SID801 +12V au lieu de la masse, aie aie aie

slklite · 20/07/2016, 00h55

Salam à tous, j'ai un petit soucis avec la voiture d'un collègue.

Il m'a demandé de lui faire un reprogrammation (je regrette d'avoir accepté). Non seulement les informations sur ce calculateur sont rares, mais en plus il faut le lire en boot mode obligé !!!

Je me suis battu un moment avant de comprendre que son calculateur n'était pas un bosch, mais un siemens, et qu'il ne se lisait qu'en boot mode.

J'ai démonté et ouvert le calculateur pour le lire en boot mode, je branche à la pin 24 ou 28 pour le boot mode, sauf qu'au lieu de brancher à la masse, je branche au plus de la batterie (j'ai été distrait car un collègue me parlait en même temps, GRRR). Je pensais que l'attache rapide sur la batterie était la masse, et en faite c'est le + 12v.

Bien-sur plus moyen de démarrer, le voyant de centralisation clignote, je suppose que c'est parce que le calculateur n'est plus synchronisé avec le bsi...

Bref, voici les refs du calculateur en question :

5WS40020H-T
SW9644895180
HW9641849280

J'ai donc démonté, et je pense que la 29f400BB est HS, j'en ai une de rab, je la flash et je la met. Toujours pareil, démarrage impossible et voyant qui clignote. Ensuite, je me dis que je devrais faire un immo off, mais en lisant la 93c56, je me rend compte qu'elle est surement HS.

Biensur, je n'ai pas la carto d'origine de la voiture.

J'ai commencé à cherche un calculateur de remplacement et je suis tombé sur un modèle légèrement différent (5WS40020G-T). Les numéros HW et SW sont les mêmes sauf que la réf du calculo finit par G-T au lieu de H-T

Après ce roman, voici mes questions :

Est-ce qu'une 93C56 HS peut rendre un calculateur muet au diag ? Ou est-ce que le calculateur est HS ?

Est-ce que le faite de mettre du x12V au lieu de la masse a tué le calculateur ou est-il récupérable à votre avis ?

Est-ce que je peux swapper le calculateur (*G-T) avec celui d'origine (*H-T) ? Sinon, quels sont les autres calculateurs qui peuvent remplacer celui d'origine ???

Le boot mode est obligatoire seulement à la lecture ou aussi à l'écriture ?

Merci pour votre aide.

slklite · 20/07/2016, 00h58

J'ai oublié une chose, en supposant que j'ai trouvé le bon calculateur à swapper. Comment faire pour l'immo, vu que je n'ai pas pu lire la 93C56 d'origine ?

Un simple off fonctionnerait ?

Car j'ai cru comprendre que la 93C56 contient le code immo, mais aussi, le vin, les kms ...

Merci.

raed83300 · 20/07/2016, 07h40

Si même réf un simple immo off elle voiture démarre si non un vierge tu récupère le code sur le bsi et codage

slklite · 20/07/2016, 08h33

Merci pour la réponse. Il faut que TOUTES les références soient les mêmes ? Ou seulement les HW et SW ?

raed83300 · 20/07/2016, 09h27

N'oublie pas le bouton thanks

slklite · 20/07/2016, 12h16

Et du coup, tu n'as pas répondu à ma dernière question...

Est-ce que tu aurais un dump en 93c56 en off ?

slklite · 26/07/2016, 17h51

Je souhaiterais virginiser cet ecu. Quelqu'un pourrait m'aider ?

Merci.

karera 1 · 26/07/2016, 18h06

slt fait une lecture de ton eprom du calculateur de remplacement ainssi que celui que tu a grille precise bien eprom calculo d'orig et pour l'autre eprom calculo de remplacement et ont te feras ca !

karera 1 · 26/07/2016, 18h08

j'oubliai si tu veus savoir si ton calculo et grille y'a deux facon deja tu n'auras plus le voyant d'injection au tdb secondeau ca te declanchera ventilo moteur dans certain caset plus de communication avec calculateur moteur au diag !

slklite · 26/07/2016, 18h48

Pas de ventilateur qui se déclenche, mais juste le voyant de centralisation qui clignote... J'ai pensé à l'immo, et j'ai fait un off sur une 29f400 qui marchait, mais toujours pareil...

Je n'ai pas fait attention au voyant moteur. Je vais regarder.

Impossible de lire la 93C56 du calculateur d'origine, je n'ai réussi à faire que des lectures partielles, mais rien de correct... Je pense qu'elle a du être endommagée... Du coup, le seul moyen d'avoir le code d'immo est chez peugeot (si tout est d'origine) ou sur le bsi ...

Je n'ai pas essayé le diag ...

