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Vieux 20/06/2017, 05h53   #16
Pilouf
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Question

Salut,

Donc 0 bar juste avec le contact et 1290 bars sous l'action du démarreur, nous sommes d'accord ?
Au démarrage tu devrais être autour de 300 bars de pression.
La pompe HP a été contrôlée au banc ?
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Digitronic (30/06/2017)
Vieux 20/06/2017, 13h49   #17
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Salut,

Donc 0 bar juste avec le contact et 1290 bars sous l'action du démarreur, nous sommes d'accord ?
Au démarrage tu devrais être autour de 300 bars de pression.
La pompe HP a été contrôlée au banc ?
yes démonter avec les 4 injecteurs tester au banc
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Vieux 20/06/2017, 15h53   #18
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Vois en faisant un relevé de la pression rail. Regarde comment elle évolue, fait un comparatif avec la pression objective.
Peut être un soucis de capteur de pression ou faisceau/connectique...
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Digitronic (30/06/2017)
Vieux 30/06/2017, 14h34   #19
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Salut, bonne nouvelle sujet résolu, après tout mes tracas sur cette voiture j'ai reussi à trouvez la panne, elle ne venait pas du moteur mais du calculateur, la personne qui m'a vendu ce calculo a en faite mélanger les boitier extérieur donc mauvaise référence interne, j'ai essayer de démarrer la hyundai avec un calculateur de 3 cylindres. Merci aux personnes qui m'on aider.
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Vieux 01/07/2017, 13h18   #20
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bjr
verifie d'abord ton pompe de gavage, puis après filtre si c bon verifie ton régulateur de pression pompe HP
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