demarrage impossible c3 1.4 i - Page 2

zenata · 06/06/2018, 20h27

C'est tous bête , c'est sure c'est ton fusible BSM
Bravo ROTAX et DREAMLAND

turbo · 06/06/2018, 20h42

bonsoir si quoi comme calculateur que tu sur l'auto , sagem ou un valio et dit nous si tu a un Papillon motorisé
ou mécanique ?

rotax · 06/06/2018, 20h44

il y a des chances ...

en fonction voir plus loin.

martinn · 06/06/2018, 20h56

merci pour vos reponses

j ai tout verifier tout les fusibles donc tout est ok.

pour te repondre dreamland j ai pas sur moi le numero vin.

pour répondre a turbo calcul sagem kfv 1.4 i.

---------- Post added at 20h50 ---------- Previous post was at 20h49 ----------

j ai meme changer le fusible fsi pour voir

---------- Post added at 20h56 ---------- Previous post was at 20h50 ----------

peut etre le bsm en lui meme qui a cramer????

turbo · 06/06/2018, 21h28

ok tu peux toujours essai un bsm ? tu branche le diagbox dans mesure paramètre et regarde si ton calculateur et bien pressent et que ta clé et bien programmer et dans telecodage vérifier tous ça si pas le cas
tien moi au courant

dreamland · 06/06/2018, 21h35

Hello

Si KFV , il te faut vérifier si tu as du 12 volts soit sur la broche 1 de tes injecteurs soit broche 4 de ta bobine .

Le mieux serait d'avoir le VIN ( par MP ) si tu désires le schéma .

A+

martinn · 06/06/2018, 21h37

c est vrai j aurais du essayer lexia pour moi c etait la même chose mais javou qui ya plus d info avec. mais ce que je comprend pas c est quelle a démarrer et qu après elle a plus voulu.

---------- Post added at 21h37 ---------- Previous post was at 21h36 ----------

ok dreamland des que j ai je te transmet

rotax · 06/06/2018, 21h38

contrôle la tension en sorti sur fusible du bsm et surtout qu'il y est de la l'intensité...

martinn · 06/06/2018, 21h48

tu veux dire surtout qu il y ai de la tension et pas de l intensite? oui je joue sur les mots lol

zenata · 06/06/2018, 21h50

Citation:

Envoyé par rotax

contrôle la tension en sorti sur fusible du bsm et surtout qu'il y est de la l'intensité...

Avec une lampe témoin ,
pas avec bip sonore ou voltmètre (metrix )

rotax · 06/06/2018, 21h50

16V noir 1/9/10/16

martinn · 06/06/2018, 21h53

oui zenata de tout facon le bip cest la continuite et non la tension

rotax ok je vais regarder sa

rotax · 06/06/2018, 21h54

mon message et clair il te faut de la tension et de l'intensité ....

si tu as au contrôle multimètre de la tension mais pas d'intensité ca marchera pas l'ami ........

martinn · 06/06/2018, 21h59

oui lol je sais tkt

rotax · 06/06/2018, 22h03

lampe témoin la dessus tu peux .....................

06/06/2018, 20h27	#16
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 974 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	C'est tous bête , c'est sure c'est ton fusible BSM Bravo ROTAX et DREAMLAND __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

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06/06/2018, 20h42	#17
turbo Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: PARIS Messages: 65 Thanks: 157 Thanked 34 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 13	bonsoir si quoi comme calculateur que tu sur l'auto , sagem ou un valio et dit nous si tu a un Papillon motorisé ou mécanique ?

06/06/2018, 20h44	#18
rotax Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france paris Messages: 1 448 Thanks: 1 714 Thanked 2 093 Times in 1 054 Posts Pouvoir de réputation: 32	il y a des chances ... en fonction voir plus loin.

06/06/2018, 20h56	#19
martinn Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: France, paris Âge: 33 Messages: 1 650 Thanks: 2 210 Thanked 948 Times in 665 Posts Pouvoir de réputation: 18	merci pour vos reponses j ai tout verifier tout les fusibles donc tout est ok. pour te repondre dreamland j ai pas sur moi le numero vin. pour répondre a turbo calcul sagem kfv 1.4 i. ---------- Post added at 20h50 ---------- Previous post was at 20h49 ---------- j ai meme changer le fusible fsi pour voir ---------- Post added at 20h56 ---------- Previous post was at 20h50 ---------- peut etre le bsm en lui meme qui a cramer????

06/06/2018, 21h28	#20
turbo Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: PARIS Messages: 65 Thanks: 157 Thanked 34 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 13	ok tu peux toujours essai un bsm ? tu branche le diagbox dans mesure paramètre et regarde si ton calculateur et bien pressent et que ta clé et bien programmer et dans telecodage vérifier tous ça si pas le cas tien moi au courant

06/06/2018, 21h35	#21
dreamland Membre accro Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: France : Toulouse Messages: 1 494 Thanks: 1 149 Thanked 2 262 Times in 1 055 Posts Pouvoir de réputation: 43	Hello Si KFV , il te faut vérifier si tu as du 12 volts soit sur la broche 1 de tes injecteurs soit broche 4 de ta bobine . Le mieux serait d'avoir le VIN ( par MP ) si tu désires le schéma . A+

06/06/2018, 21h37	#22
martinn Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: France, paris Âge: 33 Messages: 1 650 Thanks: 2 210 Thanked 948 Times in 665 Posts Pouvoir de réputation: 18	c est vrai j aurais du essayer lexia pour moi c etait la même chose mais javou qui ya plus d info avec. mais ce que je comprend pas c est quelle a démarrer et qu après elle a plus voulu. ---------- Post added at 21h37 ---------- Previous post was at 21h36 ---------- ok dreamland des que j ai je te transmet

06/06/2018, 21h38	#23
rotax Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france paris Messages: 1 448 Thanks: 1 714 Thanked 2 093 Times in 1 054 Posts Pouvoir de réputation: 32	contrôle la tension en sorti sur fusible du bsm et surtout qu'il y est de la l'intensité...

06/06/2018, 21h48	#24
martinn Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: France, paris Âge: 33 Messages: 1 650 Thanks: 2 210 Thanked 948 Times in 665 Posts Pouvoir de réputation: 18	tu veux dire surtout qu il y ai de la tension et pas de l intensite? oui je joue sur les mots lol

06/06/2018, 21h50	#26
rotax Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france paris Messages: 1 448 Thanks: 1 714 Thanked 2 093 Times in 1 054 Posts Pouvoir de réputation: 32	16V noir 1/9/10/16

06/06/2018, 21h53	#27
martinn Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: France, paris Âge: 33 Messages: 1 650 Thanks: 2 210 Thanked 948 Times in 665 Posts Pouvoir de réputation: 18	oui zenata de tout facon le bip cest la continuite et non la tension rotax ok je vais regarder sa

06/06/2018, 21h54	#28
rotax Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france paris Messages: 1 448 Thanks: 1 714 Thanked 2 093 Times in 1 054 Posts Pouvoir de réputation: 32	mon message et clair il te faut de la tension et de l'intensité .... si tu as au contrôle multimètre de la tension mais pas d'intensité ca marchera pas l'ami ........

06/06/2018, 21h59	#29
martinn Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: France, paris Âge: 33 Messages: 1 650 Thanks: 2 210 Thanked 948 Times in 665 Posts Pouvoir de réputation: 18	oui lol je sais tkt

06/06/2018, 22h03	#30
rotax Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france paris Messages: 1 448 Thanks: 1 714 Thanked 2 093 Times in 1 054 Posts Pouvoir de réputation: 32	lampe témoin la dessus tu peux .....................

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