C5 X7 Blue hdi 150 hp mode dégradé !!

**jphp** · 23/06/2018, 21h26

salut big probleme ! mode dégradé s'active de temps en temps !! si on redemarre ! plus de dégradé ! jusqu'au prochain !! soit 10 kms !!
diag si vous avez des idées je prends

Capture01107.jpg
bonne soirée

**jphp** · 23/06/2018, 22h12

alors je précise un peu pour dilution de l'huile !, il reste 6000 kms avant la prochaine vidange !! qui s'ont ts les 30000 ! elle regener trop le fap trop souvent !!
pour débit d'air !! debit d'air superieur a la consigne !!!???
et volant moteur detection d'une résonance !! pourtant pas de vibrations !! elle affiche 200000 kms
je prends vos idées
@++

rotax · 24/06/2018, 00h21

salut,

pour le volant moteur (200 000km) déclare changement de volant moteur dans le calculateur injection.
sinon tu peu aussi avoir ce défaut suite a plusieurs sous régime ou calage dans ce cas juste un effacement défaut suffit.

yann3 · 24/06/2018, 09h45

et debimetre hs probablement.
entretien fap a faire aussi si regé rapproché

zenata · 24/06/2018, 11h04

salut
vu le kilométrage , peut être egr , collecteur admission , capteur admission
volets (swirl) , papillon encrassés
nettoyer debit metre nettoyant frein , voir filtre a air
pour le volant moteur problème fiabilité connu sur les gros moteurs hdi
voir le taux de suie fap !!!!!!

sadna · 25/06/2018, 11h40

Citation:

Envoyé par jphp

salut big probleme ! mode dégradé s'active de temps en temps !! si on redemarre ! plus de dégradé ! jusqu'au prochain !! soit 10 kms !!
diag si vous avez des idées je prends

Pièce jointe 65770
bonne soirée

Salut,
Tu peux develloper les defauts ?
la boite est manuelle ou bmp6 ?
le niveau d'huile est il correct ?
@+

**jphp** · 25/06/2018, 15h26

salut on a nettoyé le fap au karcher il y as 2 mois environ et plus de def sur le fap, il reste 13000 kms avant la prochaine vidange et le niveau est correct
là j'ai codé remplacement du volant moteur et essai sur route 30 kms ok
la voiture est parti et a nouveau dégrader je vair relire les def j avais effacé
@++

joss21 · 25/06/2018, 16h07

salut
je dis peut être une bêtise mais côté correction d'injecteur tu es comment?

si un injecteur reste ouvert a chaud dilution de l'huile et pas la même vitesse de rotation sur chaque cylindre donc endommagement du volant moteur
mais normalement le moteur devrais ne pas tourner "rond" même que les autres injecteurs corrige si un n'est pas bon...

enfin cec n'est qu'une hypothèse de ma part...

yann3 · 25/06/2018, 17h18

comment est l'ouverture de l'egr,par ce que si elle reste legerement ouverte par moment tu modifie les valeurs debimetre et du coup message et mode degradé

**RALPH** · 25/06/2018, 18h24

ta panne de ton volant a exclure pour ton mode degrader, par contre les deux autre sont responsable.
ta pression différentielle est comment?
ton niveau d huile?
quelle écart de débit a tu dans contexte de default?

rotax · 25/06/2018, 20h47

salut,

jp si c'est toujours la même voiture je t'avais dit dernier coup de voir cohérence du capteur pression différentiel ....
pour moi ton histoire de dégradation de l'huile vient de la... fap etc ......
défaut circuit d'air quand tu tape dedans je pense que c'est autre chose.
je vais faire une 508 ahw dans 2 semaine en principe avec le P02ED,quasi pareil .....

---------- Post added at 09:47 PM ---------- Previous post was at 09:46 PM ----------

chauffeur taxi ..........................

many888 · 26/06/2018, 00h07

salut jphp tu peux edité les variables associé a ton pcode02ED..

