Recherche IMMO OFF pour Ford Transit 2.0 tdci année 2001

BILAUTO · 19/01/2018, 17h02

Salut les amis j'ai un client qui a un Ford Transit de 2001 il a changé la pompe à injection et forcément le véhicule ne démarre pas.

Le véhicule est à 600 km de chez moi et j'aimerais lui faire un immo je ne sais pas par où commencer est-ce que ça se fait dans un calculateur dans un boîtier immo

Merci et dites-moi quel est le plus simple

tico · 19/01/2018, 17h28

salut l'ami si tu connais le modèle de calculo se serai mieux pour t'aider...

---------- Post added at 18h28 ---------- Previous post was at 18h26 ----------

envoi moi le vin en mp j'essai de voir dans quel boitier il pourrait être...

BILAUTO · 19/01/2018, 17h38

Justement j'ai pas le modèle de cest le client ne sais pas où se trouve le calculateur je lui ai demandé l'étiquette dessus

tico · 19/01/2018, 17h39

tu as le vin?

BILAUTO · 19/01/2018, 17h42

Oui je te l'envoie un peu si tu veux

tico · 19/01/2018, 17h44

vas-y je vois le max d'info que je peux avoir pour toi

BILAUTO · 19/01/2018, 17h47

Je sais juste que les clients à acheter une pompe VP30 en Allemagne et qui l'a monté et forcément elle n'était pas vierge et du coup le moteur ne démarre pas

tico · 19/01/2018, 18h01

moi ce que je trouve c'est moteur DURA-torque et calculateur visteon...
type de clé 4d60

francab · 19/01/2018, 18h12

Citation:

Envoyé par BILAUTO

Salut les amis j'ai un client qui a un Ford Transit de 2001 il a changé la pompe à injection et forcément le véhicule ne démarre pas.

Le véhicule est à 600 km de chez moi et j'aimerais lui faire un immo je ne sais pas par où commencer est-ce que ça se fait dans un calculateur dans un boîtier immo

Merci et dites-moi quel est le plus simple

Salut

Le plus simple c´est faire un vierge sur la pompe avec KTS et une fois mis le contact la pompe se recodera et ton vehicule demarrera.

BILAUTO · 19/01/2018, 18h21

Pb le calculateur est a 600 bornes

J'ai un FVDI 2014 JE PENSES QUIL le fait mais.

Au pire je penses qu'il peut m'envoyer le calculateur intégrée à la pompe.

Apres je me suis dit que sur l ECU Moteur c'est plus simple non?

Avec quoi gaites vous leq vierges sur ces pompes VP30

Quelles sont les PIN pour la lecture

tico · 19/01/2018, 18h36

je ne pourrai pas t'aider plus... je ne connais pas bien les pompes VP....

BILAUTO · 19/01/2018, 18h43

Bein on est deux

francab · 19/01/2018, 18h55

Citation:

Envoyé par BILAUTO

Pb le calculateur est a 600 bornes

J'ai un FVDI 2014 JE PENSES QUIL le fait mais.

Au pire je penses qu'il peut m'envoyer le calculateur intégrée à la pompe.

Apres je me suis dit que sur l ECU Moteur c'est plus simple non?

Avec quoi gaites vous leq vierges sur ces pompes VP30

Quelles sont les PIN pour la lecture

Je sais pas si FDVI fait le vierge sur ces pompes. Moi je l´ai fais sur une pompe complete d´un ford transit sur le banc avec le KTS. Sur le forum tu as le shema de la conexion. Le KTS met environ 10 minutos a rendre vierge cette pompe et je t´assure que ça marche impeccable.

tico · 19/01/2018, 18h59

sur transit il me semble que le calculateur est pas loin de la tète amortisseur droite contre l'aile... si toute fois il y en as bien 1... même si les infos que je te donne viens de machine officiel... sinon a part aller sur place c'est compliqué....le proprio ne peut pas te donner plus d'info? c'est pas compliquer de regarder!?
Je sais pas si c'est possible sinon de prendre la parti électronique de la vieille pompe et la remettre!? si c'est pas lui le problème bien-sur.

BILAUTO · 19/01/2018, 19h30

Le problèmes vient bien du calculateut de la pompe .
Voila pk il a changet la pompe.

