tuto fgtech v54 et ddcr

foulques · 25/08/2015, 18h02

bonsoir les amis.
j'ai des difficultés pour lire un ddcr d'une clio 1.5 dci ref 8200334419 avec mon fgtech, qui aurait un tuto?
par avance merci

**Drogo** · 25/08/2015, 18h47

Salut foulques,
Une image qui peut aider.

foulques · 25/08/2015, 18h49

je l'avais en stock cette image de pinout ,mais mon calculateur ne ressemble pas au mien.

**Drogo** · 25/08/2015, 18h58

Poste plusieurs photos de ton écu, ça sera plus facile pour aider.

foulques · 26/08/2015, 06h57

voici la bête.

seat130 · 26/08/2015, 09h16

Salut tien un montage patte numéro 5 pour le passer en boot.
cherche au multimetre une continuité il est placé juste dessous plus facile que de souder le mcu.

le boot du fgtech fils gris a déjà une resistance de 1000ohm donc pas la peine d'en rajouter.

foulques · 26/08/2015, 16h42

voici la photo du pinout
j'ai verifier le branchement du 12v masse et kline, le fil gris sur le pinout sans la resistance de 1000 ohm.
selectionner tools boot, siemens infineon c167 et j'ai le message "boot mode non active"

seat130 · 27/08/2015, 05h09

Salut Tu peux préciser les étape que tu fait parce.
Car pour pouvoir faire l'identification il faut trouver le bon compromis d'alimentation de l'ecu.
A un moment il te demande de couper le contact et de rallumer.
TU coupe le 12v, tu click ok et la tu rallume pas avant.

foulques · 27/08/2015, 05h57

salut, alimentation de l'ecu mettre le pin 24 du 29f a la masse couper et remettre l'alimentation retirer la masse du pin 24 et commencer la lecture.
j'ai suivi le message du fgtech.
a ton avis j'ai oublié une etape?

seat130 · 27/08/2015, 09h20

non tu suis le truck, pour le pin 24 : procédure quand tu voit le message, tu coupe l'alim tu pose ta masse au pin 24, tu click ok tu alimente et tu enlève la masse.
comme je t'ai dis je met pas le 29f en masse, j'utilise plutot le mcu et sa fonctionne bien.

foulques · 27/08/2015, 09h26

si j'ai bien compris tu met a la masse le pinout du mcu et non le pin 24 de la 29f ?

seat130 · 27/08/2015, 09h27

pas la masse le fils gris

seat130 · 27/08/2015, 09h30

question tu le fait pour apprendre a passer en boot mod ou il té arrivé une couille avec le calculo.

foulques · 27/08/2015, 10h13

juste pour test j'ai plusieurs ddcr, et je voulais essayer pour ne pas perdre de temps qu'en j'aurais besoin d'en faire un .

foulques · 27/08/2015, 10h14

Citation:

Envoyé par seat130

pas la masse le fils gris

le fil gris a la masse?

25/08/2015, 18h02	#1
foulques Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france angers Messages: 1 317 Thanks: 1 045 Thanked 761 Times in 343 Posts Pouvoir de réputation: 23	tuto fgtech v54 et ddcr bonsoir les amis. j'ai des difficultés pour lire un ddcr d'une clio 1.5 dci ref 8200334419 avec mon fgtech, qui aurait un tuto? par avance merci

25/08/2015, 18h47	#2
Drogo V.I.P Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: Portugal, lisbon Messages: 2 638 Thanks: 2 070 Thanked 4 137 Times in 1 465 Posts Pouvoir de réputation: 87	delphi ddcr clio Salut foulques, Une image qui peut aider. __________________ ESPERAR E SABER ESPERAR É UMA GRANDE VIRTUDE Dernière modification par Drogo ; 25/08/2015 à 18h51.

25/08/2015, 18h58	#4
Drogo V.I.P Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: Portugal, lisbon Messages: 2 638 Thanks: 2 070 Thanked 4 137 Times in 1 465 Posts Pouvoir de réputation: 87	Poste plusieurs photos de ton écu, ça sera plus facile pour aider. __________________ ESPERAR E SABER ESPERAR É UMA GRANDE VIRTUDE

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25/08/2015, 18h49	#3
foulques Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france angers Messages: 1 317 Thanks: 1 045 Thanked 761 Times in 343 Posts Pouvoir de réputation: 23	je l'avais en stock cette image de pinout ,mais mon calculateur ne ressemble pas au mien.

27/08/2015, 05h09	#8
seat130 Membre attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: réunion Messages: 411 Thanks: 43 Thanked 152 Times in 107 Posts Pouvoir de réputation: 13	Salut Tu peux préciser les étape que tu fait parce. Car pour pouvoir faire l'identification il faut trouver le bon compromis d'alimentation de l'ecu. A un moment il te demande de couper le contact et de rallumer. TU coupe le 12v, tu click ok et la tu rallume pas avant.

27/08/2015, 05h57	#9
foulques Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france angers Messages: 1 317 Thanks: 1 045 Thanked 761 Times in 343 Posts Pouvoir de réputation: 23	salut, alimentation de l'ecu mettre le pin 24 du 29f a la masse couper et remettre l'alimentation retirer la masse du pin 24 et commencer la lecture. j'ai suivi le message du fgtech. a ton avis j'ai oublié une etape?

27/08/2015, 09h20	#10
seat130 Membre attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: réunion Messages: 411 Thanks: 43 Thanked 152 Times in 107 Posts Pouvoir de réputation: 13	non tu suis le truck, pour le pin 24 : procédure quand tu voit le message, tu coupe l'alim tu pose ta masse au pin 24, tu click ok tu alimente et tu enlève la masse. comme je t'ai dis je met pas le 29f en masse, j'utilise plutot le mcu et sa fonctionne bien.

27/08/2015, 09h26	#11
foulques Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france angers Messages: 1 317 Thanks: 1 045 Thanked 761 Times in 343 Posts Pouvoir de réputation: 23	si j'ai bien compris tu met a la masse le pinout du mcu et non le pin 24 de la 29f ?

27/08/2015, 09h27	#12
seat130 Membre attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: réunion Messages: 411 Thanks: 43 Thanked 152 Times in 107 Posts Pouvoir de réputation: 13	pas la masse le fils gris

27/08/2015, 09h30	#13
seat130 Membre attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: réunion Messages: 411 Thanks: 43 Thanked 152 Times in 107 Posts Pouvoir de réputation: 13	question tu le fait pour apprendre a passer en boot mod ou il té arrivé une couille avec le calculo.

27/08/2015, 10h13	#14
foulques Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france angers Messages: 1 317 Thanks: 1 045 Thanked 761 Times in 343 Posts Pouvoir de réputation: 23	juste pour test j'ai plusieurs ddcr, et je voulais essayer pour ne pas perdre de temps qu'en j'aurais besoin d'en faire un .