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many888 · 27/06/2018, 19h31

par experience si une sonde de temperature d eau DECONNE sur un moteur TU de chez psa c le tout le temps avec calage du moteur ....

Binbin · 27/06/2018, 20h40

Citation:

Envoyé par many888

par experience si une sonde de temperature d eau DECONNE sur un moteur TU de chez psa c le tout le temps avec calage du moteur ....

Ça ne coute rien de vérifier.

---------- Post added at 21h40 ---------- Previous post was at 21h38 ----------

PSA RENAULT, VW, une sonde ca peut sortir de la même usine.
Après, ça peut être du CTP, ou du CTN!

many888 · 27/06/2018, 20h55

Citation:

Envoyé par Binbin

Ça ne coute rien de vérifier.

---------- Post added at 21h40 ---------- Previous post was at 21h38 ----------

PSA RENAULT, VW, une sonde ca peut sortir de la même usine.
Après, ça peut être du CTP, ou du CTN!

sa ne coute rien de verifié je suis d accord avec toi .. mais je pense pas que ce soit ca le souci , c pas une question de marque mais de type d injection ...pour aidé au mieux notre ami je pense qu on devrait attendre un retour de controle de sa part ...

Binbin · 27/06/2018, 21h06

Citation:

Envoyé par many888

sa ne coute rien de verifié je suis d accord avec toi .. mais je pense pas que ce soit ca le souci , c pas une question de marque mais de type d injection ...pour aidé au mieux notre ami je pense qu on devrait attendre un retour de contrôle de sa part ...

C'est bien pour ça que j'insiste sur la procédure de contrôle de la sonde de T°

many888 · 27/06/2018, 21h11

Citation:

Envoyé par rotax

dsl d'insister ... mais attention aussi a la cohérence de la sonde température d'eau ... bref j'arrête.

je comprend l ami mais si tu avais suivi le post notre ami rotax avais deja suggeré de bien controlé la sonde de tempretature d eau en mesure parametre ...

toto57 · 27/06/2018, 21h24

bonsoir
je remercie tout les membres qui essaie de m'aider
donc un BIG THANKS

Se soir je voulais passer un coup d'endoscope dans les cylindres
mais pas de chance il ne passe pas par le trou de bougie.
Par contre deux bonnes nouvelles après la séance d'autoroute :
la bougie du cylindre que j avais nommée 1 est " propre"
la compression du cylindre que j'avais nomme 1 est descendu au même niveau que les autres
je suppose qu'un exe de calamine dans la chambre de combustion
a du disparaitre avec la séance d' autoroute .
Se soir le pc que j 'utilise pour le diag est planté .
demain acquittement des défaut suiet au test de compression
et procédure de réadaptation
je vous tiens au courant

Binbin · 27/06/2018, 22h00

Bonsoir,

Le contrôle de la sonde de T° a froid, peut se faire à l'aide d'un simple ohm-mètre, il faut ensuite comparer aux spécifications.

ET POUR LE "BIG THANKS " c'est en bas à droite de chaque message reçu, suffit de regarder!

rotax · 27/06/2018, 22h08

Citation:

Envoyé par many888

je comprend l ami mais si tu avais suivi le post notre ami rotax avais deja suggeré de bien controlé la sonde de tempretature d eau en mesure parametre ...

salut,

quand je parlais de ça je pensais a de la mauvaise dérive sur la sonde qui a la longue te crame le joint de culasse ....

---------- Post added at 11:08 PM ---------- Previous post was at 11:02 PM ----------

Citation:

Envoyé par Binbin

ET POUR LE "BIG THANKS " c'est en bas à droite de chaque message reçu, suffit de regarder!

..................... lol

..........................

many888 · 27/06/2018, 23h34

[QUOTE=rotax;620213]salut,

quand je parlais de ça je pensais a de la mauvaise dérive sur la sonde qui a la longue te crame le joint de culasse ....

---------- Post added at 11:08 PM ---------- Previous post was at 11:02 PM ----------

..................... lol

..........................

