Clim mercedes c 220 cdi

djspike · 22/06/2016, 17h02

Bonjour, je vous recharger ma clim, ils m'ont dis que la clim ne tiens pas la pression, d'où çela peux venir svp?

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michel13 · 22/06/2016, 17h18

salut
si ta clim tient pas la charge fuite
demande recherche azote pour la fuite

djspike · 22/06/2016, 17h51

Ils ont mis un liquide vert fluo mais pas de fuite. Bizarre

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Kgb77 · 28/06/2016, 20h59

C'est du traceur. Ils ont due mettre une demie charge normalement. Fuite visible uniquement avec une lampe UV... Le mieux est effectivement une charge à l'azote (avec 3% d'hydrogène) et de vérifier avec un détecteur d'hydrogène... Sinon une méthode qui marche pas mal coûtant rien c'est de mettre du bulleur (bombe de savon + eau) sur tout les raccords (80% des fuites sont duent aux joint de raccord) Bien sur il faut un minimum de pression donc de fluide frigorigène dans ton circuit...

djspike · 29/06/2016, 23h01

C'est le compresseur qui est HS, le mec l'as brancher et la machine est rester sur 0 bar, il m'as il faut que ça monte à 15bar quand le compresseur est fonctionnel

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michel13 · 30/06/2016, 19h07

salut
merci ne coute rien
du moment ou il tire au vide pas de fuite qu il recharge avec la quantite contructeur tu es oblige d avoir une pression dans le circuit que tu dois lire au mano

michel13 · 30/06/2016, 19h11

Citation:

Envoyé par michel13

salut
merci ne coute rien
du moment ou il tire au vide pas de fuite qu il recharge avec la quantite contructeur tu es oblige d avoir une pression dans le circuit que tu dois lire au mano

meme que le compresseur ne tourne pas et a la mise en route du compresseur tu as une pression de 20 bars

djspike · 01/07/2016, 18h05

La jauge est rester sur 0 bars, çela peux venir d'où?

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loulinf · 01/07/2016, 18h24

Chez un ami il avait le compresseur de clim HS...

mattt · 02/07/2016, 07h51

Ci ton compresseur et HSBC ta pression ne bouge pas mais tu dois avoir au minimum entre 5 à 10bar de pression dans ton circuit de climatisation même ci elle n'est pas en route ci c'est à zéro c'est que ton circuit et vide donc commence par chercher ta fuit puis efface les défaut calculateur climatisation

michel13 · 02/07/2016, 12h20

salut
je sais pas ou tu recharge ta clim mais demande a rester a cote il te mente pour te vendre un compresseur comme je t avais dit tirage au vide ,test azote deja la ton circuit est en pression si tu as pas de fuite. retire l azote du cuicuit et recharge

Kgb77 · 03/07/2016, 00h20

Effectivement comme dit Mattt n oublie surtout pas aprës tes réparations (donc remplissage de ta clim etc...) de vider la mémoire des défauts car chez Mercedes si le calculateur voit un défaut même fugitif, la clim ne se mettra pas en route...

System45 · 16/10/2016, 17h32

bonjour
pour moi grosse fuite de freon ou charge constructeur non respecter car meme un compresseur a l'arret ou hs il doit y avoir entre 5et 10 bars suivant le circuit et type auto
ou alors le type il essaye d'arnaquer j'ai deja vu une personne ou il lui en changer compresseur et centrale de commande interieur plus charge de freon alors que c'etait la bouteille deshydrateur de boucher

22/06/2016, 17h02	#1
djspike Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: France Messages: 1 172 Thanks: 684 Thanked 472 Times in 283 Posts Pouvoir de réputation: 17	Clim mercedes c 220 cdi Bonjour, je vous recharger ma clim, ils m'ont dis que la clim ne tiens pas la pression, d'où çela peux venir svp? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

01/07/2016, 18h24	#9
loulinf Débutant T-E Date d'inscription: juin 2016 Localisation: France, Mulhouse Âge: 33 Messages: 73 Thanks: 17 Thanked 20 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 8	Compresseur de clim ? Chez un ami il avait le compresseur de clim HS...

