Défaut "incohérence signal 1 et 2 capteur de position pédale accélérateur"

alpha2302 · 16/07/2011, 12h28

Bonjour

Mon 406 2.2 hdi affiche régulièrement (au moins 1 fois tous les 3 mois) le message "Anomalie Antipollution" avec le voyant défaut moteur.
J ai parfois la voiture qui passe en mode dégradé quelques secondes mais la puissance revient tout de suite.

A chaque démarrage, le message revient.

Le défaut fugitif que je trouves (PP2000) dans le calculateur moteur est le suivant : "incohérence signal 1 et 2 capteur de position pédale accélérateur".

Je précise que le potentiomètre a déjà été changé, j ai passé du nettoyant contact sur la fiche du potentiomètre mais ça revient quand même de temps en temps.

Quelqu'un a t il déjà eu ce problème ?

Merci pour votre aide

**Formator** · 16/07/2011, 13h12

Il me semble qu'une modification au niveau des fils véhiculants les signaux jusqu'à l'UCE d'injection est à réalisé en APV.
La modification consiste à remplacer ces 2 fils par des fils blindés.

Les pros de PSA pourront te confirmer, si ta voiture rentre dans la liste des véhicules concernées.

ramaz · 16/07/2011, 13h20

salut
je crois que le contacteur est fourni avec un faisceau spécifique maintenant...

cordialement

motor6605 · 16/07/2011, 15h34

Salut a tous. Dans un premier temp en général on remplace le capteur car au contrôle il est ok biensur mais cela fonctionne avec un neuf.
Les models avec problèmes sont 406 env 2000 à 2001 principalement en 2.0 hdi.
La deuxième solution est de supprimer la masse débimetre pour en mettre une en direct car le problème viens d'une surcharge de consommation sur cette masse calculateur.

alpha2302 · 16/07/2011, 16h33

Mon véhicule est de février 2003, c est un 2.2 hdi.

On m'a effectivement parlé de blinder le faisceau du potentiomètre, il y aurait peut être des parasites entre le potentiomètre et le débitmètre ????

motor6605 · 16/07/2011, 19h42

Citation:

Envoyé par vrp34

Mon véhicule est de février 2003, c est un 2.2 hdi.

On m'a effectivement parlé de blinder le faisceau du potentiomètre, il y aurait peut être des parasites entre le potentiomètre et le débitmètre ????

En effet 2003 plus de problème de faisceau comme dit plus haut.
As-tu essayer un capteur avant de chercher le plus compliquer car sur internet si tu cherche ta solution c'est la voiture en kit que tu vas changer. Au moins sur ce forum tu as des avis de pro sur ton problème après c'est a toi de jouer.

alpha2302 · 17/07/2011, 13h17

Mais le capteur n est pas intégré sur le potentiomètre lui même ?

16/07/2011, 12h28	#1
alpha2302 Membre attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France - Montpellier Messages: 218 Thanks: 98 Thanked 23 Times in 14 Posts Pouvoir de réputation: 13	Défaut "incohérence signal 1 et 2 capteur de position pédale accélérateur" Bonjour Mon 406 2.2 hdi affiche régulièrement (au moins 1 fois tous les 3 mois) le message "Anomalie Antipollution" avec le voyant défaut moteur. J ai parfois la voiture qui passe en mode dégradé quelques secondes mais la puissance revient tout de suite. A chaque démarrage, le message revient. Le défaut fugitif que je trouves (PP2000) dans le calculateur moteur est le suivant : "incohérence signal 1 et 2 capteur de position pédale accélérateur". Je précise que le potentiomètre a déjà été changé, j ai passé du nettoyant contact sur la fiche du potentiomètre mais ça revient quand même de temps en temps. Quelqu'un a t il déjà eu ce problème ? Merci pour votre aide

16/07/2011, 13h20	#3
ramaz Membre attaché Date d'inscription: avril 2009 Localisation: france/Toulouse Messages: 320 Thanks: 234 Thanked 344 Times in 101 Posts Pouvoir de réputation: 16	salut je crois que le contacteur est fourni avec un faisceau spécifique maintenant... cordialement __________________ thanks avant mot de passe !

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16/07/2011, 13h12	#2
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 430 Thanks: 2 714 Thanked 5 062 Times in 2 162 Posts Pouvoir de réputation: 69	Il me semble qu'une modification au niveau des fils véhiculants les signaux jusqu'à l'UCE d'injection est à réalisé en APV. La modification consiste à remplacer ces 2 fils par des fils blindés. Les pros de PSA pourront te confirmer, si ta voiture rentre dans la liste des véhicules concernées.

16/07/2011, 15h34	#4
motor6605 Membre attaché Date d'inscription: mai 2010 Localisation: france, beauvais Messages: 424 Thanks: 96 Thanked 280 Times in 191 Posts Pouvoir de réputation: 15	Salut a tous. Dans un premier temp en général on remplace le capteur car au contrôle il est ok biensur mais cela fonctionne avec un neuf. Les models avec problèmes sont 406 env 2000 à 2001 principalement en 2.0 hdi. La deuxième solution est de supprimer la masse débimetre pour en mettre une en direct car le problème viens d'une surcharge de consommation sur cette masse calculateur.

16/07/2011, 16h33	#5
alpha2302 Membre attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France - Montpellier Messages: 218 Thanks: 98 Thanked 23 Times in 14 Posts Pouvoir de réputation: 13	Mon véhicule est de février 2003, c est un 2.2 hdi. On m'a effectivement parlé de blinder le faisceau du potentiomètre, il y aurait peut être des parasites entre le potentiomètre et le débitmètre ????

17/07/2011, 13h17	#7
alpha2302 Membre attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France - Montpellier Messages: 218 Thanks: 98 Thanked 23 Times in 14 Posts Pouvoir de réputation: 13	Mais le capteur n est pas intégré sur le potentiomètre lui même ?