voyant batterie

bruno27610 · 01/04/2015, 14h34

Bonjour
j ai le voyant de atterie qui s'allume sur ma Clio III et ma batterie ne charge pas
L'alternateur a ete changé et le calculateur aussi
Apres passage de la valise pas de defaut on voit simplement que un coup la batterie charge et peu de temps apres plus rien et sa recharge ainsi de suite ???
Et la batterie est neuve
Une solution ??

Merci de vos reponses

azyounes · 01/04/2015, 17h04

bonjour
as tu essayer de voir si ta batterie charge quand tu accelere
prend un simple voltmetre
parfois c'est la poulie debrayable qui hors service

bruno27610 · 01/04/2015, 17h58

sortie alternateur j ai 14,7V donc alternateur pas en cause a la batterie j'ai aussi 14,7 V mais pas toujours
Poulie d 'embrayge HS ?? elle glisserait ??
La panne est survenue suite a un changement de courroie de distribution si sa peut mettre sur une piste

azyounes · 01/04/2015, 18h09

j'ai eu le cas sur une astra H et c’était la poulie qui s’enclenchait de temps en temps des fois ça allait et parfois pas
après si un membre qui eu la même panne il pourra t'en dire plus

YUMBO · 01/04/2015, 21h10

Bonjour,

J'ai déjà eu le cas sur deux véhicules après remplacement des alternateurs par des adaptables ......
Dans les deux cas les alternateurs chargent et régulent correctement mais le voyant de batterie se rallume au bout de 10 secondes sans incidence sur le fonctionnement du véhicule. Les clients n'ont pas voulu remettre de l'origine vu l'écart de prix!
Le premier roule comme ça depuis deux ans et l'autre trois mois......

Existe t il un remède à ce jour ??

De là à avoir un rapport avec la dristri, je vois pas, ou alors il faut caler aussi l'alternateur ! Lol

mysterauto · 01/04/2015, 22h27

moi je vais dire un peu le contraire, ma courroie d'accessoire a cassé sur un partner 2.0 hdi (plus de direction assistée et plus de charge) le voyant batterie ne s'est allumé que 15 km plus loin...

adel30 · 01/04/2015, 22h30

suit ton faisau peut etre un file coupé ou pire ton alternateur et meme pas brancher

bruno27610 · 02/04/2015, 18h15

Bonjour a tous et merci pour vos reponses
Mon probleme est identique a Mysterauto (voyant qui s 'allume apres une dizaine de km)
Yumbo MDR pour le calage de la courroie alternateur mais peut etre que certains ont eu le probleme (cable pincé ou mal branché cosse HS en enlevant celle ci etc....)
Alors il parait aussi qu il y a des alternateurs 12V et 14V et sur les Clio se serait un 14V donc Yumbo tu as peut etre raison avec les equivalents !!J'ai commandé un 14 V je vous redis

Binbin · 02/04/2015, 23h44

Alternateur 12v ou 14v ca se serait, ce n'est qu'une différence de marquage, l'un qualifiant la tension dite, et l'autre la tension dite de charge.

bruno27610 · 14/04/2015, 17h40

Bonjour
probleme resolu pour mon voyant
Il s'agissait du cable de masse entre la boite de vitesse et la batterie qui etait oxydé (cote boite qui tient avec une vis de 12)
Merci a tous pour votre aide

nyonsais · 15/04/2015, 05h54

Ce qui est étonnant, c'est que l'intensité passait lors du démarrage

tu aurais du avoir un démarrage plus faible.

01/04/2015, 14h34	#1
bruno27610 Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france,paris Messages: 74 Thanks: 26 Thanked 7 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 12	voyant batterie Bonjour j ai le voyant de atterie qui s'allume sur ma Clio III et ma batterie ne charge pas L'alternateur a ete changé et le calculateur aussi Apres passage de la valise pas de defaut on voit simplement que un coup la batterie charge et peu de temps apres plus rien et sa recharge ainsi de suite ??? Et la batterie est neuve Une solution ?? Merci de vos reponses

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01/04/2015, 17h04	#2
azyounes Débutant Date d'inscription: mars 2014 Localisation: L'isle D'Abeau , France Messages: 29 Thanks: 128 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonjour as tu essayer de voir si ta batterie charge quand tu accelere prend un simple voltmetre parfois c'est la poulie debrayable qui hors service

