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Vieux 17/12/2014, 04h55   #1
jardini
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problème de démarrage et consommation en carburant voiture une 208 essence de 2012 diag avec diagbox défaut :P0037 sonde lamda chauffée(H02S) tout ceci suite changement de courroie distribution et bougies ,une idée merci
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Vieux 17/12/2014, 12h04   #2
dreambox
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verifier la temepature d'eau a froit si la valeur est negatif ex -45 CHANGER LE CAPTEUR DE TEMPERATURE SI NON VERIFIER MISE AU POINT "distribution"
bon chance
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Vieux 17/12/2014, 12h06   #3
angeflasheur
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Tu as mis quoi comme bougies , des origines constructeurs ?
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Un Thank's ça ne mange pas de pain ...
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jardini (17/12/2014)
Vieux 17/12/2014, 18h44   #4
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j'ai mis des bougies de constructeur et merci de la r&ponse
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Vieux 17/12/2014, 19h18   #5
Djolarabe
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c'est quel moteur ? moteur EP tres certainement si c'est ce model avec la chaine . quand tu la remplace il te faut IMPERATIVEMENT les piges de calage de distribution pourquoi : parce que tu n'a pas de clavette sur la poulie/pignon vilebrequin

de meme pour les deux arbres a cames il te faut les brider est la dessus le haut comme le bas moteur peuvent ce decaler tres legerement donc revois ton calage distrib
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jardini (20/12/2014)
Vieux 17/12/2014, 19h26   #6
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salut , si vous voulez des réponses précise , !!
le code moteur c mieux
sur 208 essence tu as de tout !!
1.0 a 1.6 calculateur valeo ou Bosch !!
la distrie c pas la mm sur ts!
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jardini (17/12/2014)
Vieux 17/12/2014, 22h06   #7
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salut,JPHP aucune idée pas de RTA peut tu identifier la voiture avec V.I.N?
merci
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Vieux 18/12/2014, 19h54   #8
jphp
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salut, le code moteur est ds le vin ex : vf ****EB0**** ou EB2 ou EP3C ou EP6C
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Vieux 19/12/2014, 07h39   #9
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Salut ,le vin :vf3cchmw0........ Calculateur moteur v46
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Vieux 19/12/2014, 12h03   #10
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salut, c un 1.2 vti moteur EB2
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jardini (19/12/2014)
Vieux 20/12/2014, 07h15   #11
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salut ,mais quel est le rapport entre le calage de la distribution et le moteur qui tourne en milieu riche merci
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Vieux 20/12/2014, 14h09   #12
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le rapport entre ton calage distribution est une modification de la richesse du moteur c'est quand décalent meme que tres legerement ta distrib tu modifie ton épure de distribution est donc le moment d'ouvertures des soupape ce qui provoque un probleme de temp d'injection que ton ECU tente de corrige au maximum pour ravoir un lambda = a 1
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Vieux 20/12/2014, 14h21   #13
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slt, oui en + sur 1.2 vti tu dois avoir un pignon d'aac avec déphasage !! c sa qui est important, si la distrie n'est pas pile , t'es ds les choux
bon weekend
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