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thie59 · 23/08/2017, 11h51

ah ok,c est bizarre qu aucune ppe ne fonctionne quand meme,!!!??pourtant ca sort bien des tuyaux mais pas aux injecteurs!!

alinjadii · 23/08/2017, 11h57

vp44 il faut faire attention au trois derniers chiffre de la pompe a replacer...
pourquoi ne pas changer le fameux transistor pour votre pompe origine

thie59 · 23/08/2017, 12h19

slt,quelle chiffres?? c est pas toutes les memes?probleme c est que je sais pas si c est la ppe qui en cause,en meme temps jvois que ca!!

thierry du58 · 23/08/2017, 12h25

bonjour

avec cette pompe tu as essayer avec un coup de start pilote

thie59 · 23/08/2017, 16h14

slt,je n ai pas remis les injecteurs dans leurs logement pour voir si le gasoil sort !!mais come j disais rien ne sort!!,,pour l histoire de l ampoule elle dois vraiment s allumé??

thierry du58 · 23/08/2017, 17h59

pour le système d ampoule je ne connaissais pas et donc te répondre mais pour ses pompes sont particulièrement difficile a réamorcer et si régime pas asser élever je ne pense pas que tu vois quelque chose au injecteur comme cela

sl60 · 23/08/2017, 18h02

hello

c’était quoi la panne de base ? tomber en panne pas démarrer? c'est bien un vp avec une broche et non deux ?

thie59 · 23/08/2017, 19h10

slt,je sais pas je l ai eu comme ca et impossible de savoir quelque choses de l ancien proprio!!,une broche!,desamorcer,?ah ce point ??en plus y a une ppe de gavage qd meme!elle serais desamorcer j aurais rien aux tuyaux ??combien de pression delivre ces ppe en theorie?

sl60 · 25/08/2017, 18h04

hello

ok un truc facile a faire pour éliminer l’amorçage et le fonctionnement des pompes de gavage
tu débranche le retour qui est sur le cylindre 4 qui va a la pompe tu le colle dans un récipient (bouteille par exemple) tu met le contact sa doit couler en continu si se n'est pas le cas problème alimentation carburant si c'est le cas ta pompe est pleine et ton gavage fonctionne.
j'en fais une en se moment transistor et le capteur sur le driver j'ai tous remonter je la démarre demain je regarde dans les paramétrè se que l'on peux faire et y trouvé j'ai un DS150 et un ACTIA si tu as des questions c'est le moment !!
d’expérience j'ai déjà remplacé des pompes complète et jamais eu de souci.
j'ai déjà eu des capteurs pmh casser car ils y ont trifouiller et remis trop loin
bon courrage

thie59 · 25/08/2017, 22h59

re,l amorcage est ok,je l ai tracter un moment et rien de rien!!!j ai demonter le calcu de la ppe je vais le faire controler c est pas possible qd mm!!!ca m etonne ca fais 3 ppe maintenant!!j ai un gros doute sur le calcu moteur!!

---------- Post added at 21h59 ---------- Previous post was at 21h57 ----------

tout mes capteurs sont bons,ainsi que mes parametres!!j ai defaut prechauffage c est tout!!

MARVAL · 26/08/2017, 08h55

fait le branchement avec l'ampoule ça permet de vérifier toute la partie électronique
sur la table je teste le calculateur avec un générateur mais avec un ohmmètre on peut aussi voir si le transistor est bon

Réparation boite cvt mercedes et mini

doud77 · 26/08/2017, 11h20

Salut,

Il y a un calculateur aussi sur ce vehicule. Qu est ce que ca donne en lecture de prarametres:
Antidem
Autorisation de demarrage
Synchro ews / ecu
Etc...

Lintegrite et fonctionnalité de l'ecu sont elles verifiées?
Liaisons pompe et ecu est elle ok?
Test actionneurs permet il d'actionner les elements de la pompe?

thie59 · 27/08/2017, 00h28

slt,j ai fais le test avec l ampoule comme je disais et elle s allume vraiment faible et sur les 2 ppe!!es ce vraiment une facon de vois si le calcu est bon??pour le calcu sur la voiture ,les parametres me semble tous ok!!!

---------- Post added at 23h28 ---------- Previous post was at 23h27 ----------

comment fais tu avec l ohmmetre??

sl60 · 29/08/2017, 18h01

hello

question bête tu as comme tension au cul de la pompe ?

---------- Post added at 17h01 ---------- Previous post was at 17h00 ----------

Citation:

Envoyé par sl60

hello

question bête tu as comme tension au cul de la pompe ?

oups trop vite dans les paramétrés tu vois la vitesse rotation moteur et pompe ? (divisé par deux pour la pompe)

thie59 · 29/08/2017, 20h49

slt,la tension au cul de la ppe?a quel niveau?pour les parametres oui je vois bien les rotations ppe et moteur est tout est correct!

---------- Post added at 19h49 ---------- Previous post was at 19h47 ----------

j ai deposer les calcu ppe a controlé,je serais fixer de ce coté la!!

