saxo 1.4 vts broute a l'accélération

charlesmartin01 · 28/08/2017, 10h19

bonjours, le saxo 1.4 vts de 2002 totalisant 200 000 km de mon beau père commence a faire des siennes, lorsqu'il pousse sur la pédale d’accélération par exemple dans une cote elle broute comme si elle tombais en panne d'essence , ou quelque chose comme sa, le problème ne se présente pas tous le temps et bien entendu aucun défaut ne remonte au diagnostic, quelqu'un at-il deja u un soucis similaire ?

on ma parler de l'actuateur de ralenti mais ce dernier et stable et me semble correct

quel est la pression que dois délivré la pompe a essence ces peut être elle qui déconne ?

d'avance merci

olivier-morestel · 28/08/2017, 16h16

bonjour,
est ce un véhicule entretenu? filtre à air ? à essence?
peux tu faire des enregistrements en roulage ?

a+

charlesmartin01 · 28/08/2017, 16h20

bonjours, oui véhicule entretenu filtre a essence remplacer il y a 20 000 km et le filtre a air est une k et n type cornet il n'y a plus de boite a ai a proprement parlé et ce depuis que le beau pere a acheter ce véhicule mais sa ne fais que 2 mois quel deconne et sa fais 3 ans qu'il roule avec, je precise que le filtre est nettoyer chaque année a l'entretient car il roule a peine 5000 km par ans,

que veut tu que je prenne comme valeur dans l'enregistrement ?

thierry du58 · 28/08/2017, 17h39

bonjour

essai en debranchant la lambda et roule si pas de probleme comme cela plus qu a la changer

charlesmartin01 · 28/08/2017, 20h14

OK je vais essayer en débranchant la sonde lambda, sinon je dois prendre quoi comme paramètre pour l'enregistrement de vol?

yahiarenault · 28/08/2017, 22h09

salut a tous
essaye de voire les 2 bougie le 1 et 4 et dit moi merci

charlesmartin01 · 29/08/2017, 11h24

bonjour , merci pour vos réponse, je vais vérifier les bougies mais elle n’ont pas 2500 km et également faire un test avec la sonde lambda , bien a vous

charlesmartin01 · 01/12/2017, 12h20

bonjours, après un moment d'absence je vient de récupérer la citroen saxo qui pose temps de problème,

elle vient de passer au ct et elle recaler pour beaucoup trop de co², le proprio a également remarquer une hausse de la consommation ,

pour récapituler, le ralentit est instable et joue au yo-yo a chaud comme a froid, de plus aléatoirement, je dirais 1 fois sur 50 km il y a un trou a l'accélération, comme si je n'avais plus de puissance, elle broute un peu puis elle repars comme si de rien n’était, j'ai rouler un moment avec les sonde lambda débrancher, mais même topo après un certain temps de roulage elle a un trou et le témoin moteur qui s'allume bien entendu, je me suis aussi dis que si le problème venais des sonde lambda, le ralentit ne devrais pas osciller a froid vu qu'elle ne sont pas activent,

j'ai nettoyer le moteur pas a pas et le potentiomètre de papillon des gaz et depuis le ralentit ne descend plus sous les 1200 tour et elle pétarde lorsque je lâche les gaz un peu comme une voiture de rallye ,

pour le diag je suis l'imiter a delphi et a wow donc pas beaucoup de solution sur la saxo qui est de 2000

1 code default apparais sous delphi : p0108 Capteur de pression absolue du collecteur d'admission/capteur de pression atmosphérique – valeur d'entrée trop haute

et 1 code apparais sous wow : p0105 Capteur de pression absolue du collecteur d'admission/capteur de pression atmosphérique – panne du circuit

le câblage est correct et le capteur est propre mais peut être qu'il est HS

impossible de les effacer il revienne de suite, pensez vous que ce sois lier au problème de ralentit de surconsommation, de pollution et de broutage?

d'avance merci pour vos réponse,

bonne journée

zenata · 01/12/2017, 13h24

bonjour
commences par changer le capteur de pression absolue
le calculateur prends des informations erronés
et refais un diag
attention référence bougies d'allumage !!!!!

