Récuperer pin bsi - Page 2

**r1lef** · 01/04/2015, 20h40

effectivement je pensais plus à une clé avec transpondeur, mais tu dis que les clés à télécommande genre C4 sont reprogrammables ???? tu m'intéresses là !!! donne des infos ...

momoh-93 · 01/04/2015, 21h06

alors j'ai un soucis par contre, lorsque je lit la 95128 j'ai 0ko ...
J'utilise le QG-4x en sélectionnant le device M95128 ...

momoh-93 · 01/04/2015, 21h42

je suis un boulet :)

Voici le dump, est ce que je pourrais avoir le pin et le vin svp

saibox78 · 01/04/2015, 22h05

Tes dump sont vierge que des FFFFFFFFFFFFFFF
re fait tes dumps.

momoh-93 · 01/04/2015, 22h23

cette fois ci dans device j'ai mis 95P08 mais j'obtiens une taille de 1ko seulement

momoh-93 · 01/04/2015, 23h11

en lisant dans tout les sens la 95128 même avec digiprog j'obtien des FFFFF

Donc l'eprom est fichu c'est cela ?

saibox78 · 01/04/2015, 23h28

Toujours pas bon déssoude l'eeprom le fait pas directement sur la CI avec la pince. Si tu peux souder les fils direct sur l'eeprom c encore mieux. Quand ta FFFFFFFFFFFFFFFFFF c'est que ta pince est a l'envers.

saibox78 · 01/04/2015, 23h32

Pas sur que ton eeprom soit hs tu devrais lire un peu plus de données ou pas du tout. A mon avis en insistant ou avec XPROG ca devrait passer pour la lecture en revanche il vaudra mieux la remplacer si tu dois la remettre sur le vehicule.

momoh-93 · 01/04/2015, 23h34

l'eprom est dessoudé et j'ai essayé avec tout les adaptateurs possible .
Même avec digiprog eprom dessoudé posé sur le module et la bonne selection S95128 j'obtient FFFF .

Le bsi serait naze ?

saibox78 · 02/04/2015, 01h45

dans ce cas utilise un dump original et reprogramme mai il te faudra tout de même le code pin. Tu devrait l'avoir en faisant un dump de l'ECU.

momoh-93 · 02/04/2015, 19h10

donc je remet la 95128 dans le bsi en espérant que celle ci ne soit pas hs et fait un immo sur le calculateur en bdm c'est bien sa ?

saibox78 · 02/04/2015, 20h00

remet en une neuve c'est mieux puis ecrit dessus un dump vierge pour ton modèle de BSI et une immo off sur l'ecu.
A ta place ce que je ferais.

Tout d'abord va avec ta carte grise et une pièce d'identité en concession il te filerons le code gratos. Fais en plusieurs des fois y en a qui veulent pas le donner.

ensuite bsi avec nouvelle eeprom et dump vierge et reprogrammer le tout en quelques minutes.

Mais pour résoudre ton souci vite fait et pas cher il te faudra le pin car c'est plus compliquer de l'extraire des unités et ca prend du time.

Pour la cle je garanti que c'est pas un souci de prendre une occasion si c le même circuit imprimer ca passera sans souci. un apprentissage et roule ma poule.

Ta bien une cle carré trois boutton. Ta une photo?

momoh-93 · 02/04/2015, 20h12

Il ne me donnerons pas le code puisque le bsi + calculateur ne sont pas d'origine .

Pour rappel le calculateur avait été volé et j'ai simplement acheter un calculateur+bsi .
Donc je ne connais même pas le VIN du bsi d'occaz...

Je suis entrain de me perdre dans tout sa je sais plus quoi faire

Mathieu35500 · 02/04/2015, 20h33

dommage, la dessus c'est du CAN donc tu peux extraire le code immo par OBD avec AVDI ou autre et meme programmer la clé.

Attention ton transporteur doit être ID46 sur du PCF7936.

**r1lef** · 02/04/2015, 20h45

on peut virginiser un PCF7936 ?

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01/04/2015, 21h06	#17
momoh-93 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: France / Versailles Messages: 710 Thanks: 321 Thanked 462 Times in 221 Posts Pouvoir de réputation: 16	alors j'ai un soucis par contre, lorsque je lit la 95128 j'ai 0ko ... J'utilise le QG-4x en sélectionnant le device M95128 ...

