Fiat scudo 2L JTD 110 ne démarre pas - Page 3

louay · 27/08/2015, 21h43

si ton capteur de pression n'est pas alimenté commences par verifier l'alimentation de ton calculateur ainsi que ses masses

MARTCHELLO · 28/08/2015, 10h06

bonjour si ta pression gazoil est bonne,que tu a ton signal tours,et que l air rentre bien dans ton moteur sur un model comme ca tu devrais demarrer !! on pourrais donc pensser que tes injecteurs son pas piloter regarde si ta centrale autorise bien le demarrage (probleme anti dem) si les autorisation son ok reste plus qu un probleme moteur distribution decaler compression...etc mais avant ca assure toi que ton egr est pas bloquer ouverte on c jamais

Binbin · 28/08/2015, 10h49

si ton capteur de pression n'est pas alimenté commences par vérifier l'alimentation de ton calculateur ainsi que ses masses , je suis de l'avis de Louay, tu doit être sur du fonctionnement de ton capteur P° rampe, dut doit trouver ton 5V entre la broche et une masse quelconque, tu doit avoir toute tes alim sur le calculo, tout les fusibles sont'il OK?
De quelle année est ton véhicule?

Binbin · 28/08/2015, 10h52

Désolé, j'avais pas vu l'année du véhicule dans le post.

babar · 29/08/2015, 09h01

Je n'ai plus le véhicule avec moi, le client l'a récupérer, je reste convaincu que c'était un problème de calculateur.

pacha001 · 28/09/2015, 23h11

bonsoir j'ai déjà eus affaire a un problème similaire sur un partner j"ai galérer , changer le calculateur , tester les injecteurs et je vous passe le temps perdu, he je vous assure une bête panne de bougie de préchauffage en court -circuit était la cause du problème elle me mettais le calculateur en sécurité et pas de démarrage

lapluie · 10/10/2015, 21h06

c est bete babar!
cela aurait pu nous aider pour l avenir!
je n ai que survoler les posts!mais defsois les solutions se trouvent juste au bout de notre nez

babar · 10/11/2015, 22h02

Salut j'ai repris les recherches sur le véhicule, donc après le changement du calculateur je récupère toutes les alims qu'il me manquait, le véhicule ne démarre toujours pas avec des défaut qui persistent sur le capteur pression GO.

Dépose de tout le faisceau électrique pour le controler de A à Z. (rien de flagrant)

Aujourd'hui le véhicule ne démarre toujours pas avec un seul défaut:
P0180 température GO, court ciruit à la masse ou au +

Donc ma question est quel le capteur de tempé de gasoil sur 2L hdi ??

Je vais quand même jetter un oeil au bougie de préchauff.

**jphp** · 10/11/2015, 22h15

salut, la sonde est soit sur le filtre a carburant avec le réchauffeur, soit sur le circuit de gasoil sur le moteur, mais ce n'est pas ta panne, ni les bougies, en aucuns cas ils t'empecherai le démarrage !
essaye d'aider au nettoyant frein ds l'admission, et si ca démarre et tourne, c ta pompe HP , fait un tour a fond avec la voiture, si tu tombe en panne c ta pompe, redémarre au nettoyant frein pour rentrer , et change la pompe
@++

babar · 11/11/2015, 19h34

d'acccord c'est plus moins l'idée que j'avais.

En mesure paramètre, quand j'essaye de démarrer, je devrais avoir quelle pression de carburant dans la rampe ??

Il me semble bien que ce n'était pas énorme la pression que j'avais.

28/09/2015, 23h11	#36
pacha001 Débutant Date d'inscription: avril 2013 Localisation: belgique,bruxelles Messages: 14 Thanks: 6 Thanked 5 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonsoir j'ai déjà eus affaire a un problème similaire sur un partner j"ai galérer , changer le calculateur , tester les injecteurs et je vous passe le temps perdu, he je vous assure une bête panne de bougie de préchauffage en court -circuit était la cause du problème elle me mettais le calculateur en sécurité et pas de démarrage __________________ le savoir ne vaut que s'il est partagé

