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09/08/2018, 11h42 | #1 |
Membre attaché
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DS4 2l 16v hdi dégradé.
Bonjour je me retrouve avec une DS4 en mode dégradé j'ai plusieurs défaut qui remonte 8 au total.
Ma voiture passe sans arrêt en mode dégradé (sauf après supression des défauts ok pendant 5min) Défaut pressant : -p0487, p0471,p1499,u1213,p2566,p1497 et p0134. Une foit les défaut supprimer il me reste 4 défaut toujours présent (lecture faite après effacement sans allumé la voiture) -,p2256,p1499,p1497,p0134 Avez vous déjà rencontré se problème ? Wasgate électronique ou egr ? Capteur de pression ? Je vous remercie |
09/08/2018, 12h22 | #2 | |
Membre accro
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Citation:
comment veux tu qu'on t'aide tu mets mm pas l'intitulé des defauts ... Ou minimun fait un screen |
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09/08/2018, 12h29 | #3 |
Débutant
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Salut
Année, modèle, motorisation, kilométrage |
09/08/2018, 12h40 | #4 |
Membre attaché
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2l 16 HDi 163ch
DS4 2011 220000km. Intitulé des défaut obligatoire ?!
__________________
les thanks sont tous les bienvenu |
09/08/2018, 13h55 | #5 |
Membre accro
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salut
pour avoir bien d aide donc intitule des dtc s obligatoire .
__________________
(Avec un peu d'efforts, tu seras capable de trouver tes erreurs) |
The Following User Says Thank You to brahimlamgarbi For This Useful Post: | Bigorno91 (09/08/2018) |
09/08/2018, 15h27 | #6 |
Genious T-E
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P0471 Capteur de pression des gaz d'échappement - problème de performance/de limites
mode degradé obligé |
09/08/2018, 17h21 | #7 |
Membre attaché
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Capteur de pression différentielle ?
__________________
les thanks sont tous les bienvenu |
09/08/2018, 19h07 | #9 |
Membre accro
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Ou ses 2 durites percées,cramées etc...
__________________
Veuillez donner suite à votre diag et à la résolution du problème !! un petit merci ne coûte rien . |
The Following User Says Thank You to adiago For This Useful Post: | akasa67 (14/08/2018) |
09/08/2018, 22h15 | #10 |
Membre accro
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09/08/2018, 23h54 | #11 |
Membre attaché
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pas bon defap deja arrive sur mon 607 2.7 hdi biturbo mais j'eu le même problème et je l'ai fait une reprog et un de mes amis un egr dpf off alors il était bien donc c un mouvaise dfp off si c le defaut de Capteur de pression différentielle pasque un bon defapage le capteur marche pas apres
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10/08/2018, 12h54 | #12 |
Genious T-E
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il n'a pas parlé de defap,donc on attend les infos dans ce sens sinon ca rique d'etre
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14/08/2018, 02h14 | #13 |
Membre trés attaché
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le p1499
Calculateur contrôle moteur DELPHI DCM 6.2
Code défaut P1499 00 Libellé après-vente du code défaut Doseur d’air : Actionneur trop ouvert par rapport à la consigne Description du diagnostic La recopie de position de l’actionneur du doseur d’air est inférieure à la consigne Boîtier doseur d’air bloqué ouvert si l’écart entre la consigne de position et la mesure de recopie de position de l’actionneur est trop importante Le temps de remontée du code défaut est de 20 secondes Conditions d’activation du diagnostic Moteur tournant depuis au moins 6 s Conditions de disparition du défaut Roulage pendant 5 minutes en restant sous un régime de 2500 tr/mn en demi-charge Modes dégradés si défaut présent Inhibition de la stratégie de recalage des injecteurs Absence d’arrêt automatique du moteur thermique Désactivation ou coupure de la fonction régulation / limitation de vitesse véhicule Activation impossible de la fonction régulation ou limitation de vitesse Allumage voyant et / ou message d’alerte - Principaux effets clients possibles Manque de puissance À-coups moteur Arrêt moteur dégradé Absence d’arrêt automatique du moteur thermique Désactivation ou coupure de la fonction régulation / limitation de vitesse véhicule Activation impossible de la fonction régulation ou limitation de vitesse Claquement / cognement / craquement Vibrations Zones suspectes Doseur d’air Connecteurs Faisceaux électriques ---------- Post added at 00h00 ---------- Previous post was at 23h56 ---------- Calculateur contrôle moteur DELPHI DCM 6.2 Code défaut P0134 00 Libellé après-vente du code défaut Sonde NOx : Mesure de la richesse bloquée Description du diagnostic Variation