Tlemcen Car electronics  

Précédent   Tlemcen Car electronics > Outils & Diag > Outils de diagnostique > GT1, OPS, SSS, ICOM

slave
Réponse
 
Outils de la discussion
Vieux 28/05/2016, 16h50   #1
Amimile
Débutant
 
Avatar de Amimile
 
Date d'inscription: mai 2016
Localisation: France, Loiret
Âge: 34
Messages: 28
Thanks: 1
Thanked 1 Time in 1 Post
Pouvoir de réputation: 0
Amimile is on a distinguished road
Exclamation Risques et précautions pour l'utilisation ISTA D

Bonjour à tous,

Je me suis procurer ISTA D (merci à la communauté), je souhaite faire du diagnostique, effacer mes codes défauts, faire des RAZ entretien et coder mes nouveaux injecteurs.

En lisant les forums par ci par la, j'ai l'impression qu'il y a des risques de grillé des modules ou de mettre la voiture en défaut. Cela peut être du à une mauvaise utilisation ou alors une batterie faiblarde.(Es-ce liée uniquement à l'utilisation d'ISTA P ?)

J'aurais voulu connaître les risques liées à l'utilisation d'ISTA D et les précautions hardware ou software à mettre en place.

Merci d'avance.

Cordialement
Amimile est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 31/05/2016, 23h09   #2
herve06300
Membre trés attaché
 
Avatar de herve06300
 
Date d'inscription: septembre 2014
Localisation: France Nice
Messages: 513
Thanks: 301
Thanked 292 Times in 182 Posts
Pouvoir de réputation: 13
herve06300 is a jewel in the roughherve06300 is a jewel in the roughherve06300 is a jewel in the roughherve06300 is a jewel in the rough
Par défaut

Les risques sont limites

vu que c'est un outil concession en principe rien de destructif n'est possible

après évidement faut prendre le minimum de précautions batterie bien chargée et chargeur

et surtout si tu comprends pas tu touches pas
herve06300 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 01/06/2016, 01h06   #3
calixo22
Membre accro
 
Avatar de calixo22
 
Date d'inscription: juin 2013
Localisation: allemagne muellheim
Messages: 1 543
Thanks: 831
Thanked 396 Times in 270 Posts
Pouvoir de réputation: 17
calixo22 is a glorious beacon of lightcalixo22 is a glorious beacon of lightcalixo22 is a glorious beacon of lightcalixo22 is a glorious beacon of lightcalixo22 is a glorious beacon of lightcalixo22 is a glorious beacon of light
Par défaut

salut oui un bon chargeur pour ista p il faut du 30amp
calixo22 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 01/06/2016, 11h31   #4
herve06300
Membre trés attaché
 
Avatar de herve06300
 
Date d'inscription: septembre 2014
Localisation: France Nice
Messages: 513
Thanks: 301
Thanked 292 Times in 182 Posts
Pouvoir de réputation: 13
herve06300 is a jewel in the roughherve06300 is a jewel in the roughherve06300 is a jewel in the roughherve06300 is a jewel in the rough
Par défaut

c'est énorme 30A

hier j'ai mis le chargeur, au reveil j'avais 12A de conso sur la e91 qui est tombé a 5A après
herve06300 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 01/06/2016, 11h45   #5
scorpium59
Guest
 
Avatar de scorpium59
 
Messages: n/a
Par défaut

Non ce n'est pas enorme 30 amp,

Pour ista d c'est amplement suffisant c'est sur, mais pour utiliser sur ista p, un soutient avec 100amp sur les série les plus recente.

Lors d'une reprog module, le pic peut vite monter.

