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Vieux 04/04/2018, 13h31   #31
Pilouf
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Question

Et tu n'avais pas vérifié si la pompe tournait, quelques secondes, avec le contact ?
Tu l'entends ??
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Vieux 04/04/2018, 17h05   #32
alfa-fiat
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oui, elle tourne sans probleme, on entend aussi le relais a coté de la batterie..
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Vieux 04/04/2018, 21h55   #33
alfa-fiat
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Alors panne trouvée ...

relais de pompe carburant plein d'eau ???





c'est le Relais T10 situé dans un boitier maxi fuse devant la batterie ...

et du coup, elle demarre :)

Merci merci pour vos conseils
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Vieux 05/04/2018, 12h38   #34
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oui, tout a fait, mais c'est ma premiere panne "furtive" electrique

Mais MERCI !
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Vieux 04/05/2018, 01h15   #35
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Le probleme est donc résolu?

Par contre niveau injecteur, voyez avec le client...
Lors du test, les éprouvettes sur 3/4 coups de clés elles doivent presque rester vide...il y a une perte trop importante.
De nouveaux injecteurs, c'est une nouvelle vie pour la voiture et pour la consommation!

Bonne continuation..
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Vieux 13/05/2018, 23h47   #36
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bin, elle a 240 mkm, je les laisse comme ca ..
mais j ai informé le client que c etait un peu limite

mais elle tourne impeccable :)
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Vieux 07/02/2021, 11h48   #37
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bonjour petit déterrage je suis a la recherche d info ,de doc pour une alfa gt qui a une panne similaire a la votre. c est une 1.9jtd de 2008 elle démarre aléatoirement . d 'ailleurs c est quoi le boitier sur le schémas numéroté 150 en série avec la pompe de gavage?? svp

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contacteur a inertie ?
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Vieux 07/02/2021, 12h37   #38
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bonjour petit déterrage je suis a la recherche d info ,de doc pour une alfa gt qui a une panne similaire a la votre. c est une 1.9jtd de 2008 elle démarre aléatoirement . d 'ailleurs c est quoi le boitier sur le schémas numéroté 150 en série avec la pompe de gavage?? svp

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contacteur a inertie ?
Salut
Problème a froid ou à chaud ?
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Vieux 07/02/2021, 13h18   #39
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A chaud le plus souvent.

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La pompe de gavage débite bien 3 ou 4 secondes et ensuite elle fait un bruit différent et le débit change (diminue) je crois que je suis bon pour une pompe. je précise que pour ce test elle est en direct électriquement
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Vieux 24/02/2021, 10h52   #40
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bonjour,


150 = I50 = contacteur a inertie ( il y a un message sur le combiné de bord)

si a chaud, tu as des probleme de demarrage, change ton capteur PMH ( pres du demarreur) il faut le changer tous les 7-10 ans ( il se demagnétise avec le temps)

Bonne journée
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Vieux 24/02/2021, 13h05   #41
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Bonjour merci pour votre réponse mais il est déjà remplacé et il y a eu aucun changement
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Vieux 25/02/2021, 05h10   #42
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Envoyé par jerome83000 Voir le message
La pompe de gavage débite bien 3 ou 4 secondes et ensuite elle fait un bruit différent et le débit change (diminue) je crois que je suis bon pour une pompe. je précise que pour ce test elle est en direct électriquement
Salut,

Ben pourquoi chercher plus loin... Commence par remplacer cette pompe.
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jerome83000 (26/02/2021)
Vieux 26/02/2021, 11h45   #43
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Citation:
Envoyé par jphp Voir le message
piece de recup ? fait tourner la pompe immergée ds un bac de 5 l de gasoil bouche la sortie pression avec ton doigt !!
que ce passe t'il ?
@
bonjour jphp , que devrait il se passer ?
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Vieux 04/03/2021, 21h29   #44
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Citation:
Envoyé par Pilouf Voir le message
Salut,

Ben pourquoi chercher plus loin... Commence par remplacer cette pompe.
Bonsoir pilouf , je comprend mais je ne peux pas tous changer sur ce véhicule sinon cela me couterai chère

dans l hypothèse que cette pompe serait par moment hs comment puis je expliquer le faite quel n a aucune coupure et fonctionne super bien sur la route pas de défaut ni rien (pour un système d alimentation en pression) ,de plus elle atteint bien ses 309 bars au démarrage(quand elle ne démarre pas ) pour une cosigne de 250 ou 270 (je sais plus)?
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Dernière modification par jerome83000 ; 04/03/2021 à 21h32.
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Vieux 05/03/2021, 08h16   #45
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Red face

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Envoyé par jerome83000 Voir le message
Bonsoir pilouf , je comprend mais je ne peux pas tous changer sur ce véhicule sinon cela me couterai chère

dans l hypothèse que cette pompe serait par moment hs comment puis je expliquer le faite quel n a aucune coupure et fonctionne super bien sur la route pas de défaut ni rien (pour un système d alimentation en pression) ,de plus elle atteint bien ses 309 bars au démarrage(quand elle ne démarre pas ) pour une cosigne de 250 ou 270 (je sais plus)?
Salut,

D'après ton message précédent, ta pompe de gavage a un soucis. Branchée en directe, elle ne devrait pas diminuer de débit et changer de sonorité au bout de 3 secondes.

Où alors tu as loupé des choses sur ton diag, quoi qu'il en soit branchée en directe, ta pompe ne doit pas réagir comme ça.
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