|
|
|||||||
| S'inscrire | FAQ | Membres | Groupes sociaux | Donate | Recherche | Messages du jour | Marquer les forums comme lus |
| Tableau de bord en général soucis de language, ou toutes autres problemes, passez par ici |
|
|
|
Outils de la discussion |
04/06/2015, 23h55
|
#1 |
|
Membre Non Confirmé
Date d'inscription: mai 2015
Localisation: Maroc, Marrakech
Messages: 3
Thanks: 0
Thanked 2 Times in 1 Post
Pouvoir de réputation: 0  |
Problèmes de jauges sur une 206
Bonjour,
Je souhaite bien qu'une âme puisse m'aider à résoudre un problème qui me rend dingue dernièrement. J'espère par la même occasion que j'ai choisi la bonne rubrique pour vous faire part des problèmes rencontrés. D'après ce que j'ai remarqué, ce forum est destiné plutôt à une catégorie de gens qui ont pas mal de compétences côté auto mais ça n'empêche pas de poster en vue que ladite catégorie dont j'ai parlé puisse partager son savoir-faire afin de me guider vers une solution. Je compte sur vous et je m'excuse si vous trouvez que la présentation est un peu plus longue que prévu Pour commencer, j'aimerai vous faire savoir que je possède une 206 HDi 1.4. ça fait un mois déjà si ce n'est plus que la jauge de température du liquide de refroidissement tombe à zéro aléatoirement. Quand la voiture est en marche, cette anomalie est accompagnée par une aiguille du compte tours qui tombe à 0 elle aussi et dès que je m'arrête à un feu rouge, les voyants du frein à main ainsi que celui de la batterie s'allument et s'éteignent dès que j'accélère. J'aimerai ajouter aussi qu'il n y a pas moyen de démarrer la voiture au cas ou la jauge de température du liquide de refroidissement tombe à 0. Changements effectués:Sonde de température du liquide, tableau de bord, BSM et BSI. Le problème persiste toujours même après avoir effectué de tels changements. |
|
|
|
05/06/2015, 05h09
|
#2 |
|
Genious T-E
 
Date d'inscription: novembre 2013
Localisation: france, toulouse
Âge: 36
Messages: 3 743
Thanks: 2 288
Thanked 2 411 Times in 1 179 Posts
Pouvoir de réputation: 60  |
bonjour, tu devrais passer la valise pour voir les défauts qui remonte.
|
|
|
|
|
05/06/2015, 19h38
|
#3 | |
|
Membre Non Confirmé
Date d'inscription: mai 2015
Localisation: Maroc, Marrakech
Messages: 3
Thanks: 0
Thanked 2 Times in 1 Post
Pouvoir de réputation: 0 |
Citation:
Merci pour la réponse. En effet, rien d'anormal après avoir effectué un diagnostique: défaut au niveau du capteur PMH. Après avoir nettoyer ce dernier, ledit défaut n'est plus là. Cependant, le problème persiste toujours. |
|
|
|
|
|
08/06/2015, 15h45
|
#4 |
|
Membre attaché
Date d'inscription: décembre 2013
Localisation: Algérie, El Tarf
Messages: 207
Thanks: 84
Thanked 39 Times in 25 Posts
Pouvoir de réputation: 12 |
salut;
vérifies les fiches du BSI (un mauvais contact peut provoquer cette anomalie) et essayes les défauts enregistrés dans la mémoire du BSI.
__________________
L'homme n'est un homme que parmi les hommes |
|
|
|
|
29/06/2015, 20h22
|
#5 |
|
Débutant
Date d'inscription: juin 2015
Localisation: france PARIS
Messages: 17
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
Pouvoir de réputation: 0 |
un coup de bombe a contact et c'est reparti. ou verifie le micro moteur
|
|
|
|
| Sponsored Link |
|
| Liens sociaux |
| Outils de la discussion | |
|
|
Discussions similaires
|
||||
| Discussion | Auteur | Forum | Réponses | Dernier message |
| C4 RHR divers problèmes | tizef | Peugeot, Citroën | 23 | 05/03/2014 22h28 |
| 8 problèmes dans nu* moteur 206 1.4 | soumoud | Peugeot, Citroën | 1 | 15/12/2013 17h10 |
| resolution des problemes | franck | Café du forum | 1 | 06/03/2012 05h39 |
| Theorie sur les jauges d'extensométrie (capteur piézorésistif) | passemoi | Electronique | 0 | 22/11/2010 14h15 |
