pompe epic

[sl60]

Bonjour

je rencontre un problème une Clio 2 1.9d équipé de la célèbre pompe épic !

fort à-coup plus de pèche et la voiture refusant de démarré a froid a chaud etc...
après diag sur la clip les actuateurs débit hs je passe en mode commande je les actionnes et effectivement il ne se passe rien vue le prix du kit et vue l'Age de la bête et ses 320 000 km pas de kit neuf donc une pompe d'occase ramené par le client (ouille pas les dents) je remplace le tous se petit monde distri calage pompe etc..... amorçage gasoil un petit coup de clip effacement des défauts passage en mode commande j'essais les actuateurs capteur etc.... impec au deuxième coup de clef sans forcer la bête reviens à la vie je vais faire un tour avec la gamine bas et haut régime Nikel !! bien heureux de se dénouement le client viens chercher l'auto.

deux jours plus tard à froid aucun problème démarrage Nikel roule très bien après 15 km elle broute perte de puissance elle cale et refuse de démarré la sa...e
diag capteur de rotor DEF066 ayant un kit avec la rondelle je le pose la voiture redémarre impec je roule deux jours avec a chaud a froid vite lentement autoroute etc... ras alléluia !!!!

se matin idem DEF066 !!!!!

j'ai contrôlé tous le faisceaux RAS je pige plus

[formator2]

calculo a réparer ou a changer !!!

[sl60]

cela serai vilain et comment explique tu qu'il n'y ai pas de règle pour cette panne je l'ai utilisé tous l'après midi sans problème vraiment étrange??

[seadoo831]

salut sl60 j ai eu le même problème y a 3 semaine sur même voiture j ai changer la pompe par une pompe ancien modèle et nickel maintenant sauf voyant anti dem qui clignote et tout va bien c est a priori la maladie sur ces pompes et mon collègue diéséliste m a dit que le kit réparation ça ne marche pas du moins lui a déjà essayer et ça n a jamais marchais tu en a fait l expérience

[mbn30]

Salut j'ai client qui le me souci la voiture fume broute a la clip electrovanne debit mon client a une pompe de rechange qu'est ce que vous me conseiller de faire moi j'avais de changer la pompe mais, mais je pense que je vais me changer le calculo moteur

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[sl60]

Envoyé par seadoo831

salut sl60 j ai eu le même problème y a 3 semaine sur même voiture j ai changer la pompe par une pompe ancien modèle et nickel maintenant sauf voyant anti dem qui clignote et tout va bien c est a priori la maladie sur ces pompes et mon collègue diéséliste m a dit que le kit réparation ça ne marche pas du moins lui a déjà essayer et ça n a jamais marchais tu en a fait l expérience

hello

oui ce n'est pas une mauvaise idée par contre au niveau faisceaux et calculateur tu as du faire des modifies ?

ce que je trouve vraiment très étrange c'est qu'elle fonctionne parfaitement pendant un temps très aléatoire puis elle décorne c'est forcement une panne électrique ou électronique j'ai du mal à crois que la pompe serait HS je vais tous reprendre se matin je vous tiens au jus

[samb4064]

Envoyé par sl60

cela serai vilain et comment explique tu qu'il n'y ai pas de règle pour cette panne je l'ai utilisé tous l'après midi sans problème vraiment étrange??

Salut
Je confirme que le pb de Calculo est plus fréquent pratiquement 95% par apport au pb de pompe dans les cas que j'ai eu je même garder un fichier vierge du 25080 atmel il ma résolu deux cas sur trois si tu le veux mais au jus tu risque de ne pas avoir la DA il faut faire un modife au niveau du relais masse franche au lieu d'une masse elec un plus APC au lieu d'un constant.

[mbn30]

Pourais je avoir le fichier stp car je voudrais essayer de l'injecter pour essayer.

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[sl60]

j'ai contrôlé tous le faisceau lui c'est certain il n'est pas en cause
j'ai ouvert le calculateur j'ai repris quelques soudures plus que douteuses remonté le tous et elle fonctionne toujours je vais la rendre à mon client il vas me servir de cobaye si elle retombe en panne je remplacerais le calculateur j'en ai un d'ocass qui fonctionne

[samb4064]

Les gars
Un petit thanks ne fera du mal à personne plutôt le contraire merci.

[sl60]

bon la voila de retour je vais la chercher dimanche elle ne démarre plus je ne sais pas si c'est le même problème mais ...

[ben6901]

Salut sl60 as tu résolu ton problème?si oui peux tu le partager,merci


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[Binbin]

A tous azard j’essayerais un capteur PMH

[Billy84]

Petite expérience supplémentaire pour faire gagner un peu de temps et d'argent à qui celà arriverai...
Fiat Doblo 1.9lD Pompe epic....la même que clio, Kangoo, etc etc etc...
Véhicule qui calait a bas régime...défaut habituel et connu... Capteur ROTOR

Le client fait changer sa pompe par une neuve chez Fiat 1950€.
Il roule un an et demi avec le véhicule sans le moindre soucis. Puis à nouveau défaut Capteur Rotor. On osculte avant tout les autres pistes... réparation soudures du calculateur quelques kilomètres puis même défaut...Echange calculateur par un autre, quelques kilométres même défaut, vérification et traçage complet du faisceau aucun problème faisceau ok.
Analyse du réservoir et du carburant a la recherche d'une infection par le carburant et présence d'eau...Résultat aucun problème toujours les mêmes symptomes...
On repart courageusement achat d'une nouvelle pompe en échange standard cette fois ci... prix remisé 980€ ht...
Le véhicule repart cette fois ci...problème réglé !
juste pendant 3 mois, hihihi, c'est reparti même défaut !
Prise en garantie chez Lucas, passage au banc...la pompe n'aurait aucun problème, ils changent malgrè tout le capteur rotor et compagnie... on remonte ça marche !!!!
Pendant 7 mois... puis rebelote meme défaut !
Re-départ en garantie, prise en charge a nouveau par le fournisseur... échange du capteur, on remonte ok pendant 5 mois, et cette fois ci terminé !!!!!
Echange de la pompe epic par une pompe à cable récupérée a 150€ dans une casse, le véhicule tourne comme une horloge et n'a plus eu depuis aucun soucis... (voyant moteur allumé depuis le changement de la pompe ce qui est normal mais c'est le seul et unique inconvénient....le véhicule n'avait que 120000km fallait le sauver... ) ;)
Explications fournies par le réparateur agréé de la dernière pompe lors de la dernière prise en charge de la garantie : Nous arrétons la commercialisation de ce modèle de pompe car 100% de retours, et depuis peu plus aucune prise en charge par le fabricant qui a adopté face à ce problème la politique de l'autruche...
Voilà, si mon expèrience peut au moins en sauver l'un d'entre vous de se lancer dans ce genre de procédure mon post aura servi !
Ne discuter pas remplacez là par une pompe mécanique, il existe une multitude de tuto pour ce genre d'opération à disposition...
Courage ;)

[azyounes]

bonjour
j'ai le meme probleme que vous et je veus changer la pompe et mettre celle avec accelerateur
pour le faisceau j'imagine qu'il faut le changer aussi
par contre j'ai lu qu'il fallait changer les injecteurs et reprogrammer le calculateur avec un ecu de la pompe a cable pour ne pas avoir de voyant sur le porte instrument
j'aimerais bien avoir des expliquations svp avant de commencer les reparation
merci d'avance