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27/08/2015, 21h43	#31
louay Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: France, Montreuil Messages: 1 241 Thanks: 1 496 Thanked 1 372 Times in 736 Posts Pouvoir de réputation: 25	si ton capteur de pression n'est pas alimenté commences par verifier l'alimentation de ton calculateur ainsi que ses masses

28/08/2015, 10h06	#32
MARTCHELLO Débutant T-E Date d'inscription: mai 2014 Localisation: NANTES Messages: 66 Thanks: 37 Thanked 31 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 10	bonjour si ta pression gazoil est bonne,que tu a ton signal tours,et que l air rentre bien dans ton moteur sur un model comme ca tu devrais demarrer !! on pourrais donc pensser que tes injecteurs son pas piloter regarde si ta centrale autorise bien le demarrage (probleme anti dem) si les autorisation son ok reste plus qu un probleme moteur distribution decaler compression...etc mais avant ca assure toi que ton egr est pas bloquer ouverte on c jamais

28/08/2015, 10h49	#33
Binbin Fidèle à T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 2 989 Thanks: 971 Thanked 1 905 Times in 1 176 Posts Pouvoir de réputation: 42	si ton capteur de pression n'est pas alimenté commences par vérifier l'alimentation de ton calculateur ainsi que ses masses , je suis de l'avis de Louay, tu doit être sur du fonctionnement de ton capteur P° rampe, dut doit trouver ton 5V entre la broche et une masse quelconque, tu doit avoir toute tes alim sur le calculo, tout les fusibles sont'il OK? De quelle année est ton véhicule?

28/08/2015, 10h52	#34
Binbin Fidèle à T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 2 989 Thanks: 971 Thanked 1 905 Times in 1 176 Posts Pouvoir de réputation: 42	Désolé, j'avais pas vu l'année du véhicule dans le post.

29/08/2015, 09h01	#35
babar Membre habitué T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: France, Marseille Messages: 139 Thanks: 96 Thanked 61 Times in 32 Posts Pouvoir de réputation: 10	Je n'ai plus le véhicule avec moi, le client l'a récupérer, je reste convaincu que c'était un problème de calculateur.

10/10/2015, 21h06	#37
lapluie Débutant T-E Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: france,saint louis ile de la reunion Messages: 82 Thanks: 3 Thanked 4 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 9	c est bete babar! cela aurait pu nous aider pour l avenir! je n ai que survoler les posts!mais defsois les solutions se trouvent juste au bout de notre nez

10/11/2015, 22h02	#38
babar Membre habitué T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: France, Marseille Messages: 139 Thanks: 96 Thanked 61 Times in 32 Posts Pouvoir de réputation: 10	Salut j'ai repris les recherches sur le véhicule, donc après le changement du calculateur je récupère toutes les alims qu'il me manquait, le véhicule ne démarre toujours pas avec des défaut qui persistent sur le capteur pression GO. Dépose de tout le faisceau électrique pour le controler de A à Z. (rien de flagrant) Aujourd'hui le véhicule ne démarre toujours pas avec un seul défaut: P0180 température GO, court ciruit à la masse ou au + Donc ma question est quel le capteur de tempé de gasoil sur 2L hdi ?? Je vais quand même jetter un oeil au bougie de préchauff.

10/11/2015, 22h15	#39
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 048 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut, la sonde est soit sur le filtre a carburant avec le réchauffeur, soit sur le circuit de gasoil sur le moteur, mais ce n'est pas ta panne, ni les bougies, en aucuns cas ils t'empecherai le démarrage ! essaye d'aider au nettoyant frein ds l'admission, et si ca démarre et tourne, c ta pompe HP , fait un tour a fond avec la voiture, si tu tombe en panne c ta pompe, redémarre au nettoyant frein pour rentrer , et change la pompe @++

11/11/2015, 19h34	#40
babar Membre habitué T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: France, Marseille Messages: 139 Thanks: 96 Thanked 61 Times in 32 Posts Pouvoir de réputation: 10	d'acccord c'est plus moins l'idée que j'avais. En mesure paramètre, quand j'essaye de démarrer, je devrais avoir quelle pression de carburant dans la rampe ?? Il me semble bien que ce n'était pas énorme la pression que j'avais.