02/12/2015, 16h58 | #16 | |
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02/12/2015, 17h31 | #17 | |
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02/12/2015, 17h57 | #18 |
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02/12/2015, 18h03 | #19 |
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02/12/2015, 19h55 | #20 |
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02/12/2015, 19h57 | #21 |
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02/12/2015, 20h36 | #22 |
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02/12/2015, 20h38 | #23 |
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02/12/2015, 20h48 | #24 |
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je me demande comment la clavette a put casser
peut tu donner plus de detail tonio de comment sa c produit? |
02/12/2015, 20h59 | #25 |
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c'est la poulie aac qui a un ergot qui fait office de clavette qui est fragile c'est pour limiter les dégâts sur les soupapes en cas de casse de courroie de distribution
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02/12/2015, 20h59 | #26 |
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En rentrent je coupe le moteur 5min après j'essaie de redémarrer impossible jregarde rien d'apparent tout fonctionne démarreur ok pas défaut au tableau de bord jbranche ma valise défaut incohérence régime moteur aac je change les 2 capteur même résultat jfini par démonter coter distri et la la courroie toute usée sur le coter elle sortait vers l'extérieur des poulie et venait frotter le support alu soucis connu sur se moteur donc je change tout et y remédie a l'alignement de la courroie tout ok voilà ou j'en suis district faite avec pige renault
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02/12/2015, 21h07 | #27 |
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tu as changer quoi comme capteur?
capteur arbre a came capteur PMH capteur référence cylindre |
02/12/2015, 21h21 | #28 |
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Pas de capteur aac ? Moi volant moteur et réf cylindre face a la pompe
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02/12/2015, 21h45 | #29 |
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tu as aussi que le cache de distri frotté avec la courroie
regarde si la cible magnétique de la poulie de la pompe injection n'as pas frotté avec le cache est abimé et que le capteur ne capte plus sa cible |
02/12/2015, 22h36 | #30 |
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La cible est mouler non? Jver regarder sa
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