01/04/2015, 22h05	#19
saibox78 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: france, versailles Messages: 46 Thanks: 29 Thanked 10 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	Tes dump sont vierge que des FFFFFFFFFFFFFFF re fait tes dumps.

01/04/2015, 23h11	#21
momoh-93 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: France / Versailles Messages: 710 Thanks: 321 Thanked 462 Times in 221 Posts Pouvoir de réputation: 16	en lisant dans tout les sens la 95128 même avec digiprog j'obtien des FFFFF Donc l'eprom est fichu c'est cela ?

01/04/2015, 23h28	#22
saibox78 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: france, versailles Messages: 46 Thanks: 29 Thanked 10 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	Toujours pas bon déssoude l'eeprom le fait pas directement sur la CI avec la pince. Si tu peux souder les fils direct sur l'eeprom c encore mieux. Quand ta FFFFFFFFFFFFFFFFFF c'est que ta pince est a l'envers.

01/04/2015, 23h32	#23
saibox78 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: france, versailles Messages: 46 Thanks: 29 Thanked 10 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	Pas sur que ton eeprom soit hs tu devrais lire un peu plus de données ou pas du tout. A mon avis en insistant ou avec XPROG ca devrait passer pour la lecture en revanche il vaudra mieux la remplacer si tu dois la remettre sur le vehicule.

01/04/2015, 23h34	#24
momoh-93 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: France / Versailles Messages: 710 Thanks: 321 Thanked 462 Times in 221 Posts Pouvoir de réputation: 16	l'eprom est dessoudé et j'ai essayé avec tout les adaptateurs possible . Même avec digiprog eprom dessoudé posé sur le module et la bonne selection S95128 j'obtient FFFF . Le bsi serait naze ?

02/04/2015, 01h45	#25
saibox78 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: france, versailles Messages: 46 Thanks: 29 Thanked 10 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	dans ce cas utilise un dump original et reprogramme mai il te faudra tout de même le code pin. Tu devrait l'avoir en faisant un dump de l'ECU.

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momoh-93 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: France / Versailles Messages: 710 Thanks: 321 Thanked 462 Times in 221 Posts Pouvoir de réputation: 16	donc je remet la 95128 dans le bsi en espérant que celle ci ne soit pas hs et fait un immo sur le calculateur en bdm c'est bien sa ?

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saibox78 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: france, versailles Messages: 46 Thanks: 29 Thanked 10 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	remet en une neuve c'est mieux puis ecrit dessus un dump vierge pour ton modèle de BSI et une immo off sur l'ecu. A ta place ce que je ferais. Tout d'abord va avec ta carte grise et une pièce d'identité en concession il te filerons le code gratos. Fais en plusieurs des fois y en a qui veulent pas le donner. ensuite bsi avec nouvelle eeprom et dump vierge et reprogrammer le tout en quelques minutes. Mais pour résoudre ton souci vite fait et pas cher il te faudra le pin car c'est plus compliquer de l'extraire des unités et ca prend du time. Pour la cle je garanti que c'est pas un souci de prendre une occasion si c le même circuit imprimer ca passera sans souci. un apprentissage et roule ma poule. Ta bien une cle carré trois boutton. Ta une photo?

02/04/2015, 20h12	#28
momoh-93 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: France / Versailles Messages: 710 Thanks: 321 Thanked 462 Times in 221 Posts Pouvoir de réputation: 16	Il ne me donnerons pas le code puisque le bsi + calculateur ne sont pas d'origine . Pour rappel le calculateur avait été volé et j'ai simplement acheter un calculateur+bsi . Donc je ne connais même pas le VIN du bsi d'occaz... Je suis entrain de me perdre dans tout sa je sais plus quoi faire

02/04/2015, 20h33	#29
Mathieu35500 Membre accro Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Laval (53) Messages: 1 735 Thanks: 485 Thanked 1 248 Times in 659 Posts Pouvoir de réputation: 35	dommage, la dessus c'est du CAN donc tu peux extraire le code immo par OBD avec AVDI ou autre et meme programmer la clé. Attention ton transporteur doit être ID46 sur du PCF7936.

02/04/2015, 20h45	#30
r1lef V.I.P Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Bretagne , RC Âge: 46 Messages: 2 683 Thanks: 768 Thanked 1 690 Times in 800 Posts Pouvoir de réputation: 60	on peut virginiser un PCF7936 ?