du signal de la sonde NOx incohérente avec la volonté conducteur Le temps de remontée du code défaut est de 2 secondes Conditions d’activation du diagnostic Contact mis Conditions de disparition du défaut Roulage pendant 5 minutes Modes dégradés si défaut présent - Allumage voyant et / ou message d’alerte - Principaux effets clients possibles - Zones suspectes Sonde NOx Faisceau électrique Connecteurs Injecteur d’urée Filtre à particules Catalyseur deNOx Ligne d’échappement ---------- Post added at 00h03 ---------- Previous post was at 00h00 ---------- Calculateur contrôle moteur DELPHI DCM 6.2 Code défaut P2566 00 Libellé après-vente du code défaut Apprentissage des butées du turbocompresseur : Dérive de l’apprentissage de la butée haute Description du diagnostic Défaut électrique de la recopie de position de la géométrie variable du turbocompresseur : Dérive trop importante sur les derniers apprentissages de la butée haute Temps de confirmation du défaut inférieur à 1 seconde Conditions d’activation du diagnostic Juste après l’apprentissage de la butée haute Conditions de disparition du défaut Les conditions suivantes doivent être remplies - Après une coupure et remise du contact - 3 démarrages successifs avec arrêt et attente de la fin de l’endormissement des calculateurs (power latch) entre chaque démarrage Modes dégradés si défaut présent Absence d’arrêt automatique du moteur thermique Désactivation ou coupure de la fonction régulation / limitation de vitesse véhicule Activation impossible de la fonction régulation ou limitation de vitesse Allumage voyant et / ou message d’alerte - Principaux effets clients possibles Manque de puissance Absence d’arrêt automatique du moteur thermique Désactivation ou coupure de la fonction régulation / limitation de vitesse véhicule Activation impossible de la fonction régulation ou limitation de vitesse Zones suspectes Turbocompresseur Capteur de recopie de position du turbocompresseur Poumon de commande de la soupape régulatrice du turbocompresseur Connecteurs Faisceaux électriques ---------- Post added at 00h07 ---------- Previous post was at 00h03 ---------- P0487 00 Doseur d’air : Actionneur trop ouvert par rapport à la consigne ---------- Post added at 00h10 ---------- Previous post was at 00h07 ---------- SYSTEME INJECTION DELPHI Calculateur contrôle moteur DELPHI DCM 3.5 branche 2 Code défaut P0471 Libellé après-vente du code défaut Capteur de pression différentielle filtre à particules : Variation de tension hors tolérance Description du diagnostic Défaut électrique, variation de la pression différentielle supérieure à 120 mbar/s Conditions d’activation du diagnostic Contact mis Conditions de disparition du défaut 10 démarrages successifs Modes dégradés si défaut présent Désactivation de la requête de régénération du filtre à particules de l’outil après-vente Allumage voyant et / ou message d’alerte Voyant MIL Principaux effets clients possibles Pas d’effets directs perceptibles client Zones suspectes Capteur de pression différentielle filtre à particules Faisceau électrique Connecteur ---------- Post added at 00h12 ---------- Previous post was at 00h10 ---------- Calculateur contrôle moteur DELPHI DCM3.5 branche 2 Code défaut P1499 Libellé après-vente du code défaut Doseur d’air : Position incorrecte (Trop ouvert) (APV) Description du diagnostic La position mesurée est supérieure à la consigne de plus de 35 % pendant 5 secondes Conditions d’activation du diagnostic Moteur démarré depuis au moins 6 s Conditions de disparition du défaut Roulage pendant 5 minutes en restant sous un régime de 2500 tr/mn en demi-charge (Moteur chaud) Modes dégradés si défaut présent - Allumage voyant et / ou message d’alerte - Principaux effets clients possibles Arrêt moteur dégradé Zones suspectes Doseur d’air Électrovanne du doseur d’air Recopie de position Circuit de vide Faisceaux électriques ---------- Post added at 00h14 ---------- Previous post was at 00h12 ---------- Calculateur contrôle moteur DELPHI DCM3.5 branche 2 Code défaut U1213 Libellé après-vente du code défaut Réseau CAN intersystème : Un des paramètres présents dans une trame émise par l’ABS/ESP est invalide Description du diagnostic Défaut de communication entre calculateurs détecté pendant 3 s Conditions d’activation du diagnostic Au moins une des conditions suivantes doit être remplie - Contact mis - Moteur tournant Conditions de disparition du défaut Roulage moteur chaud pendant 5 min Modes dégradés si défaut présent Figer la réfrigération sur un défaut ESP Désactivation réversible de la limitation vitesse véhicule Désactivation réversible de la régulation de vitesse véhicule Allumage voyant et / ou message d’alerte - Principaux effets clients possibles À-coups, calage Manque de puissance Problème démarrage Zones suspectes Calculateur contrôle moteur |
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