23/08/2017, 12h25	#49
thierry du58 Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: burgundy Âge: 57 Messages: 1 611 Thanks: 1 605 Thanked 915 Times in 632 Posts Pouvoir de réputation: 26	bonjour avec cette pompe tu as essayer avec un coup de start pilote __________________ un thanks sa peu aider

23/08/2017, 17h59	#51
thierry du58 Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: burgundy Âge: 57 Messages: 1 611 Thanks: 1 605 Thanked 915 Times in 632 Posts Pouvoir de réputation: 26	pour le système d ampoule je ne connaissais pas et donc te répondre mais pour ses pompes sont particulièrement difficile a réamorcer et si régime pas asser élever je ne pense pas que tu vois quelque chose au injecteur comme cela __________________ un thanks sa peu aider

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thie59 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2015 Localisation: lille Messages: 671 Thanks: 312 Thanked 163 Times in 115 Posts Pouvoir de réputation: 12	ah ok,c est bizarre qu aucune ppe ne fonctionne quand meme,!!!??pourtant ca sort bien des tuyaux mais pas aux injecteurs!!

23/08/2017, 11h57	#47
alinjadii Banned Date d'inscription: février 2009 Localisation: maroc meknes Âge: 54 Messages: 446 Thanks: 733 Thanked 1 026 Times in 538 Posts Pouvoir de réputation: 0	vp44 il faut faire attention au trois derniers chiffre de la pompe a replacer... pourquoi ne pas changer le fameux transistor pour votre pompe origine

23/08/2017, 12h19	#48
thie59 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2015 Localisation: lille Messages: 671 Thanks: 312 Thanked 163 Times in 115 Posts Pouvoir de réputation: 12	slt,quelle chiffres?? c est pas toutes les memes?probleme c est que je sais pas si c est la ppe qui en cause,en meme temps jvois que ca!!

23/08/2017, 16h14	#50
thie59 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2015 Localisation: lille Messages: 671 Thanks: 312 Thanked 163 Times in 115 Posts Pouvoir de réputation: 12	slt,je n ai pas remis les injecteurs dans leurs logement pour voir si le gasoil sort !!mais come j disais rien ne sort!!,,pour l histoire de l ampoule elle dois vraiment s allumé??

23/08/2017, 18h02	#52
sl60 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france/Gisors Messages: 673 Thanks: 409 Thanked 269 Times in 176 Posts Pouvoir de réputation: 14	hello c’était quoi la panne de base ? tomber en panne pas démarrer? c'est bien un vp avec une broche et non deux ?

23/08/2017, 19h10	#53
thie59 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2015 Localisation: lille Messages: 671 Thanks: 312 Thanked 163 Times in 115 Posts Pouvoir de réputation: 12	slt,je sais pas je l ai eu comme ca et impossible de savoir quelque choses de l ancien proprio!!,une broche!,desamorcer,?ah ce point ??en plus y a une ppe de gavage qd meme!elle serais desamorcer j aurais rien aux tuyaux ??combien de pression delivre ces ppe en theorie?

25/08/2017, 18h04	#54
sl60 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france/Gisors Messages: 673 Thanks: 409 Thanked 269 Times in 176 Posts Pouvoir de réputation: 14	hello ok un truc facile a faire pour éliminer l’amorçage et le fonctionnement des pompes de gavage tu débranche le retour qui est sur le cylindre 4 qui va a la pompe tu le colle dans un récipient (bouteille par exemple) tu met le contact sa doit couler en continu si se n'est pas le cas problème alimentation carburant si c'est le cas ta pompe est pleine et ton gavage fonctionne. j'en fais une en se moment transistor et le capteur sur le driver j'ai tous remonter je la démarre demain je regarde dans les paramétrè se que l'on peux faire et y trouvé j'ai un DS150 et un ACTIA si tu as des questions c'est le moment !! d’expérience j'ai déjà remplacé des pompes complète et jamais eu de souci. j'ai déjà eu des capteurs pmh casser car ils y ont trifouiller et remis trop loin bon courrage

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thie59 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2015 Localisation: lille Messages: 671 Thanks: 312 Thanked 163 Times in 115 Posts Pouvoir de réputation: 12	re,l amorcage est ok,je l ai tracter un moment et rien de rien!!!j ai demonter le calcu de la ppe je vais le faire controler c est pas possible qd mm!!!ca m etonne ca fais 3 ppe maintenant!!j ai un gros doute sur le calcu moteur!! ---------- Post added at 21h59 ---------- Previous post was at 21h57 ---------- tout mes capteurs sont bons,ainsi que mes parametres!!j ai defaut prechauffage c est tout!!

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doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 805 Thanks: 505 Thanked 388 Times in 236 Posts Pouvoir de réputation: 27	Salut, Il y a un calculateur aussi sur ce vehicule. Qu est ce que ca donne en lecture de prarametres: Antidem Autorisation de demarrage Synchro ews / ecu Etc... Lintegrite et fonctionnalité de l'ecu sont elles verifiées? Liaisons pompe et ecu est elle ok? Test actionneurs permet il d'actionner les elements de la pompe?

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thie59 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2015 Localisation: lille Messages: 671 Thanks: 312 Thanked 163 Times in 115 Posts Pouvoir de réputation: 12	slt,j ai fais le test avec l ampoule comme je disais et elle s allume vraiment faible et sur les 2 ppe!!es ce vraiment une facon de vois si le calcu est bon??pour le calcu sur la voiture ,les parametres me semble tous ok!!! ---------- Post added at 23h28 ---------- Previous post was at 23h27 ---------- comment fais tu avec l ohmmetre??

29/08/2017, 20h49	#60
thie59 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2015 Localisation: lille Messages: 671 Thanks: 312 Thanked 163 Times in 115 Posts Pouvoir de réputation: 12	slt,la tension au cul de la ppe?a quel niveau?pour les parametres oui je vois bien les rotations ppe et moteur est tout est correct! ---------- Post added at 19h49 ---------- Previous post was at 19h47 ---------- j ai deposer les calcu ppe a controlé,je serais fixer de ce coté la!!