[oui je vois un declenchement tardif du ventilo due a un decalage de sa resistance , tu as deja eu le cas ? rotax

rotax · 28/06/2018, 00h05

oui, plusieurs.

---------- Post added at 01:05 AM ---------- Previous post was at 01:01 AM ----------

le dernier, j'ai changer le moteur pour te dire ...

many888 · 28/06/2018, 00h08

eh ben.. , j ai deja eu des sonde qui merdé calé avec leur resistance qui coupé , mais pas ce cas la ... c etait des sonde d origine ou adaptable ? tu sais ?..

rotax · 28/06/2018, 00h11

d'origine.

zenata · 28/06/2018, 09h54

re
il faudrait l'historique du véhicule travaux, déjà effectué , ce serait beaucoup plus simple
c'est trop difficile d'appuyer sur le thanks , surtout ne pas se fouler le doigt !!!!!!!!! lol

toto57 · 28/06/2018, 11h31

bonjour
je n'avais pas trop bien compris l'utilisation et la valeur de la fameuse
fonction' Thanks' .
je vais essayer de l'utiliser a bonne escient .
pour l'historique de la 206 1.4 essence ,mon fils la possede depuis plusieurs
année elle avait à l achat 80000km envions et premiere main
la voiture n'a jamais été mal traité les entretiens classiques on été fait
vidange ,freins ,distribution ,galet des accessoires filtre ,bougies , radiateur d eau , condenseur de clim
une voiture sans histoire
une voiture sans histoire
pour ce qui est de la sonde de température d'eau , je ne l'avais pas marquer sur le petit récapitulatif
la température d air et d'eau au matin avant démarrage étaient cohérente avec la température ambiante.(lu sur l autocom)

mais suite a vos conseils je contrôler la réalité la résistante (si je trouve des infos sur sa valeur )
bonne journée
toto

toto57 · 28/06/2018, 22h13

bonsoir
j ai trouver sur le net des infos sur la valeur de la sonde
j'ai mesure la valeur de la sonde a 43° ( thermomètre infrarouge) la résistance correspond
a une temperature de 20° suivant le tableau trouvé sur une rta
par contre ce que je trouve curieux :
j'avais fait deux mesures avec l'autocom
A froid moteur éteint depuis la veille: la temperature du garage , de l'air d' admission et liquide de refroidisement étaient toute les mêmes
quand j ai fait la mesure a 43°( au thermomètre infrarouge ) la temperature affiché a l autocom était de 41°

pensez vous que ce tableau est fiable ?
merci
toto

27/06/2018, 19h31	#46
many888 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: HYERES Messages: 758 Thanks: 670 Thanked 830 Times in 445 Posts Pouvoir de réputation: 16	par experience si une sonde de temperature d eau DECONNE sur un moteur TU de chez psa c le tout le temps avec calage du moteur .... __________________ la savoir est bon que si il est partagé ..

27/06/2018, 22h00	#52
Binbin Fidèle à T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 2 989 Thanks: 972 Thanked 1 905 Times in 1 176 Posts Pouvoir de réputation: 42	Bonsoir, Le contrôle de la sonde de T° a froid, peut se faire à l'aide d'un simple ohm-mètre, il faut ensuite comparer aux spécifications. ET POUR LE "BIG THANKS " c'est en bas à droite de chaque message reçu, suffit de regarder! __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

27/06/2018, 23h34	#54
many888 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: HYERES Messages: 758 Thanks: 670 Thanked 830 Times in 445 Posts Pouvoir de réputation: 16	[QUOTE=rotax;620213]salut, quand je parlais de ça je pensais a de la mauvaise dérive sur la sonde qui a la longue te crame le joint de culasse .... ---------- Post added at 11:08 PM ---------- Previous post was at 11:02 PM ---------- ..................... lol ..........................[oui je vois un declenchement tardif du ventilo due a un decalage de sa resistance , tu as deja eu le cas ? rotax __________________ la savoir est bon que si il est partagé ..

