bmw 320d e46 ne demarre plus - Page 7

sl60 · 01/10/2017, 10h12

thir59 a raison on ne peux pas prendre la pression car pas de rampe hp pour la pompe de gavage le jour ou tu en aura une dans les mains je t'invite a te rendre compte par toi même
as tu contrôler les durites de dépression ? (turbo,etc..) condamne egr pour un essais.
je ne pense pas que se soit le debimetre tu devrais avoir un défaut qui remonte contrôle le au multimètre sa te donnera une bonne idée

zenata · 01/10/2017, 10h26

bonjour thie59
as tu nettoye ton debit metre avec un nettoyant frein ?
Par experience , j'en ai sauve plus qu'un !!!!!!!!!

thie59 · 01/10/2017, 12h20

slt les gars,oui le turbo souffle bien,egr ok;je pense vraiment au debitmetre j en ai mis un pour essayer(de mercedes) ca va mieux!!mais les ref ne correspondent pas,peut etre les valeurs sont differente?!!j en ai commander un!j ai mis 0.90 au comparateur alors que sur la ppe etais inscrit 0.60 ca peut pas etre ca quand mm!!??

**jphp** · 01/10/2017, 13h04

salut la valeur que doit afficher le débitmetre moteur coupé = la pression atmosphérique dans ta region souvent en dessous de 1! ici c'est 0.983
la valeur de la masse d'air (air massique ) relevé par le débitmetre au ralenti et sans EGR = cylindrée totale divisé par le nombres de cylindres
ex = un 2.0 l en 4 cylindres = 2/4 = 0.25 mmg/coups sans EGR au ralenti
@

thie59 · 01/10/2017, 17h26

slt c est ce que je pense pour la pression atmospherique,par contre au ralentit pour moi elle devrait etre d environ +-500mg(2000cm3:4 cylindres =500 mg!non??

thie59 · 05/10/2017, 17h31

re,apres avoir remplacer le debimetre( ca y es elle fonctionne correctement!!ENFIN!!!je peut enfin dire probleme resolut!!!maintenant je sais regler une ppe vp 44 au comparateur,en tout cas encore merci a tous ceux qui m ont aidé,a+

NewSmart · 09/10/2017, 18h53

Idem j’ai remplacer le débitmètre est elle re fonctionne

09/10/2017, 18h53	#97
NewSmart Débutant T-E Date d'inscription: mai 2016 Localisation: France Âge: 42 Messages: 98 Thanks: 114 Thanked 27 Times in 18 Posts Pouvoir de réputation: 8	Idem j’ai remplacer le débitmètre est elle re fonctionne __________________ Le partage d'une passion commune : l'automobile

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01/10/2017, 10h12	#91
sl60 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france/Gisors Messages: 673 Thanks: 409 Thanked 269 Times in 176 Posts Pouvoir de réputation: 14	thir59 a raison on ne peux pas prendre la pression car pas de rampe hp pour la pompe de gavage le jour ou tu en aura une dans les mains je t'invite a te rendre compte par toi même as tu contrôler les durites de dépression ? (turbo,etc..) condamne egr pour un essais. je ne pense pas que se soit le debimetre tu devrais avoir un défaut qui remonte contrôle le au multimètre sa te donnera une bonne idée

01/10/2017, 10h26	#92
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 974 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	bonjour thie59 as tu nettoye ton debit metre avec un nettoyant frein ? Par experience , j'en ai sauve plus qu'un !!!!!!!!!

01/10/2017, 12h20	#93
thie59 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2015 Localisation: lille Messages: 671 Thanks: 312 Thanked 163 Times in 115 Posts Pouvoir de réputation: 12	slt les gars,oui le turbo souffle bien,egr ok;je pense vraiment au debitmetre j en ai mis un pour essayer(de mercedes) ca va mieux!!mais les ref ne correspondent pas,peut etre les valeurs sont differente?!!j en ai commander un!j ai mis 0.90 au comparateur alors que sur la ppe etais inscrit 0.60 ca peut pas etre ca quand mm!!??

01/10/2017, 13h04	#94
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut la valeur que doit afficher le débitmetre moteur coupé = la pression atmosphérique dans ta region souvent en dessous de 1! ici c'est 0.983 la valeur de la masse d'air (air massique ) relevé par le débitmetre au ralenti et sans EGR = cylindrée totale divisé par le nombres de cylindres ex = un 2.0 l en 4 cylindres = 2/4 = 0.25 mmg/coups sans EGR au ralenti @

01/10/2017, 17h26	#95
thie59 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2015 Localisation: lille Messages: 671 Thanks: 312 Thanked 163 Times in 115 Posts Pouvoir de réputation: 12	slt c est ce que je pense pour la pression atmospherique,par contre au ralentit pour moi elle devrait etre d environ +-500mg(2000cm3:4 cylindres =500 mg!non??

05/10/2017, 17h31	#96
thie59 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2015 Localisation: lille Messages: 671 Thanks: 312 Thanked 163 Times in 115 Posts Pouvoir de réputation: 12	re,apres avoir remplacer le debimetre( ca y es elle fonctionne correctement!!ENFIN!!!je peut enfin dire probleme resolut!!!maintenant je sais regler une ppe vp 44 au comparateur,en tout cas encore merci a tous ceux qui m ont aidé,a+