si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

vilebrequin · 17/11/2021, 07h07

Bonjour a tous
suite a inversement les polarités avec les câble de démarrage, je me retrouve avec coupure de courant générale et un TDB qui ne s'allume pas et la voiture ne démarre plus. mais la centralisation fonction et les warning aussi a part ça rien.
J'ai bien cherché et contrôlé tous les fusibles dans le compartiment habitacle et moteur tous est OK et même le fusible de la cosse +
donc je cherche de l'aide si vous auriez une idée ou piste sur le fusible ou le relais caché.
c'est une d'une Clio 3 1.5 dci de 2010.

merci de votre aide.

CoLLosSe44 · 17/11/2021, 07h46

Salut en général dans c’est cas le calculateur se grille. A voir également uch en premier lieux qui est plus facile a changer.

vv58 · 17/11/2021, 09h14

salut deja voir si tu dialogues avec uch d apres ta panne contact ou pas c est pareil seul av contact fonctionne(plip et warnig) juste verifier le + et masse qui arrivent a l uch si tout ok il faut verifier ton + apc

Shadows93 · 17/11/2021, 09h41

Salut a tous,

tu est sure des gros fusible sur la cosse + batterie car tout porte a croire que ça viens de la.
Tu doit avoir 2 connecteurs un bleu et un vert avec 2 voies chacun donc 2 fusible par connecteur vérifie bien a ce niveau.

boris93600 · 17/11/2021, 09h57

Salut,

Ces fusibles sont-ils ok et alimentés ?
>
FUSE CLIO 3 PUISSANCE .jpg

boris93600 · 17/11/2021, 10h09

Enlève ce relais, vérifie que borne 30 est alimenté et shunte les bornes 30 et 87 (ensemble) pour forcer le contact.
>
relais CLIO 3 contact .jpg

mahfoud lichani · 17/11/2021, 10h33

salut
est ce que les calculateurs sont reconnus au diag?
si non: commence par changer l'uch et rends la réponse
bon courage

vilebrequin · 17/11/2021, 13h19

Citation:

Envoyé par Shadows93

Salut a tous,

tu est sure des gros fusible sur la cosse + batterie car tout porte a croire que ça viens de la.
Tu doit avoir 2 connecteurs un bleu et un vert avec 2 voies chacun donc 2 fusible par connecteur vérifie bien a ce niveau.

salut
je suis quasi sure je les ai contrôlé plusieurs fois avec un testeur puis débrancher un par un

---------- Post added at 14h18 ---------- Previous post was at 14h17 ----------

Citation:

Envoyé par CoLLosSe44

Salut en général dans c’est cas le calculateur se grille. A voir également uch en premier lieux qui est plus facile a changer.

salut
même si le calculateur est cramé, le tableau doit s’allumé quand même, la j'ai rien du tout

---------- Post added at 14h19 ---------- Previous post was at 14h18 ----------

Citation:

Envoyé par boris93600

Salut,

Ces fusibles sont-ils ok et alimentés ?
>
Pièce jointe 91859

salut
tous OK contrôlé plusieurs fois

boris93600 · 17/11/2021, 13h45

OK, Tu as contrôlé tes fusibles.
As tu une tension batterie sur le relais que je t'ai indiqué ?

klif26 · 17/11/2021, 16h45

Salut
Tu as essayé de mettre une masse sur la carcasse de l ecu pourvoir si tu dialogue avec ecu

vilebrequin · 17/11/2021, 17h51

Citation:

Envoyé par mahfoud lichani

salut
est ce que les calculateurs sont reconnus au diag?
si non: commence par changer l'uch et rends la réponse
bon courage

salut
les calculateur qui réponds au diag; UCH, upc, TDB le reste rien calculateur moteur, abs airbag ...
ça me sort comme défaut anomalie calculateur, anomalie électronique interne, réseau multiplexe; communication perturbée.
je pense que le faisceau a été touché

vilebrequin · 17/11/2021, 18h19

Citation:

