alfa 147 rupture tuyau hp sortie pompe

mika fernandes · 18/01/2015, 13h17

Salut à tous. J ai une alfa 147 jtdm rentrer cause tuyau hp fendu . Je l ai changer neuf chez alfa , le tuyau à tenu 8 km.et pareil .le seul défaut enregistrer pression rail insuffisant. J ai pas de défaut du genre pression limite dépasser.. quelqun peu m aider?

nomdezeus · 19/01/2015, 10h49

je te conseille un essai du véhicule avec appareil embarqué et mesure de ta pression go objective et mesurée afin de déterminer l origine de ton problème.. perso je n ai jamais rencontré ce problème..

mika fernandes · 19/01/2015, 12h42

Faut que j en recomande un. Jvai faire l embarqué mais c est bizare qui n a pas de défaut si il y a une surpression ..

thim40 · 07/03/2015, 14h42

ta voiture est elle reprogrammer ? car j'ai un ami qui à eu un soucis similaire sur son alfa et cela était justement du à une trop grosse surpression à cause de la reprog trop pousser ou mal affiné. les JDTM sont capricieux

funzy74 · 07/03/2015, 22h24

Sur les premier 1.5 d'ci Renault avait le même problème cisaillement des tuyaux hp
C'était les vibration du moteur ensuite il ont mît des bride plastique entre les tuyaux et fini le cisaillement
A voir !

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MARTCHELLO · 09/03/2015, 17h44

Bonjour je pense comme notre ami Zeus il faut commencer par etre sur qu il ni a pas de problème de pression ou si la carto a ete toucher de constater que la pression max est pas exagérément élevée ca expliquerait que le témoin ne s allume pas
Un pti thanks stp

mika fernandes · 15/04/2015, 07h54

Salut .Jai controler la carto est idendique a l origine. J ai penser a la pompe hp desserer mais rien de se coter la . Si le regulateur fait mal son effet et que la pression est trop haute un defaut doit etre present non( du genre pression rail valeur limite..) maintenant a cause du tuyau ceder ca ma bomber le demarreur de gasoil. Je verrai quand plus de temp pour valeur pression en roulant merci ..

funzy74 · 15/04/2015, 16h36

Contrôle le retour de la pompe tu verra bien pour réguler la pression il y envoie la bas donc si tu n'as pas de gasoil qui sort c'est que t'as un problème interne de la pompe

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18/01/2015, 13h17	#1
mika fernandes Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: france Messages: 30 Thanks: 8 Thanked 14 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 0	alfa 147 rupture tuyau hp sortie pompe Salut à tous. J ai une alfa 147 jtdm rentrer cause tuyau hp fendu . Je l ai changer neuf chez alfa , le tuyau à tenu 8 km.et pareil .le seul défaut enregistrer pression rail insuffisant. J ai pas de défaut du genre pression limite dépasser.. quelqun peu m aider?

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19/01/2015, 10h49	#2
nomdezeus Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france guerande Messages: 134 Thanks: 156 Thanked 121 Times in 51 Posts Pouvoir de réputation: 14	je te conseille un essai du véhicule avec appareil embarqué et mesure de ta pression go objective et mesurée afin de déterminer l origine de ton problème.. perso je n ai jamais rencontré ce problème..

19/01/2015, 12h42	#3
mika fernandes Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: france Messages: 30 Thanks: 8 Thanked 14 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 0	Faut que j en recomande un. Jvai faire l embarqué mais c est bizare qui n a pas de défaut si il y a une surpression ..

07/03/2015, 14h42	#4
thim40 Débutant Date d'inscription: mars 2015 Localisation: France, dax Messages: 11 Thanks: 4 Thanked 5 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	ta voiture est elle reprogrammer ? car j'ai un ami qui à eu un soucis similaire sur son alfa et cela était justement du à une trop grosse surpression à cause de la reprog trop pousser ou mal affiné. les JDTM sont capricieux

07/03/2015, 22h24	#5
funzy74 Membre attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: france, haute savoie Messages: 242 Thanks: 91 Thanked 86 Times in 64 Posts Pouvoir de réputation: 13	Sur les premier 1.5 d'ci Renault avait le même problème cisaillement des tuyaux hp C'était les vibration du moteur ensuite il ont mît des bride plastique entre les tuyaux et fini le cisaillement A voir ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

09/03/2015, 17h44	#6
MARTCHELLO Débutant T-E Date d'inscription: mai 2014 Localisation: NANTES Messages: 66 Thanks: 37 Thanked 31 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 10	Bonjour je pense comme notre ami Zeus il faut commencer par etre sur qu il ni a pas de problème de pression ou si la carto a ete toucher de constater que la pression max est pas exagérément élevée ca expliquerait que le témoin ne s allume pas Un pti thanks stp

15/04/2015, 07h54	#7
mika fernandes Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: france Messages: 30 Thanks: 8 Thanked 14 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut .Jai controler la carto est idendique a l origine. J ai penser a la pompe hp desserer mais rien de se coter la . Si le regulateur fait mal son effet et que la pression est trop haute un defaut doit etre present non( du genre pression rail valeur limite..) maintenant a cause du tuyau ceder ca ma bomber le demarreur de gasoil. Je verrai quand plus de temp pour valeur pression en roulant merci ..

15/04/2015, 16h36	#8
funzy74 Membre attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: france, haute savoie Messages: 242 Thanks: 91 Thanked 86 Times in 64 Posts Pouvoir de réputation: 13	Contrôle le retour de la pompe tu verra bien pour réguler la pression il y envoie la bas donc si tu n'as pas de gasoil qui sort c'est que t'as un problème interne de la pompe Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk