1.5 dci ne demarre pas

rosaire974 · 12/06/2018, 10h09

bonjour
j'ai un probleme de demarrage sur une CLIO III 1.5 dci anné 2010
code défaut P0087 defaut pression G.O

filtre a gasoil déja remplacé
capteur pression rail déja remplacé
pompe hp déja remplacé

la pression monte jusqu'a 150bars ensuite chute comme si il passait en sécurité

zenata · 12/06/2018, 10h28

salut
controle la basse pression (pompe de gavage)
et avec start pilote le moteur démarre ????
POST valeurs injection

Tidus97 · 12/06/2018, 10h56

Slt. Ou fuite aux injecteurs...

everson29 · 12/06/2018, 11h17

Pas de pompe de gavage sur ce modele
Fuite injecteurs sans doute

jardini · 12/06/2018, 11h27

Salut, mets des billes 05 sur les injecteurs et contrôle la pression rampe et voir si la pression carburant monte tu seras vite fixé

sadna · 12/06/2018, 11h57

Citation:

Envoyé par rosaire974

bonjour
j'ai un probleme de demarrage sur une CLIO III 1.5 dci anné 2010
code défaut P0087 defaut pression G.O

filtre a gasoil déja remplacé
capteur pression rail déja remplacé
pompe hp déja remplacé

la pression monte jusqu'a 150bars ensuite chute comme si il passait en sécurité

Salut,

Est ce que ton vehicule demarre au starpilot et tien le ralentis ?

@+

suncar · 12/06/2018, 13h21

Bonjour

Contrôle l'états de tes canalisations hp et bp.(fuite)
Contrôle tes injecteurs ,il y a des pro qui font que sa (risque un ouverts)
T'as pompe est neuf ?

ggvaniou · 12/06/2018, 15h59

Slt
Vérifie tes soudure des deux condo sur pcb du calculateur( il faut juste décollé la plaque en alu)

rosaire974 · 12/06/2018, 17h05

je reviens au nouvel
Basse pression ok (la depression est à 0,2)
Au star pilote demarre mais cale
Pas de pompe gavage sur ce V.H

en alimentant directement le regulateur de debit (pompe continental) le V.H demarre et tient le ralentit ... alors injecteur ou PAS???
faisceau regulateur debit ok et il est bien alimenter en 12V

sadna · 13/06/2018, 00h12

Citation:

Envoyé par rosaire974

je reviens au nouvel
Basse pression ok (la depression est à 0,2)
Au star pilote demarre mais cale
Pas de pompe gavage sur ce V.H

en alimentant directement le regulateur de debit (pompe continental) le V.H demarre et tient le ralentit ... alors injecteur ou PAS???
faisceau regulateur debit ok et il est bien alimenter en 12V

quand tu alimentes directement le regulateur de debit, tu coupes l'arriver du go.
donc c'est bizarre que ca demarre :\

ou alors le systeme est inversé et c'est grand ouvert, en configuration normal ca fait monter le moteur gravement dans les tours
donc dans ton cas ton ralentis est stable, c'est que tu dois avoir au moins 2 injecteur hs.

AUTOKIMO · 13/06/2018, 02h37

Tu es sur de la pompe d"injection
parce que c'est un problème de pompe sur CLIO 3 et KANGOO
il se grippé facilement
____________________________
le bon travail na pas de prix

rosaire974 · 13/06/2018, 03h45

quand j alimentes directement le regulateur de debit il reste grand ouvert, je pense qu'ensuite le regulateur de pression regule la pression pour ne pas faire embaler le vehicule
la pompe est une pompe occaz

aek amine · 13/06/2018, 08h33

capteur de pression sur rail

---------- Post added at 08h33 ---------- Previous post was at 08h31 ----------

capteur de pression rail mal indique

sadna · 13/06/2018, 11h20

Citation:

Envoyé par rosaire974

quand j alimentes directement le regulateur de debit il reste grand ouvert, je pense qu'ensuite le regulateur de pression regule la pression pour ne pas faire embaler le vehicule
la pompe est une pompe occaz

non, le regulateur de pression de rampe d'injection (rail)
indique la pression au calculateur, puis ce dernier decide d'ouvrir plus ou moins le regulateur de pression de la pompe HP.

Darksider · 13/06/2018, 20h03

Salut.

Ce n'est pas sur ce modèle qu'il est possible d'inverser les tuyaux sur le filtre a gasoil ?

Je sais bien que c'est tout bête mais on se sais jamais...