**jphp** · 26/06/2018, 08h38

salut alors lecture def ce matin 1 seul defaut dégradation de l'huile
moteur !!
merci

rotax · 26/06/2018, 20h35

salut jp,

si tu remet l'indicateur de maintenance a zéro + effacement défaut .

es ce que le défaut dégradation d'huile revient ?

---------- Post added at 09:35 PM ---------- Previous post was at 09:27 PM ----------

si l'huile et vraiment dégrader 10% de dilution, prend pas de risque fait une vidange/filtre

**jphp** · 27/06/2018, 16h29

salut des news la voiture est partie chez Citroen ! hm ! remise a zéro de maintenance
ils nous rendent la voiture ! bien sure j'ai toujours remis a zero la maintenance ! et ils retait 13000 kms !! avant la prochaine
on dois rouler jusqu'au prochain dégradé , et là r'amener !
ils se s'ont apercus que le prob survient tous les 15000 kilometres environs !
dégradation de l'huile !! en gros l'idée est que la voiture est en mode utilisation severe !!
qu'il ni as pas de capteur de dégradation de l'huile !!
et info les HDI 1.5 de demain afficherons un dégradation de l'huile a partir de 3000 kilometres !!! si utilsation intensive !!!
pour le volant moteur ils vois ca sur des voitures neuves !! donc ce n'est pas là le mode dégradé !!
pour masse d'air au dessus du seuil !! remplacement du turbo !!! le turbo marche bien !!
on cherche la voiture roule on attends le prochain dégradé !! un E Mail diag a etait envoyé !
@++

23/06/2018, 21h26	#1
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	C5 X7 Blue hdi 150 hp mode dégradé !! salut big probleme ! mode dégradé s'active de temps en temps !! si on redemarre ! plus de dégradé ! jusqu'au prochain !! soit 10 kms !! diag si vous avez des idées je prends Capture01107.jpg bonne soirée

23/06/2018, 22h12	#2
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	alors je précise un peu pour dilution de l'huile !, il reste 6000 kms avant la prochaine vidange !! qui s'ont ts les 30000 ! elle regener trop le fap trop souvent !! pour débit d'air !! debit d'air superieur a la consigne !!!??? et volant moteur detection d'une résonance !! pourtant pas de vibrations !! elle affiche 200000 kms je prends vos idées @++ Dernière modification par jphp ; 23/06/2018 à 22h15.

24/06/2018, 11h04	#5
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 974 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	salut vu le kilométrage , peut être egr , collecteur admission , capteur admission volets (swirl) , papillon encrassés nettoyer debit metre nettoyant frein , voir filtre a air pour le volant moteur problème fiabilité connu sur les gros moteurs hdi voir le taux de suie fap !!!!!! __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

25/06/2018, 16h07	#8
joss21 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2017 Localisation: France, velars sur ouche Messages: 709 Thanks: 661 Thanked 526 Times in 314 Posts Pouvoir de réputation: 12	salut je dis peut être une bêtise mais côté correction d'injecteur tu es comment? si un injecteur reste ouvert a chaud dilution de l'huile et pas la même vitesse de rotation sur chaque cylindre donc endommagement du volant moteur mais normalement le moteur devrais ne pas tourner "rond" même que les autres injecteurs corrige si un n'est pas bon... enfin cec n'est qu'une hypothèse de ma part... __________________ un moteur sans rupteur c'est comme un vibromasseur sans pile,ça fait pas vibrer

25/06/2018, 20h47	#11
rotax Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france paris Messages: 1 448 Thanks: 1 714 Thanked 2 093 Times in 1 054 Posts Pouvoir de réputation: 32	salut, jp si c'est toujours la même voiture je t'avais dit dernier coup de voir cohérence du capteur pression différentiel .... pour moi ton histoire de dégradation de l'huile vient de la... fap etc ...... défaut circuit d'air quand tu tape dedans je pense que c'est autre chose. je vais faire une 508 ahw dans 2 semaine en principe avec le P02ED,quasi pareil ..... ---------- Post added at 09:47 PM ---------- Previous post was at 09:46 PM ---------- chauffeur taxi .......................... __________________ tout vient à point à qui sait attendre.