01/04/2015, 17h58	#3
bruno27610 Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france,paris Messages: 74 Thanks: 26 Thanked 7 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 12	sortie alternateur j ai 14,7V donc alternateur pas en cause a la batterie j'ai aussi 14,7 V mais pas toujours Poulie d 'embrayge HS ?? elle glisserait ?? La panne est survenue suite a un changement de courroie de distribution si sa peut mettre sur une piste

01/04/2015, 18h09	#4
azyounes Débutant Date d'inscription: mars 2014 Localisation: L'isle D'Abeau , France Messages: 29 Thanks: 128 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	j'ai eu le cas sur une astra H et c’était la poulie qui s’enclenchait de temps en temps des fois ça allait et parfois pas après si un membre qui eu la même panne il pourra t'en dire plus

01/04/2015, 21h10	#5
YUMBO Membre accro Date d'inscription: mars 2014 Localisation: France/Luxeuil Âge: 51 Messages: 1 039 Thanks: 665 Thanked 691 Times in 410 Posts Pouvoir de réputation: 21	Bonjour, J'ai déjà eu le cas sur deux véhicules après remplacement des alternateurs par des adaptables ...... Dans les deux cas les alternateurs chargent et régulent correctement mais le voyant de batterie se rallume au bout de 10 secondes sans incidence sur le fonctionnement du véhicule. Les clients n'ont pas voulu remettre de l'origine vu l'écart de prix! Le premier roule comme ça depuis deux ans et l'autre trois mois...... Existe t il un remède à ce jour ?? De là à avoir un rapport avec la dristri, je vois pas, ou alors il faut caler aussi l'alternateur ! Lol

01/04/2015, 22h27	#6
mysterauto Membre attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: Boulogne sur mer France Messages: 234 Thanks: 238 Thanked 195 Times in 72 Posts Pouvoir de réputation: 13	moi je vais dire un peu le contraire, ma courroie d'accessoire a cassé sur un partner 2.0 hdi (plus de direction assistée et plus de charge) le voyant batterie ne s'est allumé que 15 km plus loin...

01/04/2015, 22h30	#7
adel30 Débutant Date d'inscription: août 2013 Localisation: france, nimes Messages: 28 Thanks: 10 Thanked 6 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	suit ton faisau peut etre un file coupé ou pire ton alternateur et meme pas brancher

02/04/2015, 18h15	#8
bruno27610 Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france,paris Messages: 74 Thanks: 26 Thanked 7 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 12	Bonjour a tous et merci pour vos reponses Mon probleme est identique a Mysterauto (voyant qui s 'allume apres une dizaine de km) Yumbo MDR pour le calage de la courroie alternateur mais peut etre que certains ont eu le probleme (cable pincé ou mal branché cosse HS en enlevant celle ci etc....) Alors il parait aussi qu il y a des alternateurs 12V et 14V et sur les Clio se serait un 14V donc Yumbo tu as peut etre raison avec les equivalents !!J'ai commandé un 14 V je vous redis

02/04/2015, 23h44	#9
Binbin Fidèle à T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 2 984 Thanks: 969 Thanked 1 900 Times in 1 172 Posts Pouvoir de réputation: 42	Alternateur 12v ou 14v ca se serait, ce n'est qu'une différence de marquage, l'un qualifiant la tension dite, et l'autre la tension dite de charge.

14/04/2015, 17h40	#10
bruno27610 Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france,paris Messages: 74 Thanks: 26 Thanked 7 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 12	Bonjour probleme resolu pour mon voyant Il s'agissait du cable de masse entre la boite de vitesse et la batterie qui etait oxydé (cote boite qui tient avec une vis de 12) Merci a tous pour votre aide

15/04/2015, 05h54	#11
nyonsais Membre attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France Drôme Provençale & Vaucluse Âge: 70 Messages: 243 Thanks: 248 Thanked 111 Times in 61 Posts Pouvoir de réputation: 20	Ce qui est étonnant, c'est que l'intensité passait lors du démarrage tu aurais du avoir un démarrage plus faible.