Perso sur mon e90 2005, l'amp lors de reprog n'a jamais depassé 20amp.
  Réponse avec citation
Vieux 05/06/2016, 22h03   #6
Amimile
Débutant
 
Avatar de Amimile
 
Date d'inscription: mai 2016
Localisation: France, Loiret
Âge: 34
Messages: 28
Thanks: 1
Thanked 1 Time in 1 Post
Pouvoir de réputation: 0
Amimile is on a distinguished road
Par défaut

D'accord, vous utilisez quoi comme chargeur de batterie ? un chargeur banal à 40/60€ chez ... ?
Amimile est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 05/06/2016, 22h10   #7
Amimile
Débutant
 
Avatar de Amimile
 
Date d'inscription: mai 2016
Localisation: France, Loiret
Âge: 34
Messages: 28
Thanks: 1
Thanked 1 Time in 1 Post
Pouvoir de réputation: 0
Amimile is on a distinguished road
Par défaut

Sinon j'investie dans un petit chargeur CTEK, ca me servira toujours pour mettre la batterie de la moto en floatting
Amimile est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 09/06/2016, 19h09   #8
E46
Membre habitué T-E
 
Avatar de E46
 
Date d'inscription: septembre 2015
Localisation: France
Messages: 158
Thanks: 334
Thanked 149 Times in 51 Posts
Pouvoir de réputation: 10
E46 has a spectacular aura aboutE46 has a spectacular aura about
Par défaut

Slt à tous,

Le soutien électrique est obligatoire pour l'utilisation d'ISTA/D ?
ou moteur tournant est suffisant ?

Je suppose que le soutien électrique est surtout nécessaire pour pour ISTA/P ?

Merci d'avance.
E46 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 16/09/2016, 23h43   #9
Juli3n
Membre Non Confirmé
 
Avatar de Juli3n
 
Date d'inscription: septembre 2016
Localisation: France, Rouen
Âge: 38
Messages: 2
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
Pouvoir de réputation: 0
Juli3n is an unknown quantity at this point
Par défaut

Citation:
Envoyé par E46 Voir le message
Slt à tous,

Le soutien électrique est obligatoire pour l'utilisation d'ISTA/D ?
ou moteur tournant est suffisant ?

Je suppose que le soutien électrique est surtout nécessaire pour pour ISTA/P ?

Merci d'avance.
Salut,
ISTA-D ==> D : Diagnostic
et
ISTA-P ==> P : Programmation

pour du diagnostic, si batterie pas suffisamment chargé ton diag sera donc faux ou remplie d'erreurs....
le faire moteur tournant, c'est faisable je pense, car sous INPA certaines valeurs sont disponibles seulement moteur tournant...donc je ne vois pas de problème pour ISTA-D.

En revanche, pour ISTA-P, faire de la programmation moteur tournant, j’éviterai....
Juli3n est déconnecté   Réponse avec citation
Sponsored Link
Réponse

Liens sociaux

Outils de la discussion

Règles de messages
Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
Vous ne pouvez pas modifier vos messages

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : non

Navigation rapide

Discussions similaires
Discussion Auteur Forum Réponses Dernier message
ISTA-P Loader V4.3 avec ICOM EMULATOR en natif pour K+DCAN et ENET scorpium59 GT1, OPS, SSS, ICOM 0 11/12/2015 12h35
ISTA-P Loader V3.2 avec ICOM EMULATOR en natif pour K+DCAN et ENET scorpium59 GT1, OPS, SSS, ICOM 0 16/06/2015 21h18
Recherche pack Français pour ISTA D Rheingold v3.45.40 David27mc GT1, OPS, SSS, ICOM 2 30/11/2014 10h25


Fuseau horaire GMT +1. Il est actuellement 15h33.


Tlemcen-electronic.com ne tolère aucune des opérations illégales et ne prend pas en charge les responsabilités pour la perte de l'équipement utilisé.
Toutes discussion sur ce forum est à des fins expérimentales et éducatives seulement. Utilisez les informations fournis par les membres à vos propres risques.
Partenaires : Cars Review - DZSAT : Télévision Par Satellite,Médias,Fréquences,Card sharing.
- GSM-ALGERIE - [ Box & outils Gsm ] - Guide Algérie- Musique mp3 - Bled Music" - EcuServer - Immo off & virgin, airbag cleaner online - Rafplus.com le gratuit sur internet - presse algerie - OBDFR.COM, France Diag - Info Algerie - Le Portail de petites annonces en Algérie- Informastore - Boutique Informatique & Multimedia - mandataire auto - Annonces Algérie HexaShopping - ChipTuning professionnel express
Tlemcen-electronic © All right reserved