Problème bmw 525d e60 automatique elle s'eteint en roulant et demarre direct après - Page 2

francisco · 19/07/2017, 11h23

non juste retirer le fap mécanique et electroniquement

pas de programation

au depart quand j'ai acheter le véhicule il y'avais un boitier tuning box car le fap etait casser perte de puissance donc j'ai vidé le fap et supprimé la regénération du fap dans le dde et desactiver l egr car bcp de soucis avec voilà l historique

tico · 19/07/2017, 17h30

salut dtc off... remet ton fichier ori pour voir.

francisco · 20/07/2017, 03h28

ce n'est pas moi qui la fais en faite

un amis la fait avec ecusafe moi je ne l'es pas

omarino · 20/07/2017, 10h14

bah voila on commence a voir en claire
dtc off
cdlt

guyguy307 · 20/07/2017, 11h17

Salut

Fait refaire un defap sur ton ori ecusafe fait beaucoup de betise

omarino · 21/07/2017, 09h31

salut

il faut trouver ton fichier original, et refait un fap off propre.
tu va avoir tes code défaut qui vont remonter quand elle se coupe.

sans codes défauts on ne peut pas trop t'aider.

cdlt

francisco · 12/08/2017, 18h08

Bonsoir je suis revenu de vacance j'ai le fichier mais

n'ayant plus ecusafe car plantage comment je pourrais faire je suis complètement perdu ...

omarino · 12/08/2017, 19h06

salut
Est ce que tu as ton fichier d'origine???

cdlt

francisco · 13/08/2017, 17h33

oui j'ai le fichier d'origine mais qu'est que je pourrais acheté comme boitier qui fonctionne parfait sans que j'endommage

francisco · 27/08/2017, 15h22

Bonjour

personne pour m'aider toujours même problème ...

Monkey_ · 27/08/2017, 16h16

Un galetto v54 devrai faire l'affaire pour que tu puisses réécrire ton fichier

---------- Post added at 17h16 ---------- Previous post was at 17h10 ----------

et si je puis me permettre un petit "thanks" aux gens qui t'ont aiguillé dans les posts précédents ca n'est pas chère payer

c'est un des moyens mis a disposition pour remercier les gens qui prenne le temps de s'arrêter sur ton post pour apporter une aide

jo-11 · 29/09/2017, 19h46

Bonsoir je te conseille de faire un enregistrement de paramètres en roulant comme sa tu verras ce qui se passe a l'instant T. Donnes nous les infos et on te guideras.

zenata · 29/09/2017, 20h27

Bonsoir francisco
Toujours commencer par le plus facile , c'est un conseil
Je commencerais par le capteur PMH car celui d'AAC, une fois le moteur démarré, n'entraine pas de coupure en cas de défaut.
merci

MGS72 · 26/11/2017, 23h30

Citation:

Envoyé par zenata

Bonsoir francisco
Toujours commencer par le plus facile , c'est un conseil
Je commencerais par le capteur PMH car celui d'AAC, une fois le moteur démarré, n'entraine pas de coupure en cas de défaut.
merci

Exact , problème courant mais pas facile à déceler , car très aléatoire au début , mais au bout d'un moment il est détecter par un scan , le PMH est en cause j'ai eu les meme symptomes sur la mienne.

tico · 27/11/2017, 10h15

salut si tu flash le calculateur n'oublie pas de mettre un booster sur la batterie, les bmw n'aiment pas trop quand le voltage est bas... conseil d'ami. bon courage.

20/07/2017, 11h17	#20
guyguy307 T-E master Date d'inscription: mai 2016 Localisation: france toulouse Âge: 40 Messages: 2 114 Thanks: 4 156 Thanked 2 599 Times in 1 155 Posts Pouvoir de réputation: 38	Salut Fait refaire un defap sur ton ori ecusafe fait beaucoup de betise __________________ La passion est un moteur dont personne ne mesure la puissance

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19/07/2017, 11h23	#16
francisco Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2016 Localisation: Belgique Âge: 35 Messages: 173 Thanks: 69 Thanked 64 Times in 48 Posts Pouvoir de réputation: 8	non juste retirer le fap mécanique et electroniquement pas de programation au depart quand j'ai acheter le véhicule il y'avais un boitier tuning box car le fap etait casser perte de puissance donc j'ai vidé le fap et supprimé la regénération du fap dans le dde et desactiver l egr car bcp de soucis avec voilà l historique

19/07/2017, 17h30	#17
tico Membre accro Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france,réunion Messages: 1 266 Thanks: 1 378 Thanked 1 172 Times in 623 Posts Pouvoir de réputation: 26	salut dtc off... remet ton fichier ori pour voir.