24/06/2018, 00h21	#3
rotax Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france paris Messages: 1 448 Thanks: 1 714 Thanked 2 093 Times in 1 054 Posts Pouvoir de réputation: 32	salut, pour le volant moteur (200 000km) déclare changement de volant moteur dans le calculateur injection. sinon tu peu aussi avoir ce défaut suite a plusieurs sous régime ou calage dans ce cas juste un effacement défaut suffit.

24/06/2018, 09h45	#4
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 53 Messages: 4 681 Thanks: 2 394 Thanked 5 438 Times in 3 048 Posts Pouvoir de réputation: 66	et debimetre hs probablement. entretien fap a faire aussi si regé rapproché

25/06/2018, 15h26	#7
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut on a nettoyé le fap au karcher il y as 2 mois environ et plus de def sur le fap, il reste 13000 kms avant la prochaine vidange et le niveau est correct là j'ai codé remplacement du volant moteur et essai sur route 30 kms ok la voiture est parti et a nouveau dégrader je vair relire les def j avais effacé @++

25/06/2018, 17h18	#9
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 53 Messages: 4 681 Thanks: 2 394 Thanked 5 438 Times in 3 048 Posts Pouvoir de réputation: 66	comment est l'ouverture de l'egr,par ce que si elle reste legerement ouverte par moment tu modifie les valeurs debimetre et du coup message et mode degradé

25/06/2018, 18h24	#10
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 517 Thanks: 404 Thanked 897 Times in 634 Posts Pouvoir de réputation: 20	ta panne de ton volant a exclure pour ton mode degrader, par contre les deux autre sont responsable. ta pression différentielle est comment? ton niveau d huile? quelle écart de débit a tu dans contexte de default?

26/06/2018, 00h07	#12
many888 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: HYERES Messages: 758 Thanks: 670 Thanked 830 Times in 445 Posts Pouvoir de réputation: 16	salut jphp tu peux edité les variables associé a ton pcode02ED.. __________________ la savoir est bon que si il est partagé ..

26/06/2018, 08h38	#13
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut alors lecture def ce matin 1 seul defaut dégradation de l'huile moteur !! merci

26/06/2018, 20h35	#14
rotax Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france paris Messages: 1 448 Thanks: 1 714 Thanked 2 093 Times in 1 054 Posts Pouvoir de réputation: 32	salut jp, si tu remet l'indicateur de maintenance a zéro + effacement défaut . es ce que le défaut dégradation d'huile revient ? ---------- Post added at 09:35 PM ---------- Previous post was at 09:27 PM ---------- si l'huile et vraiment dégrader 10% de dilution, prend pas de risque fait une vidange/filtre __________________ tout vient à point à qui sait attendre.

27/06/2018, 16h29	#15
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut des news la voiture est partie chez Citroen ! hm ! remise a zéro de maintenance ils nous rendent la voiture ! bien sure j'ai toujours remis a zero la maintenance ! et ils retait 13000 kms !! avant la prochaine on dois rouler jusqu'au prochain dégradé , et là r'amener ! ils se s'ont apercus que le prob survient tous les 15000 kilometres environs ! dégradation de l'huile !! en gros l'idée est que la voiture est en mode utilisation severe !! qu'il ni as pas de capteur de dégradation de l'huile !! et info les HDI 1.5 de demain afficherons un dégradation de l'huile a partir de 3000 kilometres !!! si utilsation intensive !!! pour le volant moteur ils vois ca sur des voitures neuves !! donc ce n'est pas là le mode dégradé !! pour masse d'air au dessus du seuil !! remplacement du turbo !!! le turbo marche bien !! on cherche la voiture roule on attends le prochain dégradé !! un E Mail diag a etait envoyé ! @++ Dernière modification par jphp ; 27/06/2018 à 16h31.

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