Je vous tiendrais au courant.

slklite · 26/07/2016, 18h57

Je viens d'essayer, pas de voyant moteur qui s'allume. Par contre le voyant de préchauffage, s'allume lui ...

smart057 · 26/07/2016, 21h12

Salut le off ne ce fait pas sur la flash mais sur l'eeprom, recherche mes postes j'en ai posté un ok.

ecutech · 26/07/2016, 21h24

Si pas de voyant diag peu de chance que ca demarre

Envoyé de mon SM-A510F en utilisant Tapatalk

smart057 · 26/07/2016, 21h36

Prend un new calculo, prend mon off et rend lui ca voiture.

ecutech · 26/07/2016, 21h42

Si t trop en galere contacte moi en mp jai des sid801 en off .bon courage

Envoyé de mon SM-A510F en utilisant Tapatalk

20/07/2016, 00h55	#1
slklite Membre attaché Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: France / Grenoble Messages: 244 Thanks: 87 Thanked 37 Times in 30 Posts Pouvoir de réputation: 11	SID801 +12V au lieu de la masse, aie aie aie Salam à tous, j'ai un petit soucis avec la voiture d'un collègue. Il m'a demandé de lui faire un reprogrammation (je regrette d'avoir accepté). Non seulement les informations sur ce calculateur sont rares, mais en plus il faut le lire en boot mode obligé !!! Je me suis battu un moment avant de comprendre que son calculateur n'était pas un bosch, mais un siemens, et qu'il ne se lisait qu'en boot mode. J'ai démonté et ouvert le calculateur pour le lire en boot mode, je branche à la pin 24 ou 28 pour le boot mode, sauf qu'au lieu de brancher à la masse, je branche au plus de la batterie (j'ai été distrait car un collègue me parlait en même temps, GRRR). Je pensais que l'attache rapide sur la batterie était la masse, et en faite c'est le + 12v. Bien-sur plus moyen de démarrer, le voyant de centralisation clignote, je suppose que c'est parce que le calculateur n'est plus synchronisé avec le bsi... Bref, voici les refs du calculateur en question : 5WS40020H-T SW9644895180 HW9641849280 J'ai donc démonté, et je pense que la 29f400BB est HS, j'en ai une de rab, je la flash et je la met. Toujours pareil, démarrage impossible et voyant qui clignote. Ensuite, je me dis que je devrais faire un immo off, mais en lisant la 93c56, je me rend compte qu'elle est surement HS. Biensur, je n'ai pas la carto d'origine de la voiture. J'ai commencé à cherche un calculateur de remplacement et je suis tombé sur un modèle légèrement différent (5WS40020G-T). Les numéros HW et SW sont les mêmes sauf que la réf du calculo finit par G-T au lieu de H-T Après ce roman, voici mes questions : Est-ce qu'une 93C56 HS peut rendre un calculateur muet au diag ? Ou est-ce que le calculateur est HS ? Est-ce que le faite de mettre du x12V au lieu de la masse a tué le calculateur ou est-il récupérable à votre avis ? Est-ce que je peux swapper le calculateur (G-T) avec celui d'origine (H-T) ? Sinon, quels sont les autres calculateurs qui peuvent remplacer celui d'origine ??? Le boot mode est obligatoire seulement à la lecture ou aussi à l'écriture ? Merci pour votre aide.

20/07/2016, 07h40	#3
raed83300 Membre accro Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: france Draguignan Messages: 1 664 Thanks: 511 Thanked 961 Times in 428 Posts Pouvoir de réputation: 34	Si même réf un simple immo off elle voiture démarre si non un vierge tu récupère le code sur le bsi et codage __________________ Si je t'apporte mon aide n'oubli pas le bouton thanks

20/07/2016, 09h27	#5
raed83300 Membre accro Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: france Draguignan Messages: 1 664 Thanks: 511 Thanked 961 Times in 428 Posts Pouvoir de réputation: 34	N'oublie pas le bouton thanks __________________ Si je t'apporte mon aide n'oubli pas le bouton thanks

26/07/2016, 18h06	#8
karera 1 T-E master Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,lyon Messages: 2 175 Thanks: 1 483 Thanked 918 Times in 436 Posts Pouvoir de réputation: 26	slt fait une lecture de ton eprom du calculateur de remplacement ainssi que celui que tu a grille precise bien eprom calculo d'orig et pour l'autre eprom calculo de remplacement et ont te feras ca ! __________________ parfois la solution au probleme et dans la question !

