouve cela mais en espagnol
http://moto.tt.free.fr/explorer/GASG...r_Espagnol.pdf
__________________
un thanks sa peu aider |
Sponsored Link |
Liens sociaux |
|
|
Discussions similaires | ||||
Discussion | Auteur | Forum | Réponses | Dernier message |
ori 807 2.0 hdi 2002 | zazear | Fichiers d'origine, carto, dump, fullbackup | 9 | 22/08/2014 10h03 |
307 hdi 2002 rhy | dime | Vente, Achat, Echange | 7 | 19/01/2014 18h59 |
km bsi 206 2002 | ZX1.9d | Compteur kilométrique | 5 | 15/09/2011 08h07 |