renault campus 1.2

charifcharif · 05/03/2015, 08h04

bonjours
j'ai vu 2 renault campus 1.2 essence 2013;le voyant allumer avec 3 défauts fugitif et perte de puissance les défauts sont :capteur de cliquets et incohérence capteur pédale piste 1 et 2 et défaut papillon motoriser
quand j'efface les défaut le voyant s’éteint et la voiture marche bien ,un bon moment et rebelote avec les même défaut fugitif et perte de puissance

rezki002 · 05/03/2015, 08h16

salut

nettoyer bien papillon motoriser et faire apprentissage

charifcharif · 05/03/2015, 08h50

la voiture a 40000 et j'ai bien nettoyer le papillon

toto014 · 05/03/2015, 08h54

Bonjour,

La perte de puissance est due à la levée d'un ou plusieurs défauts (c'est une conséquence et non la cause).
Je confirme les dires de charifcharif nettoyage volet papillon dans un premier temps et vérifier la liaison (connection) entre le calculateur et la pédale.

Bon courage

rezki002 · 05/03/2015, 19h12

salam
désoler Je travaillais, je ne ai pas vu votre question .le faites vous l'apprentissage
tout d'abord .
Si ce est le cas vérifier la fiche de potentiomètre et la fiche de capture de cliqueter

**jphp** · 05/03/2015, 19h34

salut, fait un reset batterie des fois ca suffit
@

rezki002 · 05/03/2015, 19h41

je pense pas reset batterie

charifcharif · 06/03/2015, 07h35

pour quoi un apprentissage ,en a pas changer le papillon

toto014 · 06/03/2015, 17h53

Bonjour,

Un apprentissage permet de dire au calculateur voici ta position (valeur) en position repos.
Cela se fait dans le cadre d'un remplacement de la pièce ainsi qu'après un nettoyage de celle-ci.

Bon courage.

billka · 06/03/2015, 19h36

bonjour,d'accor avec toto014 apprentissage obligatoire appres nettoyage position 0 a reapprendre au calculateur.sinon probleme accoups,cale,conso...bon courrage

**jphp** · 06/03/2015, 19h44

salut, si tu as un cable d'accelerateur sur la pédale, et pas de cable sur le boitier papillon, !! c que ton boitier papillon est piloter par un module des fois c lui le prob, !!
ton boitier papillon c un 3 fixations ou quatre fixations ??
boite auto ou manuelle ??
@
bon weekend

GUESSABOSS · 06/03/2015, 19h59

Salut;
je confirme l'idée de jphp, j'ai rencontré ce problème plusieurs fois, c'est le boitier papillon, je te conseille de la changer par un autre boitier, ou décale ses pistes(solution provisoire).

**jphp** · 06/03/2015, 20h04

sur un 3 fixations , 3vis donc, tu as un module sous la fausse aile gauche ou tout prés pas facile d'accés , sur ce module vient le cable de la pédale d'accélérateur, contrôle la broche de ce module c le potar d'accélération, la broche s'oxyde la roue l'arrose
bon weekend

lakasanostra · 07/03/2015, 17h51

C quel moteur clio 1.2 simple ou 1.2 16v

smailB · 11/03/2015, 20h03

Bonsoir
ton probleme vient de la fiche qui est a cote de la pedale d embrayage regarde si les fils ne son pa denude court circuit et deplace la fiche a cote en la ficson avec un colier

05/03/2015, 08h04	#1
charifcharif Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: algerie\khenchela Messages: 687 Thanks: 161 Thanked 140 Times in 113 Posts Pouvoir de réputation: 15	renault campus 1.2 bonjours j'ai vu 2 renault campus 1.2 essence 2013;le voyant allumer avec 3 défauts fugitif et perte de puissance les défauts sont :capteur de cliquets et incohérence capteur pédale piste 1 et 2 et défaut papillon motoriser quand j'efface les défaut le voyant s’éteint et la voiture marche bien ,un bon moment et rebelote avec les même défaut fugitif et perte de puissance

