dtc off pour C3 hdi delphi - Page 2

taneuse65 · 14/02/2018, 09h34

debitmetre et egr changés chez peugeot, je pense qu'ils ont dû aussi faire l'adaptaion si elle devait etre faite.
Pour eux y a pas de solutions.

---------- Post added at 10h34 ---------- Previous post was at 10h28 ----------

Nous on a vérifier que le debitmetre était le bon, on a enlever l'egr et l'admission d'air que l'on a netoyé, changé le tuyau d'EGR.

Lorsqu'on débranche le fil du débitmetre (juste le signal) toutes les valeurs sont dans les plages d'utilisation - consigne = valeur lue (sauf débitmetre et egr bien entendue car pilotée par l'info débitmetre)

hydrofrein · 14/02/2018, 11h49

Citation:

Envoyé par taneuse65

Bonjour à tous

Je suis embêté avec ma citroen C3 et j'aurais voulu supprimer un dtc dans le calculateur. ce défaut est le P0102.
Je ne sais absolument pas faire sur un calculateur DELPHI c'est pour ça que je vous demande. L'ECU est un MPC555.

Si quelqu'un sait le faire. Merci d'avance

salut taneuse voila ton fichier dtc off cksm ok mps dans t'a boite poste résultat bon courage .

taneuse65 · 14/02/2018, 17h28

Merci mais la voiture a refusé de démarrer avec ce fichier.
Je l'ai reprogrammé avec kessv2

Nextrick · 15/02/2018, 09h37

Salut!

J'ai le même problème que toi sur ma C3.

Il faut absolument le bon débitmètre, sinon, ça ne fonctionne pas!

J'en ai essayé 3 différents sans succès et lorsque j'ai pris celui d'une C3 fonctionnel, tout est rentré dans l'ordre!

Malheureusement, cette référence n'est plus plus fourni.

Quand tu réinjectes ton fichier, il faut pas que la voiture passe en mode éco sinon plantage ecu.

Perso, je le fais au BDM.

taneuse65 · 16/02/2018, 10h49

Citation:

Envoyé par Nextrick

Salut!

J'ai le même problème que toi sur ma C3.

Il faut absolument le bon débitmètre, sinon, ça ne fonctionne pas!

J'en ai essayé 3 différents sans succès et lorsque j'ai pris celui d'une C3 fonctionnel, tout est rentré dans l'ordre!

Malheureusement, cette référence n'est plus plus fourni.

Quand tu réinjectes ton fichier, il faut pas que la voiture passe en mode éco sinon plantage ecu.

Perso, je le fais au BDM.

Ca marche correctement avec le kess quand j'ecrit car le fichier origine lui s'escrit et la voiture redémarre, un soucis de checksum surement

taneuse65 · 21/02/2018, 10h21

J'ai réussi grâce à se fichier (joint ici) à enlever P0102, mais en fait il me manquerait aussi de faire l'egr off car du coup elle fonctionne n'importe comment maintenant.

Sur delphi encore une fois je ne connais pas du tout

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14/02/2018, 09h34	#16
taneuse65 Débutant T-E Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Lannemezan Âge: 41 Messages: 89 Thanks: 9 Thanked 11 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 11	debitmetre et egr changés chez peugeot, je pense qu'ils ont dû aussi faire l'adaptaion si elle devait etre faite. Pour eux y a pas de solutions. ---------- Post added at 10h34 ---------- Previous post was at 10h28 ---------- Nous on a vérifier que le debitmetre était le bon, on a enlever l'egr et l'admission d'air que l'on a netoyé, changé le tuyau d'EGR. Lorsqu'on débranche le fil du débitmetre (juste le signal) toutes les valeurs sont dans les plages d'utilisation - consigne = valeur lue (sauf débitmetre et egr bien entendue car pilotée par l'info débitmetre)

14/02/2018, 17h28	#18
taneuse65 Débutant T-E Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Lannemezan Âge: 41 Messages: 89 Thanks: 9 Thanked 11 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 11	Merci mais la voiture a refusé de démarrer avec ce fichier. Je l'ai reprogrammé avec kessv2

15/02/2018, 09h37	#19
Nextrick Membre attaché Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: FRANCE, Bar le duc, 55000 Âge: 41 Messages: 447 Thanks: 1 105 Thanked 306 Times in 168 Posts Pouvoir de réputation: 16	Salut! J'ai le même problème que toi sur ma C3. Il faut absolument le bon débitmètre, sinon, ça ne fonctionne pas! J'en ai essayé 3 différents sans succès et lorsque j'ai pris celui d'une C3 fonctionnel, tout est rentré dans l'ordre! Malheureusement, cette référence n'est plus plus fourni. Quand tu réinjectes ton fichier, il faut pas que la voiture passe en mode éco sinon plantage ecu. Perso, je le fais au BDM.

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