dftc 2626-001

brahimlamgarbi · 21/10/2017, 17h26

slt a ts les amis,
bon j ai bien ressayer de resoudre un prb fap d un mercos wdb203 220cdi ,mais sans succe, le probleme c est quand je fais regeneration tjrs il y a un manque d augmentation de tempurature en amont de fap,j ai bien testes capt deffer et sonde temp amont et en aval mais sans succe,
donc est ce que il y a un solution sans dpf off ou quelqu un deja reconnu ce prb
merci

zenata · 21/10/2017, 17h47

bonjour
assures toi , que le fap , n'a pas était retire mécaniquement
tu fais , sonner le haut d'un grand tournevis sur la tôle du fap (sa sonne creux)
Je dis ca , parce que , j'ai vu pas mal de voiture ou il retire le fap
en cachant la soudure vers le haut (entre la carrosserie et le fap )
ou tu introduis , un fil de fer par l'orifice de la sonde

Pilouf · 22/10/2017, 08h19

Bonjour,

Quelle valeur donnée par le capteur de pression différentielle ?
Les durites et conduits en bon état, pas de fissures ou même bouchés ?

brahimlamgarbi · 22/10/2017, 23h58

merçi zenata demain je vais voir ça

---------- Post added at 22h58 ---------- Previous post was at 22h56 ----------

Citation:

Envoyé par Pilouf

Bonjour,

Quelle valeur donnée par le capteur de pression différentielle ?
Les durites et conduits en bon état, pas de fissures ou même bouchés ?

les valeurs rélles donné par star diag et plus eleve que les valeurs theorique.
je pense que les durites et conduits sont en bon etat mon ami pilouf

Pilouf · 23/10/2017, 08h21

Citation:

Envoyé par brahimlamgarbi

merçi zenata demain je vais voir ça

---------- Post added at 22h58 ---------- Previous post was at 22h56 ----------

les valeurs rélles donné par star diag et plus eleve que les valeurs theorique.
je pense que les durites et conduits sont en bon etat mon ami pilouf

Salut,

Il faut t'en assurer, une durite percée ou bouchée va faire varier la valeur.
Tu n'as qu'un seul code défaut à la lecture ?
Quelle quantité de suie dans le FAP ou % de colmatage ?

zenata · 23/10/2017, 09h57

Bonjour brahimlamgarbi
si ton fap est présent mécaniquement , tu simules un remplacement fap et capteur
de pression en validant et en réinitialisant dans le soft, puis tu lances la régénération
ou même la régénération forcée .
n'oublie pas de reset entretien
Donnes nous des news a ton diag !!!!!!!
merci

zenata · 23/10/2017, 10h48

re
si , je me souviens bien le W203 , à deux fap
1 au niveau levier de vitesse + 1 au niveau siège arrière .

nikita · 24/10/2017, 06h18

salut
sur la 203 c'es des catalyseurs et non des fap pour les nettoyer faut les démonter et les nettoyer a l eau clair avec un tuyau d arrosage et non un karcher , sa va les dégorger de suie si la panne et bien cata boucher.
++

joss21 · 24/10/2017, 15h00

Citation:

Envoyé par brahimlamgarbi

slt a ts les amis,
bon j ai bien ressayer de resoudre un prb fap d un mercos wdb203 220cdi ,mais sans succe, le probleme c est quand je fais regeneration tjrs il y a un manque d augmentation de tempurature en amont de fap,j ai bien testes capt deffer et sonde temp amont et en aval mais sans succe,
donc est ce que il y a un solution sans dpf off ou quelqu un deja reconnu ce prb
merci

salut, même réponse pour moi que NIKITA
en principe pas de FAP sur les W203
ce sont deux catalyseurs
souvent le problème est que le premier casse et obstrue la sortie et le deuxième est bouché
donc perte de puissance
dépose le premier et secoue le et tu verra sil est cassé
si c'est le cas vide le et nettoie le second a l'eau sans presion

bon courage

doud77 · 24/10/2017, 16h11

Salut,

dsl mais il y a des FAP sur les w203 phase 2. donc to check!!