Envoyé par Shadows93

Salut a tous,

tu est sure des gros fusible sur la cosse + batterie car tout porte a croire que ça viens de la.
Tu doit avoir 2 connecteurs un bleu et un vert avec 2 voies chacun donc 2 fusible par connecteur vérifie bien a ce niveau.

je les ai bien controlé

---------- Post added at 19h19 ---------- Previous post was at 19h18 ----------

Citation:

Envoyé par boris93600

OK, Tu as contrôlé tes fusibles.
As tu une tension batterie sur le relais que je t'ai indiqué ?

je teste ça demain

Binbin · 17/11/2021, 19h07

Bonsoir,

En général, c'est pas le faisceau qui prend mais les calculateurs, les défauts de réseau multiplexé ne sont pas la pour rien.

Débranche tout les calculateurs avec qui tu ne communique pas, et rebranche les un par un. Si quand tu rebranche un calculo, t'a un défaut réseau multiplexé qui revient, c'est que ce calculo est en défaut, tu redébranche, et passe au suivant.

vilebrequin · 18/11/2021, 06h53

Citation:

Envoyé par Binbin

Bonsoir,

En général, c'est pas le faisceau qui prend mais les calculateurs, les défauts de réseau multiplexé ne sont pas la pour rien.

Débranche tout les calculateurs avec qui tu ne communique pas, et rebranche les un par un. Si quand tu rebranche un calculo, t'a un défaut réseau multiplexé qui revient, c'est que ce calculo est en défaut, tu redébranche, et passe au suivant.

Bonjour
merci pour le conseil, je suis d'accord avec toi mais le truc qui m’intrigue c'est le TBD ne réagit plus ne s'allume plus même si un calculateur est HS doit s'allumé quand même

jah83 · 18/11/2021, 07h26

Salut. Pas forcément. Ça dépend de ce qui a claque. Mais il ne s allume peut être pas parce qu'il n à pas de réveil can. En premièr je partirai sur l Uch

17/11/2021, 07h07	#1
vilebrequin Banned Date d'inscription: novembre 2021 Localisation: LILLE Messages: 88 Thanks: 184 Thanked 94 Times in 40 Posts Pouvoir de réputation: 0	Clio 3 ne demarre plus et rien ne s'allume sur le TDB Bonjour a tous suite a inversement les polarités avec les câble de démarrage, je me retrouve avec coupure de courant générale et un TDB qui ne s'allume pas et la voiture ne démarre plus. mais la centralisation fonction et les warning aussi a part ça rien. J'ai bien cherché et contrôlé tous les fusibles dans le compartiment habitacle et moteur tous est OK et même le fusible de la cosse + donc je cherche de l'aide si vous auriez une idée ou piste sur le fusible ou le relais caché. c'est une d'une Clio 3 1.5 dci de 2010. merci de votre aide.

17/11/2021, 19h07	#13
Binbin Fidèle à T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 2 989 Thanks: 972 Thanked 1 905 Times in 1 176 Posts Pouvoir de réputation: 42	Bonsoir, En général, c'est pas le faisceau qui prend mais les calculateurs, les défauts de réseau multiplexé ne sont pas la pour rien. Débranche tout les calculateurs avec qui tu ne communique pas, et rebranche les un par un. Si quand tu rebranche un calculo, t'a un défaut réseau multiplexé qui revient, c'est que ce calculo est en défaut, tu redébranche, et passe au suivant. __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

18/11/2021, 07h26	#15
jah83 TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Frejus Messages: 10 313 Thanks: 12 780 Thanked 18 449 Times in 6 635 Posts Pouvoir de réputation: 237	Salut. Pas forcément. Ça dépend de ce qui a claque. Mais il ne s allume peut être pas parce qu'il n à pas de réveil can. En premièr je partirai sur l Uch __________________ "Il vaut mieux être détesté pour ce que tu es, plutôt qu’être aimé pour ce que tu n’es pas"