28/06/2018, 00h05	#55
rotax Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france paris Messages: 1 448 Thanks: 1 714 Thanked 2 093 Times in 1 054 Posts Pouvoir de réputation: 33	oui, plusieurs. ---------- Post added at 01:05 AM ---------- Previous post was at 01:01 AM ---------- le dernier, j'ai changer le moteur pour te dire ... __________________ tout vient à point à qui sait attendre.

28/06/2018, 00h08	#56
many888 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: HYERES Messages: 758 Thanks: 670 Thanked 830 Times in 445 Posts Pouvoir de réputation: 16	eh ben.. , j ai deja eu des sonde qui merdé calé avec leur resistance qui coupé , mais pas ce cas la ... c etait des sonde d origine ou adaptable ? tu sais ?.. __________________ la savoir est bon que si il est partagé ..

27/06/2018, 21h24	#51
toto57 Débutant T-E Date d'inscription: février 2015 Localisation: france ste marie aux chenes Âge: 63 Messages: 36 Thanks: 28 Thanked 20 Times in 13 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonsoir je remercie tout les membres qui essaie de m'aider donc un BIG THANKS Se soir je voulais passer un coup d'endoscope dans les cylindres mais pas de chance il ne passe pas par le trou de bougie. Par contre deux bonnes nouvelles après la séance d'autoroute : la bougie du cylindre que j avais nommée 1 est " propre" la compression du cylindre que j'avais nomme 1 est descendu au même niveau que les autres je suppose qu'un exe de calamine dans la chambre de combustion a du disparaitre avec la séance d' autoroute . Se soir le pc que j 'utilise pour le diag est planté . demain acquittement des défaut suiet au test de compression et procédure de réadaptation je vous tiens au courant

28/06/2018, 00h11	#57
rotax Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france paris Messages: 1 448 Thanks: 1 714 Thanked 2 093 Times in 1 054 Posts Pouvoir de réputation: 33	d'origine. __________________ tout vient à point à qui sait attendre.

28/06/2018, 09h54	#58
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 070 Thanks: 7 186 Thanked 14 975 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	re il faudrait l'historique du véhicule travaux, déjà effectué , ce serait beaucoup plus simple c'est trop difficile d'appuyer sur le thanks , surtout ne pas se fouler le doigt !!!!!!!!! lol __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

28/06/2018, 11h31	#59
toto57 Débutant T-E Date d'inscription: février 2015 Localisation: france ste marie aux chenes Âge: 63 Messages: 36 Thanks: 28 Thanked 20 Times in 13 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonjour je n'avais pas trop bien compris l'utilisation et la valeur de la fameuse fonction' Thanks' . je vais essayer de l'utiliser a bonne escient . pour l'historique de la 206 1.4 essence ,mon fils la possede depuis plusieurs année elle avait à l achat 80000km envions et premiere main la voiture n'a jamais été mal traité les entretiens classiques on été fait vidange ,freins ,distribution ,galet des accessoires filtre ,bougies , radiateur d eau , condenseur de clim une voiture sans histoire une voiture sans histoire pour ce qui est de la sonde de température d'eau , je ne l'avais pas marquer sur le petit récapitulatif la température d air et d'eau au matin avant démarrage étaient cohérente avec la température ambiante.(lu sur l autocom) mais suite a vos conseils je contrôler la réalité la résistante (si je trouve des infos sur sa valeur ) bonne journée toto

28/06/2018, 22h13	#60
toto57 Débutant T-E Date d'inscription: février 2015 Localisation: france ste marie aux chenes Âge: 63 Messages: 36 Thanks: 28 Thanked 20 Times in 13 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonsoir j ai trouver sur le net des infos sur la valeur de la sonde j'ai mesure la valeur de la sonde a 43° ( thermomètre infrarouge) la résistance correspond a une temperature de 20° suivant le tableau trouvé sur une rta par contre ce que je trouve curieux : j'avais fait deux mesures avec l'autocom A froid moteur éteint depuis la veille: la temperature du garage , de l'air d' admission et liquide de refroidisement étaient toute les mêmes quand j ai fait la mesure a 43°( au thermomètre infrarouge ) la temperature affiché a l autocom était de 41° pensez vous que ce tableau est fiable ? merci toto

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