---------- Post added at 14h24 ---------- Previous post was at 14h22 ----------

contrôle tension courroie de distribution
et vérifie le calage !!!!!!!

charlesmartin01 · 01/12/2017, 13h34

ok je commande le capteur de pression admission, pour les bougie quelqu'un a la référence exacte que je dois demander car je vois qu'il y a plusieurs écartement possible et pas sur que les bougie qui sont dessus sont les bonne car de marque bolk apparemment vendu par le site mister ****

merci

zenata · 01/12/2017, 17h06

regardes le site OSCARO . COM
Tres bien fait comme site
les revendeurs de pièces détachées l'utilise

---------- Post added at 18h06 ---------- Previous post was at 18h03 ----------

ou sinon installe toi le soft AUTODATA
Cherches sur le forum , il te servira par la suite

charlesmartin01 · 03/12/2017, 19h02

ok merci pour les info j'ai deja autodata et j'ai même ps penser allez voir dessus

j'ai commander le capteur map , 4 nouvelle bougie et 1 thermostat car l'ancien proprio la enlever alors la voiture ne chauffe pas je revient vers vous quand les pièces sont monté,

merci

charlesmartin01 · 16/12/2017, 07h04

bonjours, j'ai enfin recu et monter le nouveau capteur map , les 4 nouvelles bougies , et le thermostat, pour l'instant le ralentit est nickel et je n'ai plus de default au diag, je vais attendre encore quelque jours afin de voir si je n'ai plus de trou a l'acceleration et je vous tient au courant, merci

manudiag · 16/12/2017, 20h11

salut

controle les bougies le collecteur d admission etat serrage sur la culasse et joint
controle ton capteur de pression
jeu au soupapes

un moteur qui pompe est souvent synonyme de prise d' air

28/08/2017, 10h19	#1
charlesmartin01 Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2017 Localisation: belgique, saint-hubert Âge: 34 Messages: 106 Thanks: 41 Thanked 31 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 8	saxo 1.4 vts broute a l'accélération bonjours, le saxo 1.4 vts de 2002 totalisant 200 000 km de mon beau père commence a faire des siennes, lorsqu'il pousse sur la pédale d’accélération par exemple dans une cote elle broute comme si elle tombais en panne d'essence , ou quelque chose comme sa, le problème ne se présente pas tous le temps et bien entendu aucun défaut ne remonte au diagnostic, quelqu'un at-il deja u un soucis similaire ? on ma parler de l'actuateur de ralenti mais ce dernier et stable et me semble correct quel est la pression que dois délivré la pompe a essence ces peut être elle qui déconne ? d'avance merci

28/08/2017, 17h39	#4
thierry du58 Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: burgundy Âge: 57 Messages: 1 603 Thanks: 1 591 Thanked 908 Times in 627 Posts Pouvoir de réputation: 26	bonjour essai en debranchant la lambda et roule si pas de probleme comme cela plus qu a la changer __________________ un thanks sa peu aider

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28/08/2017, 16h16	#2
olivier-morestel Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: FRANCE, morestel Âge: 51 Messages: 149 Thanks: 655 Thanked 67 Times in 31 Posts Pouvoir de réputation: 9	bonjour, est ce un véhicule entretenu? filtre à air ? à essence? peux tu faire des enregistrements en roulage ? a+

28/08/2017, 16h20	#3
charlesmartin01 Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2017 Localisation: belgique, saint-hubert Âge: 34 Messages: 106 Thanks: 41 Thanked 31 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 8	bonjours, oui véhicule entretenu filtre a essence remplacer il y a 20 000 km et le filtre a air est une k et n type cornet il n'y a plus de boite a ai a proprement parlé et ce depuis que le beau pere a acheter ce véhicule mais sa ne fais que 2 mois quel deconne et sa fais 3 ans qu'il roule avec, je precise que le filtre est nettoyer chaque année a l'entretient car il roule a peine 5000 km par ans, que veut tu que je prenne comme valeur dans l'enregistrement ?

28/08/2017, 20h14	#5
charlesmartin01 Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2017 Localisation: belgique, saint-hubert Âge: 34 Messages: 106 Thanks: 41 Thanked 31 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 8	OK je vais essayer en débranchant la sonde lambda, sinon je dois prendre quoi comme paramètre pour l'enregistrement de vol?

