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Vieux 10/11/2015, 17h54   #1
bounechada abdel
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Par défaut peugeot boxer 2.8 hdi 2001 ne damarre pas

bonsoir a tous je suis aller voir un boxer 2.8 ndi de 2001,pour faire 1 diag,
pas de defaut le collegue m a dit qu il ne demarrer plus depuis que l embrayage
a etais changer,sa demarre au start pilote accelere bien mais cale au ralentit,le
capteur pmh est neuf si vous avez des idees
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Vieux 10/11/2015, 19h02   #2
Jean23
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Bonjour à tous sur ce genre de véhicule il y a souvent en défaut le capteur de pression sur la pompe c'est simple à démonter sur l'arrière de la pompe et sur la tige du régulateur il y à 3 joint à remplacer -, bonne chance ci-joint une photo
https://www.google.be/search?q=r%C3%...uMT_jnd1leM%3A
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Vieux 10/11/2015, 19h05   #3
jphp
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salut, tu n'a pas de gasoil qui arrive, controle le contacteur a inertie sous le capot, il as surement sauté, appui dessus
@+
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Vieux 10/11/2015, 19h23   #4
bounechada abdel
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salut jphp la pompe de gavage tourne a la mise en contact,le fougon cherche a demarrer
et le defaut que j ai au diag capteur regime signal incoherent quand il a demarrer au start pilote
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Vieux 10/11/2015, 19h32   #5
jphp
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ils ont changé le volant moteur ? le capteur pmh est dessus ?
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Vieux 10/11/2015, 20h11   #6
bounechada abdel
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seulement le kit embrayage pas le volant et avant sa il roulait tres bien
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Vieux 10/11/2015, 20h12   #7
felmo
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salut, c'est quoi comme -code- defaut
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Vieux 10/11/2015, 20h19   #8
jphp
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seulement le kit embrayage pas le volant et avant sa il roulait tres bien
ils ont rebranché la masse sur la boite de vitesses ?
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Vieux 10/11/2015, 20h24   #9
bounechada abdel
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pas de defaut quand je le demarre au start pilote il demarre accelere bien mais ne tient pas le ralentit et au diag capteur regime signa incoherent
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Vieux 10/11/2015, 20h38   #10
bounechada abdel
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oui les masse sont bonnes
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Vieux 10/11/2015, 20h39   #11
jphp
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ils on démonté le volant moteur ?
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Vieux 10/11/2015, 20h47   #12
bounechada abdel
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la et le probleme le gars qui a fait l embrayage ne vient plus a son boulot a t il toucher au volant moteur mystere
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Vieux 10/11/2015, 21h18   #13
jphp
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faudrait mettre au repaires calage PMH 1/.4 voir si l'AAC tombe en face du trou de pige
et le volant si la pige rentre ?, car si il put tourner le volant moteur ?

sofim 2.8.jpg

Dernière modification par jphp ; 10/11/2015 à 21h23.
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Vieux 10/11/2015, 22h54   #14
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salut ounechada abdel regarde se le capteur pmh et réglable en profondeure cause
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Vieux 11/11/2015, 06h04   #15
Pilouf
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Smile

Bonjour,

Comme le souligne jphp, le calage de la distribution est une chose à contrôler.
Pour ce qui est du volant moteur, un des trous est désaxé donc il n'a qu'une position de montage. Juste une possibilité de le bouger légèrement dans les trous mais sans incidence pour le démarrage.
Par contre si l'embrayage a eu un soucis de casse vérifie que les trous, qui servent de cible pour le capteur PMH, ne soient pas obstrués. Une fois j'ai trouvé une bille de la butée dans un de ces trous !

Une autre chose à vérifier, qui revient sur le SOFIM 8140, c'est le jeu axial du vilebrequin. Si il y a trop de jeu, le signal du capteur PMH se perd. Tu peux contrôler ça avec les paramètres moteur, sur la phase de démarrage.
Un contrôle du jeu, manuellement, est également possible.
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