mégane 1 16V ess 1.6 année 2000

crucial performance · 29/04/2018, 11h19

bonjour a tous , je suis au garage et j'ai une mégane qui avait un ralenti trop bas et des raté en accélérant
j'ai fait un scan et j'ai c'est code défaut
DF002 circuit de ptotentiométre papillion cicruit ouvert ou court circuit _ présent
DF057 circuit capteur d'oxygéne amant circuit ouvert ou cout circuit _ intermittent
DF060 circuit de régulation de ralenti _ intermitent
j'ai changer le moteur pas a pas le ralenti et stable mais j'ai toujour le probléme des raté en accélération comme si le véhicule s'éttoufer
merci pour votre aide passer une agréable journée

**jphp** · 29/04/2018, 11h57

salut potentiometre court circuit present
passe un desoxydant contact ds la broche de la pédale d’accélérateur !!
regarde si ton faisceau pedale aboutit sur un gros bornier avec tous les faisceau pedale frein acc et embrayage si capteur embrayage !? si tu trouce cette broche au dessus des pedales tu coupe et tu soude les fil uns a uns

au diag tu peux afficher les valeurs de ta pedale acc en appuyant dessus tu vas vite voir si elle fonctionne
@++ bon dimanche

Binbin · 29/04/2018, 12h37

Bonjour, un + pour JP,

Voir aussi, si le potentiomètre papillon est réglable, voir si t'a le contacteur de position ralenti qui fontionne, voir avec le diag, sous onglet "lecture des valeurs en temps reel".

Si c'est ok, il faut intéresser à la sonde lambada.

crucial performance · 30/04/2018, 09h43

Citation:

Envoyé par jphp

salut potentiometre court circuit present
passe un desoxydant contact ds la broche de la pédale d’accélérateur !!
regarde si ton faisceau pedale aboutit sur un gros bornier avec tous les faisceau pedale frein acc et embrayage si capteur embrayage !? si tu trouce cette broche au dessus des pedales tu coupe et tu soude les fil uns a uns

au diag tu peux afficher les valeurs de ta pedale acc en appuyant dessus tu vas vite voir si elle fonctionne
@++ bon dimanche

la pédale n'est pas e=éléctrique (cable)

sadna · 30/04/2018, 11h05

Citation:

Envoyé par jphp

salut potentiometre court circuit present
passe un desoxydant contact ds la broche de la pédale d’accélérateur !!
regarde si ton faisceau pedale aboutit sur un gros bornier avec tous les faisceau pedale frein acc et embrayage si capteur embrayage !? si tu trouce cette broche au dessus des pedales tu coupe et tu soude les fil uns a uns

au diag tu peux afficher les valeurs de ta pedale acc en appuyant dessus tu vas vite voir si elle fonctionne
@++ bon dimanche

Salut
non pas sur le 1.6 16V
par contre il y a 2 piste sur le papillon,
le défaut doit en concerner l'un d'eux.

---------- Post added at 10h05 ---------- Previous post was at 10h03 ----------

Citation:

Envoyé par crucial performance

bonjour a tous , je suis au garage et j'ai une mégane qui avait un ralenti trop bas et des raté en accélérant
j'ai fait un scan et j'ai c'est code défaut
DF002 circuit de ptotentiométre papillion cicruit ouvert ou court circuit _ présent
DF057 circuit capteur d'oxygéne amant circuit ouvert ou cout circuit _ intermittent
DF060 circuit de régulation de ralenti _ intermitent
j'ai changer le moteur pas a pas le ralenti et stable mais j'ai toujour le probléme des raté en accélération comme si le véhicule s'éttoufer
merci pour votre aide passer une agréable journée

change les bougies et fais un reset des autoadaptifs.
si bougie neuve, controle les bobines crayons.

29/04/2018, 11h19	#1
crucial performance Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2018 Localisation: algérie,béjaia Messages: 79 Thanks: 22 Thanked 33 Times in 26 Posts Pouvoir de réputation: 0	mégane 1 16V ess 1.6 année 2000 bonjour a tous , je suis au garage et j'ai une mégane qui avait un ralenti trop bas et des raté en accélérant j'ai fait un scan et j'ai c'est code défaut DF002 circuit de ptotentiométre papillion cicruit ouvert ou court circuit _ présent DF057 circuit capteur d'oxygéne amant circuit ouvert ou cout circuit _ intermittent DF060 circuit de régulation de ralenti _ intermitent j'ai changer le moteur pas a pas le ralenti et stable mais j'ai toujour le probléme des raté en accélération comme si le véhicule s'éttoufer merci pour votre aide passer une agréable journée

29/04/2018, 12h37	#3
Binbin Fidèle à T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 2 984 Thanks: 969 Thanked 1 900 Times in 1 172 Posts Pouvoir de réputation: 42	Bonjour, un + pour JP, Voir aussi, si le potentiomètre papillon est réglable, voir si t'a le contacteur de position ralenti qui fontionne, voir avec le diag, sous onglet "lecture des valeurs en temps reel". Si c'est ok, il faut intéresser à la sonde lambada. __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

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29/04/2018, 11h57	#2
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut potentiometre court circuit present passe un desoxydant contact ds la broche de la pédale d’accélérateur !! regarde si ton faisceau pedale aboutit sur un gros bornier avec tous les faisceau pedale frein acc et embrayage si capteur embrayage !? si tu trouce cette broche au dessus des pedales tu coupe et tu soude les fil uns a uns au diag tu peux afficher les valeurs de ta pedale acc en appuyant dessus tu vas vite voir si elle fonctionne @++ bon dimanche