20/07/2017, 03h28	#18
francisco Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2016 Localisation: Belgique Âge: 35 Messages: 173 Thanks: 69 Thanked 64 Times in 48 Posts Pouvoir de réputation: 8	ce n'est pas moi qui la fais en faite un amis la fait avec ecusafe moi je ne l'es pas

20/07/2017, 10h14	#19
omarino Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: France Messages: 665 Thanks: 425 Thanked 468 Times in 258 Posts Pouvoir de réputation: 14	bah voila on commence a voir en claire dtc off cdlt

21/07/2017, 09h31	#21
omarino Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: France Messages: 665 Thanks: 425 Thanked 468 Times in 258 Posts Pouvoir de réputation: 14	salut il faut trouver ton fichier original, et refait un fap off propre. tu va avoir tes code défaut qui vont remonter quand elle se coupe. sans codes défauts on ne peut pas trop t'aider. cdlt

12/08/2017, 18h08	#22
francisco Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2016 Localisation: Belgique Âge: 35 Messages: 173 Thanks: 69 Thanked 64 Times in 48 Posts Pouvoir de réputation: 8	Bonsoir je suis revenu de vacance j'ai le fichier mais n'ayant plus ecusafe car plantage comment je pourrais faire je suis complètement perdu ...

12/08/2017, 19h06	#23
omarino Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: France Messages: 665 Thanks: 425 Thanked 468 Times in 258 Posts Pouvoir de réputation: 14	salut Est ce que tu as ton fichier d'origine??? cdlt

13/08/2017, 17h33	#24
francisco Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2016 Localisation: Belgique Âge: 35 Messages: 173 Thanks: 69 Thanked 64 Times in 48 Posts Pouvoir de réputation: 8	oui j'ai le fichier d'origine mais qu'est que je pourrais acheté comme boitier qui fonctionne parfait sans que j'endommage

27/08/2017, 15h22	#25
francisco Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2016 Localisation: Belgique Âge: 35 Messages: 173 Thanks: 69 Thanked 64 Times in 48 Posts Pouvoir de réputation: 8	Bonjour personne pour m'aider toujours même problème ...

27/08/2017, 16h16	#26
Monkey_ Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2016 Localisation: France, Bordeaux Messages: 133 Thanks: 43 Thanked 78 Times in 37 Posts Pouvoir de réputation: 9	Un galetto v54 devrai faire l'affaire pour que tu puisses réécrire ton fichier ---------- Post added at 17h16 ---------- Previous post was at 17h10 ---------- et si je puis me permettre un petit "thanks" aux gens qui t'ont aiguillé dans les posts précédents ca n'est pas chère payer c'est un des moyens mis a disposition pour remercier les gens qui prenne le temps de s'arrêter sur ton post pour apporter une aide

29/09/2017, 19h46	#27
jo-11 Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2016 Localisation: carcassonne France Messages: 146 Thanks: 68 Thanked 79 Times in 44 Posts Pouvoir de réputation: 8	Bonsoir je te conseille de faire un enregistrement de paramètres en roulant comme sa tu verras ce qui se passe a l'instant T. Donnes nous les infos et on te guideras.

29/09/2017, 20h27	#28
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 975 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	Bonsoir francisco Toujours commencer par le plus facile , c'est un conseil Je commencerais par le capteur PMH car celui d'AAC, une fois le moteur démarré, n'entraine pas de coupure en cas de défaut. merci

27/11/2017, 10h15	#30
tico Membre accro Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france,réunion Messages: 1 266 Thanks: 1 378 Thanked 1 172 Times in 623 Posts Pouvoir de réputation: 26	salut si tu flash le calculateur n'oublie pas de mettre un booster sur la batterie, les bmw n'aiment pas trop quand le voltage est bas... conseil d'ami. bon courage.