30/05/2018, 22h14 | #16 |
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J ai regardé tous les fuses moteur bsi boite a gants ras
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30/05/2018, 22h22 | #17 |
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j'ai un doute mais tanpis regarde le f17 sur le BPGA (puissance)
---------- Post added at 11:22 PM ---------- Previous post was at 11:21 PM ---------- il faut le démonter pour contrôler fusible viser (écrous de 8) |
30/05/2018, 22h25 | #18 |
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Ok demain je fais ca
Merci |
30/05/2018, 22h27 | #19 |
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au dessus de la batterie .
---------- Post added at 11:27 PM ---------- Previous post was at 11:26 PM ---------- fusible 40A |
31/05/2018, 14h40 | #20 |
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Bonjour donc du nouveau ce matin en prenant la voiture ras plus de defaut service disparu par contre eco clignote en bleu au moment de s éteindre le moteur ne coupe pas il clignote 3 fois,
Diagbox : maintien de tension defaut interne électronique intermittent en plus du 1er defaut apres effacement defaut ras et après 3h de repos je redémarre puis rebelote je débranche le fusible de 20A sur la batterie rebranche je démarre et la nickel je soupçonne le dispositif de maintien de tension Merci
__________________
Pas de thanks au 2eme message pas d'aide. |
31/05/2018, 20h01 | #21 |
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salut,
oui tu as raison "maintien de tension defaut interne électronique" ca doit être P11A2 . change le DMTC tu aura plus de problème hier tu parlais du P11A1 voila pourquoi j'ai pas été plus loin. par contre le lien avec le changement distribution ????? il yen as pas.. si ta un pote chez citroen ou peugeot demande lui de te prêter l'outils pour vider l'accu avec la douille pour les écrous de cable. |
The Following User Says Thank You to rotax For This Useful Post: | Meziane93 (31/05/2018) |
31/05/2018, 21h24 | #22 |
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Merci rotax j ai tout vérifié et le doute se resserre sur ce boitier maintien de tension et très aléatoirement il ne deconne pas mais sans pour autant fonctionner merci pour l aide et les conseils je t envoyé 1 Thanks
Bonne soirée |
01/06/2018, 00h46 | #23 |
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une fois que tu aura fini le boulo, le stt sera pas fonctionnel de suite en principe..
il faudra charger l'accu rouler avec le véhicule ou laisser au ralentit.. il faudra attendre pour la batterie sur ancienne génération je crois une nuit complète (stabilisation chimique de la batterie) tu peu voir ça en mesure paramètre dans le BECB un truc du genre (imprécis >10% pas de stt) (nominale < 5% stt OK) |
The Following User Says Thank You to rotax For This Useful Post: | Meziane93 (01/06/2018) |
01/06/2018, 07h04 | #24 |
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Tu aurais pas de la doc sur le principe de fonctionnement pour mieux comprendre ce système?
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01/06/2018, 20h54 | #25 |
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salut meziane93,
je peux te trouver ça, par contre je veux pas trop que ça se retrouve en téléchargement gratuit façile ou sur d'autre forum, je veux que ça reste sur T-E !! je peux te faire confiance ? |
The Following User Says Thank You to rotax For This Useful Post: | tony60 (01/06/2018) |
01/06/2018, 21h06 | #26 |
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salut je pense que je changerai la batterie d'abords ! mm batterie
batterie technologie EFB ou AGM @+ bon weekend |
The Following User Says Thank You to jphp For This Useful Post: | Meziane93 (01/06/2018) |
03/06/2018, 20h37 | #27 |
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Salut, j'ai un collègue qui a eu des soucis avec son start and stop juste en ayant débranché sa batterie toute une nuit, le temps d'en acheter une neuve... Il a du réapprendre les paramètres de la nouvelle batterie avec diagbox pour que ça refonctionne.
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04/06/2018, 00h37 | #28 |
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??? Comment il a fais expliqué j ai peut être oublié 1 étape
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