02/07/2016, 07h51	#10
mattt Membre attaché Date d'inscription: février 2015 Localisation: Caen basse normandi Messages: 267 Thanks: 133 Thanked 30 Times in 26 Posts Pouvoir de réputation: 11	Ci ton compresseur et HSBC ta pression ne bouge pas mais tu dois avoir au minimum entre 5 à 10bar de pression dans ton circuit de climatisation même ci elle n'est pas en route ci c'est à zéro c'est que ton circuit et vide donc commence par chercher ta fuit puis efface les défaut calculateur climatisation __________________ N'oublie pas le thanks ou plus d'aide

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22/06/2016, 17h18	#2
michel13 Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: AJACCIO Messages: 89 Thanks: 285 Thanked 54 Times in 36 Posts Pouvoir de réputation: 9	salut si ta clim tient pas la charge fuite demande recherche azote pour la fuite

22/06/2016, 17h51	#3
djspike Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: France Messages: 1 172 Thanks: 684 Thanked 472 Times in 283 Posts Pouvoir de réputation: 17	Ils ont mis un liquide vert fluo mais pas de fuite. Bizarre Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

28/06/2016, 20h59	#4
Kgb77 Débutant T-E Date d'inscription: juin 2016 Localisation: France Noisy le grand Âge: 43 Messages: 36 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	C'est du traceur. Ils ont due mettre une demie charge normalement. Fuite visible uniquement avec une lampe UV... Le mieux est effectivement une charge à l'azote (avec 3% d'hydrogène) et de vérifier avec un détecteur d'hydrogène... Sinon une méthode qui marche pas mal coûtant rien c'est de mettre du bulleur (bombe de savon + eau) sur tout les raccords (80% des fuites sont duent aux joint de raccord) Bien sur il faut un minimum de pression donc de fluide frigorigène dans ton circuit...

29/06/2016, 23h01	#5
djspike Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: France Messages: 1 172 Thanks: 684 Thanked 472 Times in 283 Posts Pouvoir de réputation: 17	C'est le compresseur qui est HS, le mec l'as brancher et la machine est rester sur 0 bar, il m'as il faut que ça monte à 15bar quand le compresseur est fonctionnel Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

30/06/2016, 19h07	#6
michel13 Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: AJACCIO Messages: 89 Thanks: 285 Thanked 54 Times in 36 Posts Pouvoir de réputation: 9	salut merci ne coute rien du moment ou il tire au vide pas de fuite qu il recharge avec la quantite contructeur tu es oblige d avoir une pression dans le circuit que tu dois lire au mano

01/07/2016, 18h05	#8
djspike Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: France Messages: 1 172 Thanks: 684 Thanked 472 Times in 283 Posts Pouvoir de réputation: 17	La jauge est rester sur 0 bars, çela peux venir d'où? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

02/07/2016, 12h20	#11
michel13 Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: AJACCIO Messages: 89 Thanks: 285 Thanked 54 Times in 36 Posts Pouvoir de réputation: 9	salut je sais pas ou tu recharge ta clim mais demande a rester a cote il te mente pour te vendre un compresseur comme je t avais dit tirage au vide ,test azote deja la ton circuit est en pression si tu as pas de fuite. retire l azote du cuicuit et recharge

03/07/2016, 00h20	#12
Kgb77 Débutant T-E Date d'inscription: juin 2016 Localisation: France Noisy le grand Âge: 43 Messages: 36 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Effectivement comme dit Mattt n oublie surtout pas aprës tes réparations (donc remplissage de ta clim etc...) de vider la mémoire des défauts car chez Mercedes si le calculateur voit un défaut même fugitif, la clim ne se mettra pas en route...

16/10/2016, 17h32	#13
System45 Membre Non Confirmé Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Savoie Âge: 49 Messages: 7 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonjour pour moi grosse fuite de freon ou charge constructeur non respecter car meme un compresseur a l'arret ou hs il doit y avoir entre 5et 10 bars suivant le circuit et type auto ou alors le type il essaye d'arnaquer j'ai deja vu une personne ou il lui en changer compresseur et centrale de commande interieur plus charge de freon alors que c'etait la bouteille deshydrateur de boucher

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