19/01/2018, 17h02	#1
BILAUTO T-E master Date d'inscription: février 2013 Localisation: FRANCE LYON Messages: 2 083 Thanks: 1 450 Thanked 3 010 Times in 755 Posts Pouvoir de réputation: 56	Recherche IMMO OFF pour Ford Transit 2.0 tdci année 2001 Salut les amis j'ai un client qui a un Ford Transit de 2001 il a changé la pompe à injection et forcément le véhicule ne démarre pas. Le véhicule est à 600 km de chez moi et j'aimerais lui faire un immo je ne sais pas par où commencer est-ce que ça se fait dans un calculateur dans un boîtier immo Merci et dites-moi quel est le plus simple

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19/01/2018, 17h28	#2
tico Membre accro Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france,réunion Messages: 1 266 Thanks: 1 378 Thanked 1 172 Times in 623 Posts Pouvoir de réputation: 26	salut l'ami si tu connais le modèle de calculo se serai mieux pour t'aider... ---------- Post added at 18h28 ---------- Previous post was at 18h26 ---------- envoi moi le vin en mp j'essai de voir dans quel boitier il pourrait être...

19/01/2018, 17h38	#3
BILAUTO T-E master Date d'inscription: février 2013 Localisation: FRANCE LYON Messages: 2 083 Thanks: 1 450 Thanked 3 010 Times in 755 Posts Pouvoir de réputation: 56	Justement j'ai pas le modèle de cest le client ne sais pas où se trouve le calculateur je lui ai demandé l'étiquette dessus

19/01/2018, 17h39	#4
tico Membre accro Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france,réunion Messages: 1 266 Thanks: 1 378 Thanked 1 172 Times in 623 Posts Pouvoir de réputation: 26	tu as le vin?

19/01/2018, 17h42	#5
BILAUTO T-E master Date d'inscription: février 2013 Localisation: FRANCE LYON Messages: 2 083 Thanks: 1 450 Thanked 3 010 Times in 755 Posts Pouvoir de réputation: 56	Oui je te l'envoie un peu si tu veux

19/01/2018, 17h44	#6
tico Membre accro Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france,réunion Messages: 1 266 Thanks: 1 378 Thanked 1 172 Times in 623 Posts Pouvoir de réputation: 26	vas-y je vois le max d'info que je peux avoir pour toi

19/01/2018, 17h47	#7
BILAUTO T-E master Date d'inscription: février 2013 Localisation: FRANCE LYON Messages: 2 083 Thanks: 1 450 Thanked 3 010 Times in 755 Posts Pouvoir de réputation: 56	Je sais juste que les clients à acheter une pompe VP30 en Allemagne et qui l'a monté et forcément elle n'était pas vierge et du coup le moteur ne démarre pas

19/01/2018, 18h01	#8
tico Membre accro Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france,réunion Messages: 1 266 Thanks: 1 378 Thanked 1 172 Times in 623 Posts Pouvoir de réputation: 26	moi ce que je trouve c'est moteur DURA-torque et calculateur visteon... type de clé 4d60

19/01/2018, 18h21	#10
BILAUTO T-E master Date d'inscription: février 2013 Localisation: FRANCE LYON Messages: 2 083 Thanks: 1 450 Thanked 3 010 Times in 755 Posts Pouvoir de réputation: 56	Pb le calculateur est a 600 bornes J'ai un FVDI 2014 JE PENSES QUIL le fait mais. Au pire je penses qu'il peut m'envoyer le calculateur intégrée à la pompe. Apres je me suis dit que sur l ECU Moteur c'est plus simple non? Avec quoi gaites vous leq vierges sur ces pompes VP30 Quelles sont les PIN pour la lecture

19/01/2018, 18h36	#11
tico Membre accro Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france,réunion Messages: 1 266 Thanks: 1 378 Thanked 1 172 Times in 623 Posts Pouvoir de réputation: 26	je ne pourrai pas t'aider plus... je ne connais pas bien les pompes VP....

19/01/2018, 18h43	#12
BILAUTO T-E master Date d'inscription: février 2013 Localisation: FRANCE LYON Messages: 2 083 Thanks: 1 450 Thanked 3 010 Times in 755 Posts Pouvoir de réputation: 56	Bein on est deux

19/01/2018, 18h59	#14
tico Membre accro Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france,réunion Messages: 1 266 Thanks: 1 378 Thanked 1 172 Times in 623 Posts Pouvoir de réputation: 26	sur transit il me semble que le calculateur est pas loin de la tète amortisseur droite contre l'aile... si toute fois il y en as bien 1... même si les infos que je te donne viens de machine officiel... sinon a part aller sur place c'est compliqué....le proprio ne peut pas te donner plus d'info? c'est pas compliquer de regarder!? Je sais pas si c'est possible sinon de prendre la parti électronique de la vieille pompe et la remettre!? si c'est pas lui le problème bien-sur.

19/01/2018, 19h30	#15
BILAUTO T-E master Date d'inscription: février 2013 Localisation: FRANCE LYON Messages: 2 083 Thanks: 1 450 Thanked 3 010 Times in 755 Posts Pouvoir de réputation: 56	Le problèmes vient bien du calculateut de la pompe . Voila pk il a changet la pompe.