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17/02/2018, 21h26 | #16 |
Membre attaché
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il y as plusieur + sur le calculo si il te manque une tu auras ces defaut
un de ses plus alimente le régulateur de tension qui fournie 5v pour plusieure capteur voila pour qoi tu n'as pas dalimentation sur tes capteur pour pas parler longtemp prend un shema pour le calculateur et verifi tout les alimentation qui arive sur le calcuateur +acc et + apres contacte et biensur les masse pour le test je te conseille de fair un 2em verif avec un indicateur mais sutout pas a led il est tres possible que au miltimetre tu voi 12v alor que ca fournie pas assez pour démarrer le calculo
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17/02/2018, 21h31 | #17 |
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salut plus simple as tu le voyant mil affiché au contact ??
@ bon week end |
The Following User Says Thank You to jphp For This Useful Post: | wissamsh (17/02/2018) |
17/02/2018, 21h48 | #18 |
Membre attaché
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bonsoir tt le monde et merci pour votre aide
j ai pas d schema pour cette voiture et e trouve pas et pour le calculo il as bien la masse mais pas le +12v pricipal et quand alimente ce pin avec 12v je peu comuniquer aveec le ecu et le demareur tourne mai pas demarage meme avec starpilote ---------- Post added at 10:43 PM ---------- Previous post was at 10:41 PM ---------- le voyant mil affiche meme sans ecu dans cette voiture ---------- Post added at 10:48 PM ---------- Previous post was at 10:43 PM ---------- l alim vien de bsm j ai tester la continuitè et tt es bien un autre bsm et meme resultat |
17/02/2018, 22h01 | #19 |
Moderateur
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une inversion de polarité !!? es ce que le voyant d'alternateur s'allume ??? au contact
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17/02/2018, 22h12 | #20 |
Membre attaché
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oui voyant do battrie est ok
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17/02/2018, 22h41 | #21 |
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salut debranche ,EGR, debimetre, et autre consommateur 5V si y en a
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The Following User Says Thank You to felmo For This Useful Post: | wissamsh (18/02/2018) |
18/02/2018, 00h44 | #22 |
Membre attaché
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deja fait..
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18/02/2018, 07h54 | #24 |
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Regarde si le câblage principale du calculateur moteur ne frotte pas avec la masse ou s'il n'est pas abîmé par un rangeur (ex. rat)
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Il y a une nette différence entre ancienneté et expérience |
The Following User Says Thank You to fayssal2017 For This Useful Post: | wissamsh (18/02/2018) |
18/02/2018, 08h23 | #25 |
Membre accro
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Contrôle le câblage du calculateur moteur d'après le schéma en utilisant le multimètre, lors du contrôle ne débranche pas la fiche du calculateur.
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Il y a une nette différence entre ancienneté et expérience |
The Following User Says Thank You to fayssal2017 For This Useful Post: | wissamsh (18/02/2018) |
18/02/2018, 08h38 | #26 |
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Salut donne ton chassis ou l'immatriculation en MP je te trouve le schéma injection
Pour les Controle c'est bien mieux Bonne journée Y.B tec ---------- Post added at 09h38 ---------- Previous post was at 09h34 ---------- Avec le PR ce sera plus précis
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pas de thanks pas d'aide !! |
18/02/2018, 19h20 | #27 |
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l ABS oui je comunique avec
et j ai des default concernant la comunication avec ecu demain je donne le vin merci a tous |
19/02/2018, 16h43 | #28 |
Membre attaché
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voila le vin
vf3wu9hr8aw094521 alor les nouvelles j ai esseyer de donner +12 au ecu et +12 pour le fusible de actuateur turbo et regulateur de debit de carburant et la voiture demarre alor problem c que le bsm donne pas +12 au ecu et les electrovans |
21/02/2018, 15h51 | #29 |
Membre accro
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salut,
regarde les masse sur le bsm 28V gris V19 et V26 ajoute toi même un fil de masse sur V19 et V26 et regarde si elle démarre !! sinon fait attention point masse caisse (visé) enlève les vis regarde si oxidé/rouiller. |
22/02/2018, 16h08 | #30 |
Membre attaché
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deja fait
maintenan j ai donner 12v a l ecu et pour lelectrovane un 12v apre contact la voiture demare et tout marche bien le client veu ca voiture comme ca alor je le donne |
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