12/06/2018, 10h09	#1
rosaire974 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2012 Localisation: France Messages: 808 Thanks: 520 Thanked 411 Times in 230 Posts Pouvoir de réputation: 18	1.5 dci ne demarre pas bonjour j'ai un probleme de demarrage sur une CLIO III 1.5 dci anné 2010 code défaut P0087 defaut pression G.O filtre a gasoil déja remplacé capteur pression rail déja remplacé pompe hp déja remplacé la pression monte jusqu'a 150bars ensuite chute comme si il passait en sécurité

12/06/2018, 10h28	#2
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 974 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	salut controle la basse pression (pompe de gavage) et avec start pilote le moteur démarre ???? POST valeurs injection __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

12/06/2018, 15h59	#8
ggvaniou Genious T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: reunion Messages: 3 388 Thanks: 11 007 Thanked 6 260 Times in 2 354 Posts Pouvoir de réputation: 81	Slt Vérifie tes soudure des deux condo sur pcb du calculateur( il faut juste décollé la plaque en alu) __________________ Il ne faut jamais garder un pet a en soit, c'est de la que naissent les idées de Merde

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
206 1.6 hdi qui demarre plus	nas33	Peugeot, Citroën	12	04/11/2023 11h01
307 ne démarre pas	allpatchi	Peugeot, Citroën	110	12/11/2016 19h05
tdi 170 ip demarre plus	bob572	Mécanique générale	16	02/12/2013 15h33
c3 hdi qui ne dèmarre plus	jaja	Electronique	9	18/06/2013 12h40

12/06/2018, 10h56	#3
Tidus97 Membre accro Date d'inscription: février 2013 Localisation: France (Reunion) Messages: 1 269 Thanks: 1 446 Thanked 1 518 Times in 595 Posts Pouvoir de réputation: 35	Slt. Ou fuite aux injecteurs...

12/06/2018, 11h17	#4
everson29 Fidèle à T-E Date d'inscription: mars 2009 Localisation: maroc,casablanca Âge: 36 Messages: 2 541 Thanks: 1 322 Thanked 2 072 Times in 1 148 Posts Pouvoir de réputation: 39	Pas de pompe de gavage sur ce modele Fuite injecteurs sans doute

12/06/2018, 11h27	#5
jardini Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: algerie, ain sefra Messages: 790 Thanks: 877 Thanked 217 Times in 99 Posts Pouvoir de réputation: 13	Salut, mets des billes 05 sur les injecteurs et contrôle la pression rampe et voir si la pression carburant monte tu seras vite fixé

12/06/2018, 13h21	#7
suncar Membre Non Confirmé Date d'inscription: décembre 2016 Localisation: France montpellier Âge: 35 Messages: 7 Thanks: 0 Thanked 4 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour Contrôle l'états de tes canalisations hp et bp.(fuite) Contrôle tes injecteurs ,il y a des pro qui font que sa (risque un ouverts) T'as pompe est neuf ?

12/06/2018, 17h05	#9
rosaire974 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2012 Localisation: France Messages: 808 Thanks: 520 Thanked 411 Times in 230 Posts Pouvoir de réputation: 18	je reviens au nouvel Basse pression ok (la depression est à 0,2) Au star pilote demarre mais cale Pas de pompe gavage sur ce V.H en alimentant directement le regulateur de debit (pompe continental) le V.H demarre et tient le ralentit ... alors injecteur ou PAS??? faisceau regulateur debit ok et il est bien alimenter en 12V

13/06/2018, 02h37	#11
AUTOKIMO Membre attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: alger/tizi ouzou Âge: 34 Messages: 309 Thanks: 59 Thanked 83 Times in 69 Posts Pouvoir de réputation: 12	Tu es sur de la pompe d"injection parce que c'est un problème de pompe sur CLIO 3 et KANGOO il se grippé facilement ____________________________ le bon travail na pas de prix

13/06/2018, 03h45	#12
rosaire974 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2012 Localisation: France Messages: 808 Thanks: 520 Thanked 411 Times in 230 Posts Pouvoir de réputation: 18	quand j alimentes directement le regulateur de debit il reste grand ouvert, je pense qu'ensuite le regulateur de pression regule la pression pour ne pas faire embaler le vehicule la pompe est une pompe occaz

13/06/2018, 08h33	#13
aek amine Débutant Date d'inscription: juin 2018 Localisation: algerie, tiaret Messages: 19 Thanks: 171 Thanked 7 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	capteur de pression sur rail ---------- Post added at 08h33 ---------- Previous post was at 08h31 ---------- capteur de pression rail mal indique

13/06/2018, 20h03	#15
Darksider Débutant Date d'inscription: juin 2018 Localisation: Belfort, France Âge: 44 Messages: 9 Thanks: 7 Thanked 8 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut. Ce n'est pas sur ce modèle qu'il est possible d'inverser les tuyaux sur le filtre a gasoil ? Je sais bien que c'est tout bête mais on se sais jamais...