06/03/2015, 19h59	#12
GUESSABOSS Membre attaché Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: Algérie, El Tarf Messages: 207 Thanks: 84 Thanked 39 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 12	Salut; je confirme l'idée de jphp, j'ai rencontré ce problème plusieurs fois, c'est le boitier papillon, je te conseille de la changer par un autre boitier, ou décale ses pistes(solution provisoire). __________________ L'homme n'est un homme que parmi les hommes

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05/03/2015, 08h16	#2
rezki002 Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2015 Localisation: Algérie, Chlef Messages: 182 Thanks: 7 Thanked 31 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 11	salut nettoyer bien papillon motoriser et faire apprentissage

05/03/2015, 08h50	#3
charifcharif Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: algerie\khenchela Messages: 687 Thanks: 161 Thanked 140 Times in 113 Posts Pouvoir de réputation: 15	la voiture a 40000 et j'ai bien nettoyer le papillon

05/03/2015, 08h54	#4
toto014 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: pontault combault Messages: 734 Thanks: 523 Thanked 616 Times in 403 Posts Pouvoir de réputation: 19	Bonjour, La perte de puissance est due à la levée d'un ou plusieurs défauts (c'est une conséquence et non la cause). Je confirme les dires de charifcharif nettoyage volet papillon dans un premier temps et vérifier la liaison (connection) entre le calculateur et la pédale. Bon courage

05/03/2015, 19h12	#5
rezki002 Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2015 Localisation: Algérie, Chlef Messages: 182 Thanks: 7 Thanked 31 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 11	salam désoler Je travaillais, je ne ai pas vu votre question .le faites vous l'apprentissage tout d'abord . Si ce est le cas vérifier la fiche de potentiomètre et la fiche de capture de cliqueter

05/03/2015, 19h34	#6
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut, fait un reset batterie des fois ca suffit @

05/03/2015, 19h41	#7
rezki002 Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2015 Localisation: Algérie, Chlef Messages: 182 Thanks: 7 Thanked 31 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 11	je pense pas reset batterie

06/03/2015, 07h35	#8
charifcharif Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: algerie\khenchela Messages: 687 Thanks: 161 Thanked 140 Times in 113 Posts Pouvoir de réputation: 15	pour quoi un apprentissage ,en a pas changer le papillon

06/03/2015, 17h53	#9
toto014 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: pontault combault Messages: 734 Thanks: 523 Thanked 616 Times in 403 Posts Pouvoir de réputation: 19	Bonjour, Un apprentissage permet de dire au calculateur voici ta position (valeur) en position repos. Cela se fait dans le cadre d'un remplacement de la pièce ainsi qu'après un nettoyage de celle-ci. Bon courage.

06/03/2015, 19h36	#10
billka Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2015 Localisation: france/orleans Âge: 50 Messages: 107 Thanks: 91 Thanked 79 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 11	bonjour,d'accor avec toto014 apprentissage obligatoire appres nettoyage position 0 a reapprendre au calculateur.sinon probleme accoups,cale,conso...bon courrage

06/03/2015, 19h44	#11
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut, si tu as un cable d'accelerateur sur la pédale, et pas de cable sur le boitier papillon, !! c que ton boitier papillon est piloter par un module des fois c lui le prob, !! ton boitier papillon c un 3 fixations ou quatre fixations ?? boite auto ou manuelle ?? @ bon weekend

06/03/2015, 20h04	#13
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	sur un 3 fixations , 3vis donc, tu as un module sous la fausse aile gauche ou tout prés pas facile d'accés , sur ce module vient le cable de la pédale d'accélérateur, contrôle la broche de ce module c le potar d'accélération, la broche s'oxyde la roue l'arrose bon weekend

07/03/2015, 17h51	#14
lakasanostra Membre Non Confirmé Date d'inscription: février 2015 Localisation: Algérie,Annaba Messages: 1 Thanks: 9 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	C quel moteur clio 1.2 simple ou 1.2 16v

11/03/2015, 20h03	#15
smailB Membre attaché Date d'inscription: mai 2014 Localisation: algerie,tizi ouzou Messages: 206 Thanks: 118 Thanked 34 Times in 33 Posts Pouvoir de réputation: 10	Bonsoir ton probleme vient de la fiche qui est a cote de la pedale d embrayage regarde si les fils ne son pa denude court circuit et deplace la fiche a cote en la ficson avec un colier