26/07/2016, 18h08	#9
karera 1 T-E master Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,lyon Messages: 2 175 Thanks: 1 483 Thanked 918 Times in 436 Posts Pouvoir de réputation: 26	j'oubliai si tu veus savoir si ton calculo et grille y'a deux facon deja tu n'auras plus le voyant d'injection au tdb secondeau ca te declanchera ventilo moteur dans certain caset plus de communication avec calculateur moteur au diag ! __________________ parfois la solution au probleme et dans la question !

20/07/2016, 00h58	#2
slklite Membre attaché Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: France / Grenoble Messages: 244 Thanks: 87 Thanked 37 Times in 30 Posts Pouvoir de réputation: 11	J'ai oublié une chose, en supposant que j'ai trouvé le bon calculateur à swapper. Comment faire pour l'immo, vu que je n'ai pas pu lire la 93C56 d'origine ? Un simple off fonctionnerait ? Car j'ai cru comprendre que la 93C56 contient le code immo, mais aussi, le vin, les kms ... Merci.

20/07/2016, 08h33	#4
slklite Membre attaché Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: France / Grenoble Messages: 244 Thanks: 87 Thanked 37 Times in 30 Posts Pouvoir de réputation: 11	Merci pour la réponse. Il faut que TOUTES les références soient les mêmes ? Ou seulement les HW et SW ?

20/07/2016, 12h16	#6
slklite Membre attaché Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: France / Grenoble Messages: 244 Thanks: 87 Thanked 37 Times in 30 Posts Pouvoir de réputation: 11	Et du coup, tu n'as pas répondu à ma dernière question... Est-ce que tu aurais un dump en 93c56 en off ?

26/07/2016, 17h51	#7
slklite Membre attaché Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: France / Grenoble Messages: 244 Thanks: 87 Thanked 37 Times in 30 Posts Pouvoir de réputation: 11	Je souhaiterais virginiser cet ecu. Quelqu'un pourrait m'aider ? Merci.

26/07/2016, 18h48	#10
slklite Membre attaché Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: France / Grenoble Messages: 244 Thanks: 87 Thanked 37 Times in 30 Posts Pouvoir de réputation: 11	Pas de ventilateur qui se déclenche, mais juste le voyant de centralisation qui clignote... J'ai pensé à l'immo, et j'ai fait un off sur une 29f400 qui marchait, mais toujours pareil... Je n'ai pas fait attention au voyant moteur. Je vais regarder. Impossible de lire la 93C56 du calculateur d'origine, je n'ai réussi à faire que des lectures partielles, mais rien de correct... Je pense qu'elle a du être endommagée... Du coup, le seul moyen d'avoir le code d'immo est chez peugeot (si tout est d'origine) ou sur le bsi ... Je n'ai pas essayé le diag ... Je vous tiendrais au courant.

26/07/2016, 18h57	#11
slklite Membre attaché Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: France / Grenoble Messages: 244 Thanks: 87 Thanked 37 Times in 30 Posts Pouvoir de réputation: 11	Je viens d'essayer, pas de voyant moteur qui s'allume. Par contre le voyant de préchauffage, s'allume lui ...

26/07/2016, 21h12	#12
smart057 Membre accro Date d'inscription: août 2009 Localisation: France, Metz Messages: 1 754 Thanks: 417 Thanked 1 052 Times in 482 Posts Pouvoir de réputation: 36	Salut le off ne ce fait pas sur la flash mais sur l'eeprom, recherche mes postes j'en ai posté un ok. __________________ http://automotivefiles.com/fr/ http://www.nordreprog-tuningfiles.com/

26/07/2016, 21h24	#13
ecutech Genious T-E Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, haute garonne Messages: 3 449 Thanks: 2 102 Thanked 4 305 Times in 1 849 Posts Pouvoir de réputation: 82	Si pas de voyant diag peu de chance que ca demarre Envoyé de mon SM-A510F en utilisant Tapatalk __________________ pas de politesse pas d'aide , Pas de retour pas d'aide ! EP+

26/07/2016, 21h36	#14
smart057 Membre accro Date d'inscription: août 2009 Localisation: France, Metz Messages: 1 754 Thanks: 417 Thanked 1 052 Times in 482 Posts Pouvoir de réputation: 36	Prend un new calculo, prend mon off et rend lui ca voiture. __________________ http://automotivefiles.com/fr/ http://www.nordreprog-tuningfiles.com/

26/07/2016, 21h42	#15
ecutech Genious T-E Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, haute garonne Messages: 3 449 Thanks: 2 102 Thanked 4 305 Times in 1 849 Posts Pouvoir de réputation: 82	Si t trop en galere contacte moi en mp jai des sid801 en off .bon courage Envoyé de mon SM-A510F en utilisant Tapatalk __________________ pas de politesse pas d'aide , Pas de retour pas d'aide ! EP+

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