@brahimlamgarbi, quand tu lances la régé, est ce qu'elle se lance bien?
certain défauts interdisent le lancement de régénaration

brahimlamgarbi · 24/10/2017, 22h30

Citation:

Envoyé par Pilouf

Salut,

Il faut t'en assurer, une durite percée ou bouchée va faire varier la valeur.
Tu n'as qu'un seul code défaut à la lecture ?
Quelle quantité de suie dans le FAP ou % de colmatage ?

bonsoir pilouf tjrs la quantité de suie dans fap il ya
366 g mais le % tjrs il n a rien de taux

---------- Post added at 21h20 ---------- Previous post was at 21h16 ----------

Citation:

Envoyé par zenata

Bonjour brahimlamgarbi
si ton fap est présent mécaniquement , tu simules un remplacement fap et capteur
de pression en validant et en réinitialisant dans le soft, puis tu lances la régénération
ou même la régénération forcée .
n'oublie pas de reset entretien
Donnes nous des news a ton diag !!!!!!!
merci

j ai deja simulé un remplacement de fap et renit de capteur de pression mais il reaparait un autre code 2079:regeneration de fap protection de moteur est activé,capteur deffe la valeur limit est depasse

---------- Post added at 21h27 ---------- Previous post was at 21h20 ----------

Citation:

Envoyé par joss21

salut, même réponse pour moi que NIKITA
en principe pas de FAP sur les W203
ce sont deux catalyseurs
souvent le problème est que le premier casse et obstrue la sortie et le deuxième est bouché
donc perte de puissance
dépose le premier et secoue le et tu verra sil est cassé
si c'est le cas vide le et nettoie le second a l'eau sans presion

bon courage

merçi joss21 pour repondre
donc moi j ai fait au client seulement le diag, et encore tjrs le code defaut da fap la voiture de 2004 et moi pas encore vu est ce que c est bien le fap dans le mercos
et merçi avancemznt l ami

---------- Post added at 21h30 ---------- Previous post was at 21h27 ----------

Citation:

Envoyé par doud77

Salut,

dsl mais il y a des FAP sur les w203 phase 2. donc to check!!

@brahimlamgarbi, quand tu lances la régé, est ce qu'elle se lance bien?
certain défauts interdisent le lancement de régénaration

bonsoir mon ami doud77, j ai pas encore vu sous la voiture mais pourquoi me donne tjrs defaut fap,et qui concerne la regeneration donc quand je lance le tjrs rien succé

nikita · 25/10/2017, 06h19

salut
une 203 de 2004 j'ai jamais vu de FAP mes des cata , tu as passer le xentry ?

brahimlamgarbi · 25/10/2017, 23h35

oui j ai bien diagnostiquer avec xentry

joss21 · 26/10/2017, 10h46

je rejoins encore et toujours nikita
normalement pas de fap sur W203 de 2004
donc normal que en remettant tes adaptations a zéro que rien ne change
pour ma part dépose la boite a air ainsi que la tôle pare chaleur et dépose le cata pour voir sil est pas cassé.

---------- Post added at 11h46 ---------- Previous post was at 11h43 ----------

et tu n'as peux être pas de défauts liés directement à la perte de puissance mais aux conséquences puisque qu'il y'a un soucis d'ordre mécanique et non sur une pièce géré par électrique.

prinzo57 · 26/10/2017, 11h30

slt

si ses le 220cdi avec 150cv y a bien un fap.

21/10/2017, 17h26	#1
brahimlamgarbi Membre accro Date d'inscription: mars 2014 Localisation: allemagne duisburg Âge: 37 Messages: 1 091 Thanks: 472 Thanked 781 Times in 338 Posts Pouvoir de réputation: 35	dftc 2626-001 slt a ts les amis, bon j ai bien ressayer de resoudre un prb fap d un mercos wdb203 220cdi ,mais sans succe, le probleme c est quand je fais regeneration tjrs il y a un manque d augmentation de tempurature en amont de fap,j ai bien testes capt deffer et sonde temp amont et en aval mais sans succe, donc est ce que il y a un solution sans dpf off ou quelqu un deja reconnu ce prb merci __________________ (Avec un peu d'efforts, tu seras capable de trouver tes erreurs)

22/10/2017, 08h19	#3
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 604 Thanks: 4 030 Thanked 5 373 Times in 2 625 Posts Pouvoir de réputation: 74	Paramètres du FAP Bonjour, Quelle valeur donnée par le capteur de pression différentielle ? Les durites et conduits en bon état, pas de fissures ou même bouchés ?

