04/11/2013, 21h33 | #31 |
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jlai remplacer par un autre déjà, tu crois qu'il es HS aussi
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04/11/2013, 21h35 | #32 |
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sinon reinjecter un soft full Backup et switcher l'immo antidemarrage
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04/11/2013, 21h47 | #33 | |
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Citation:
le contact est bien mit, tu peut interroger l'ordinateur de bord ? lister les défauts, on peut contrôler chaque pin du calculo, mm ceux vers la broche OBD, un court circuit sur le faisceau, sur la vanne EGR et les volets ? panne mécanique calculateur verrouillé des défauts ds calculateurs airbag, ou abs ? ou boite de vitesses ? c pas finit a+ |
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04/11/2013, 21h49 | #34 |
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bonsoir bilchip
Alors voila une fois sur une audi a 3 la voiture ne démarré pas , et en plus pas de communication avec le calculateur moteur et pour temps le démarreur tournait quand même faiblement . alors avec un booster le démarreur tourne a vitesse normal mais la voiture ne démare pas et toujours pas de liaison avec le calculateur . j'ai remplacer la batterie , problème RÉSOLU Courage |
The Following User Says Thank You to land2a For This Useful Post: | BilChip (04/11/2013) |
04/11/2013, 22h29 | #35 |
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BATTERIE NEUVE
DEMARREUR TOURNE VITE DIALOGUE AVEC TOUS LES BOITIER SONT OK airbag 0 défaut Bva 2 défaut : CF17 message can de la commande moteur erreur de temps de signal CF16 message can de la commande moteur couple 3 erreur de temps de signal tableau de bord : A3AE communication avc centrale de moteur defectueux |
04/11/2013, 22h37 | #36 |
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j'ai un defaut qui reapparait aussito aprés effacement
EZS : borne 50 defectueux |
04/11/2013, 22h54 | #37 |
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regarde ce lien si ca peu t'aide
bmhttp://www.bmw-planet.com/diagrams/release/fr/e90/index.htmw courage |
The Following User Says Thank You to land2a For This Useful Post: | BilChip (04/11/2013) |
04/11/2013, 23h26 | #39 |
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on a rien remplacer
oui jveu dire le CAS j'ai pas de communication avec ecu moteur et ni prechauffage ni voyant moteur s'allume au tableau de bord, la voiture es tomber en panne comme ca elle a plus voulu demarrer |
05/11/2013, 03h21 | #40 |
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Salut si tu la passer a l icom uttilise le plans de controle a fin de localiser la panne.
Apres fait simple pour eviter de chercher pendant des heures voici la soluce Remplace ton CAS par celui d une autre voiture meme si c est pas un serie 3 exemple si c une e90 phase 1 donc cas2 blanc tu lui en fous un blanc si c un cas3 et donc noir tu lui mais un cas3 apres qu il vienne de serie 1 serie 5 on s en tape c est juste pour servire de passerelle Une fois ca fait test de communiquer avec l ECU Biensur inutile de tester de demarrer car pour cela faudrais le jeux qui va ensemble a savoir cle cas dde. Pour ceux qui est de ton clone si c est une phase1 donc edc16c3x pas de soucie par contre si c est une phase2 donc edc17 tricore c est peine perdu apart CMD rien n est capable de faire un clone identique. En esperant t avoir aidé au mieux bon courrage a toi. Si jamais tu a besoin contact en privee ou sur skype. |
The Following User Says Thank You to MCNexo94 For This Useful Post: | BilChip (05/11/2013) |
05/11/2013, 21h12 | #41 |
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Remplacement d'une 2eme boitier et le probleme es resolu
la voiture demarre sujet clos |
05/11/2013, 21h14 | #42 |
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salut, merci du retour,
tu confirme 2eme calculateur HS ? on saura pas pourquoi, ?? merci en tout cas a+ |
The Following User Says Thank You to jphp For This Useful Post: | BilChip (05/11/2013) |
05/11/2013, 21h57 | #43 |
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oui donc le calculateur du véhicule HS
j'ai acheter un 1ere boitier HS et le 2eme boitier es ok... mnt reste a trouver la panne de ses fameux boitier, je vous tiendrai au courant si j'arrive a localiser cette fichu panne interne du boitier j'aimerai vrmt me lancer dans la réparation des boitier électroniques, et savoir ou trouver tous les schémas de câblages interne des boitier électroniques ainsi que les simulateur. |
05/11/2013, 22h09 | #44 |
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merci c pas facile le diag avec 2 boitier hs !!
pourtant on y est arrivé q mm merci de ta présence sur TE a + jphp |
The Following User Says Thank You to jphp For This Useful Post: | BilChip (05/11/2013) |
06/11/2013, 05h36 | #45 |
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