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
peugeot boxer voyant clé allume ne demarre plus	hadil	Peugeot, Citroën	7	02/06/2023 11h52
polo 6r compteur ne s allume plus et ne demarre plus	[email protected]	Compteur kilométrique	15	16/03/2017 21h03
207 phares et essuies glace allumé et ne demarre plus	yassdefiguig	Peugeot, Citroën	12	01/02/2017 22h14
Clio III le voyant avec la clé du tableau de bord est allumé	serge13	Mécanique générale	3	08/04/2016 21h05
Clio temoin antidemarage reste allume	electro_bordeaux1	Renault, Dacia, Nissan	12	09/06/2014 02h12

17/11/2021, 07h46	#2
CoLLosSe44 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2021 Localisation: France, Nantes Âge: 35 Messages: 592 Thanks: 715 Thanked 248 Times in 185 Posts Pouvoir de réputation: 5	Salut en général dans c’est cas le calculateur se grille. A voir également uch en premier lieux qui est plus facile a changer.

17/11/2021, 09h14	#3
vv58 Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: decize Âge: 55 Messages: 1 124 Thanks: 1 923 Thanked 1 368 Times in 788 Posts Pouvoir de réputation: 23	salut deja voir si tu dialogues avec uch d apres ta panne contact ou pas c est pareil seul av contact fonctionne(plip et warnig) juste verifier le + et masse qui arrivent a l uch si tout ok il faut verifier ton + apc

17/11/2021, 09h41	#4
Shadows93 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2015 Localisation: Paris Messages: 813 Thanks: 493 Thanked 906 Times in 522 Posts Pouvoir de réputation: 19	Salut a tous, tu est sure des gros fusible sur la cosse + batterie car tout porte a croire que ça viens de la. Tu doit avoir 2 connecteurs un bleu et un vert avec 2 voies chacun donc 2 fusible par connecteur vérifie bien a ce niveau.

17/11/2021, 09h57	#5
boris93600 T-E master Date d'inscription: mars 2017 Localisation: france paris Âge: 42 Messages: 2 157 Thanks: 3 315 Thanked 3 777 Times in 1 859 Posts Pouvoir de réputation: 48	Salut, Ces fusibles sont-ils ok et alimentés ? > FUSE CLIO 3 PUISSANCE .jpg

17/11/2021, 10h09	#6
boris93600 T-E master Date d'inscription: mars 2017 Localisation: france paris Âge: 42 Messages: 2 157 Thanks: 3 315 Thanked 3 777 Times in 1 859 Posts Pouvoir de réputation: 48	Enlève ce relais, vérifie que borne 30 est alimenté et shunte les bornes 30 et 87 (ensemble) pour forcer le contact. > relais CLIO 3 contact .jpg

17/11/2021, 10h33	#7
mahfoud lichani Fidèle à T-E Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Algérie,Berrouaghia Messages: 2 664 Thanks: 4 662 Thanked 1 741 Times in 862 Posts Pouvoir de réputation: 36	salut est ce que les calculateurs sont reconnus au diag? si non: commence par changer l'uch et rends la réponse bon courage

17/11/2021, 13h45	#9
boris93600 T-E master Date d'inscription: mars 2017 Localisation: france paris Âge: 42 Messages: 2 157 Thanks: 3 315 Thanked 3 777 Times in 1 859 Posts Pouvoir de réputation: 48	OK, Tu as contrôlé tes fusibles. As tu une tension batterie sur le relais que je t'ai indiqué ?

17/11/2021, 16h45	#10
klif26 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france, valence Messages: 521 Thanks: 9 305 Thanked 250 Times in 124 Posts Pouvoir de réputation: 17	Salut Tu as essayé de mettre une masse sur la carcasse de l ecu pourvoir si tu dialogue avec ecu