25/10/2017, 23h35	#13
brahimlamgarbi Membre accro Date d'inscription: mars 2014 Localisation: allemagne duisburg Âge: 37 Messages: 1 091 Thanks: 472 Thanked 781 Times in 338 Posts Pouvoir de réputation: 35	oui j ai bien diagnostiquer avec xentry __________________ (Avec un peu d'efforts, tu seras capable de trouver tes erreurs)

26/10/2017, 11h30	#15
prinzo57 Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france forbach Messages: 1 436 Thanks: 4 808 Thanked 2 176 Times in 877 Posts Pouvoir de réputation: 41	slt si ses le 220cdi avec 150cv y a bien un fap. __________________ le partage fait avancé les connaissances !!!!!!!!!!!!!!!!

21/10/2017, 17h47	#2
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 974 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	bonjour assures toi , que le fap , n'a pas était retire mécaniquement tu fais , sonner le haut d'un grand tournevis sur la tôle du fap (sa sonne creux) Je dis ca , parce que , j'ai vu pas mal de voiture ou il retire le fap en cachant la soudure vers le haut (entre la carrosserie et le fap ) ou tu introduis , un fil de fer par l'orifice de la sonde

23/10/2017, 09h57	#6
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 974 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	Bonjour brahimlamgarbi si ton fap est présent mécaniquement , tu simules un remplacement fap et capteur de pression en validant et en réinitialisant dans le soft, puis tu lances la régénération ou même la régénération forcée . n'oublie pas de reset entretien Donnes nous des news a ton diag !!!!!!! merci

23/10/2017, 10h48	#7
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 974 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	re si , je me souviens bien le W203 , à deux fap 1 au niveau levier de vitesse + 1 au niveau siège arrière .

24/10/2017, 06h18	#8
nikita Membre attaché Date d'inscription: décembre 2015 Localisation: France, Libourne Messages: 227 Thanks: 109 Thanked 219 Times in 72 Posts Pouvoir de réputation: 12	salut sur la 203 c'es des catalyseurs et non des fap pour les nettoyer faut les démonter et les nettoyer a l eau clair avec un tuyau d arrosage et non un karcher , sa va les dégorger de suie si la panne et bien cata boucher. ++

24/10/2017, 16h11	#10
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 807 Thanks: 505 Thanked 388 Times in 236 Posts Pouvoir de réputation: 27	Salut, dsl mais il y a des FAP sur les w203 phase 2. donc to check!! @brahimlamgarbi, quand tu lances la régé, est ce qu'elle se lance bien? certain défauts interdisent le lancement de régénaration

25/10/2017, 06h19	#12
nikita Membre attaché Date d'inscription: décembre 2015 Localisation: France, Libourne Messages: 227 Thanks: 109 Thanked 219 Times in 72 Posts Pouvoir de réputation: 12	salut une 203 de 2004 j'ai jamais vu de FAP mes des cata , tu as passer le xentry ?

26/10/2017, 10h46	#14
joss21 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2017 Localisation: France, velars sur ouche Messages: 709 Thanks: 661 Thanked 526 Times in 314 Posts Pouvoir de réputation: 12	je rejoins encore et toujours nikita normalement pas de fap sur W203 de 2004 donc normal que en remettant tes adaptations a zéro que rien ne change pour ma part dépose la boite a air ainsi que la tôle pare chaleur et dépose le cata pour voir sil est pas cassé. ---------- Post added at 11h46 ---------- Previous post was at 11h43 ---------- et tu n'as peux être pas de défauts liés directement à la perte de puissance mais aux conséquences puisque qu'il y'a un soucis d'ordre mécanique et non sur une pièce géré par électrique.