28/08/2017, 22h09	#6
yahiarenault Membre attaché Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: oron algérie Âge: 46 Messages: 364 Thanks: 64 Thanked 102 Times in 79 Posts Pouvoir de réputation: 9	salut a tous essaye de voire les 2 bougie le 1 et 4 et dit moi merci

29/08/2017, 11h24	#7
charlesmartin01 Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2017 Localisation: belgique, saint-hubert Âge: 34 Messages: 106 Thanks: 41 Thanked 31 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 8	bonjour , merci pour vos réponse, je vais vérifier les bougies mais elle n’ont pas 2500 km et également faire un test avec la sonde lambda , bien a vous

01/12/2017, 12h20	#8
charlesmartin01 Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2017 Localisation: belgique, saint-hubert Âge: 34 Messages: 106 Thanks: 41 Thanked 31 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 8	bonjours, après un moment d'absence je vient de récupérer la citroen saxo qui pose temps de problème, elle vient de passer au ct et elle recaler pour beaucoup trop de co², le proprio a également remarquer une hausse de la consommation , pour récapituler, le ralentit est instable et joue au yo-yo a chaud comme a froid, de plus aléatoirement, je dirais 1 fois sur 50 km il y a un trou a l'accélération, comme si je n'avais plus de puissance, elle broute un peu puis elle repars comme si de rien n’était, j'ai rouler un moment avec les sonde lambda débrancher, mais même topo après un certain temps de roulage elle a un trou et le témoin moteur qui s'allume bien entendu, je me suis aussi dis que si le problème venais des sonde lambda, le ralentit ne devrais pas osciller a froid vu qu'elle ne sont pas activent, j'ai nettoyer le moteur pas a pas et le potentiomètre de papillon des gaz et depuis le ralentit ne descend plus sous les 1200 tour et elle pétarde lorsque je lâche les gaz un peu comme une voiture de rallye , pour le diag je suis l'imiter a delphi et a wow donc pas beaucoup de solution sur la saxo qui est de 2000 1 code default apparais sous delphi : p0108 Capteur de pression absolue du collecteur d'admission/capteur de pression atmosphérique – valeur d'entrée trop haute et 1 code apparais sous wow : p0105 Capteur de pression absolue du collecteur d'admission/capteur de pression atmosphérique – panne du circuit le câblage est correct et le capteur est propre mais peut être qu'il est HS impossible de les effacer il revienne de suite, pensez vous que ce sois lier au problème de ralentit de surconsommation, de pollution et de broutage? d'avance merci pour vos réponse, bonne journée

01/12/2017, 13h24	#9
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 974 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	bonjour commences par changer le capteur de pression absolue le calculateur prends des informations erronés et refais un diag attention référence bougies d'allumage !!!!! ---------- Post added at 14h24 ---------- Previous post was at 14h22 ---------- contrôle tension courroie de distribution et vérifie le calage !!!!!!!

01/12/2017, 13h34	#10
charlesmartin01 Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2017 Localisation: belgique, saint-hubert Âge: 34 Messages: 106 Thanks: 41 Thanked 31 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 8	ok je commande le capteur de pression admission, pour les bougie quelqu'un a la référence exacte que je dois demander car je vois qu'il y a plusieurs écartement possible et pas sur que les bougie qui sont dessus sont les bonne car de marque bolk apparemment vendu par le site mister **** merci

01/12/2017, 17h06	#11
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 974 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	regardes le site OSCARO . COM Tres bien fait comme site les revendeurs de pièces détachées l'utilise ---------- Post added at 18h06 ---------- Previous post was at 18h03 ---------- ou sinon installe toi le soft AUTODATA Cherches sur le forum , il te servira par la suite

03/12/2017, 19h02	#12
charlesmartin01 Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2017 Localisation: belgique, saint-hubert Âge: 34 Messages: 106 Thanks: 41 Thanked 31 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 8	ok merci pour les info j'ai deja autodata et j'ai même ps penser allez voir dessus j'ai commander le capteur map , 4 nouvelle bougie et 1 thermostat car l'ancien proprio la enlever alors la voiture ne chauffe pas je revient vers vous quand les pièces sont monté, merci

16/12/2017, 07h04	#13
charlesmartin01 Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2017 Localisation: belgique, saint-hubert Âge: 34 Messages: 106 Thanks: 41 Thanked 31 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 8	bonjours, j'ai enfin recu et monter le nouveau capteur map , les 4 nouvelles bougies , et le thermostat, pour l'instant le ralentit est nickel et je n'ai plus de default au diag, je vais attendre encore quelque jours afin de voir si je n'ai plus de trou a l'acceleration et je vous tient au courant, merci

16/12/2017, 20h11	#14
manudiag Membre attaché Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: Canada/moncton avant France ,Meaux Messages: 484 Thanks: 808 Thanked 272 Times in 186 Posts Pouvoir de réputation: 16	salut controle les bougies le collecteur d admission etat serrage sur la culasse et joint controle ton capteur de pression jeu au soupapes un moteur qui pompe est souvent synonyme de prise d' air