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Pelican · 07/09/2019, 10h11

Si je mais le calculateur sur un 1l8 essence est ce que ça va démarrer ?
Car j ai un ancien collègue qui a ça !
Mais j ai un peu de route pour testé.
Merci

jah83 · 07/09/2019, 10h41

Je pense que oui. De plus la ligne immo est la même entre 1.8 et 2.0
Mais bon pas besoin de t embêter à faire la route si tu as voyant diag fixe tout le temps et pompe à essence 3sec sur table perso ça a toujours fonctionné en branchant sur véhicule

Pelican · 07/09/2019, 11h09

Oui c est bizard il était déjà fixé avant et la pompe tournai 3 seconde aussi !
Par contre j avai bien antidem actif dans les état du clip.
Il on déjà essayer de le décoder je pense

Pelican · 07/09/2019, 14h02

il existe un fichier pour faire un off sur fenix5 2l 16v
peut être que c'est simplement les 2l 16v ou il faut un virgin et poser un emulauteur!!
donc j'ai des témoignage ou la méthode a juju64 fonction sur du 2l 8v.
j'en aurais le cœur net quand je testerais sur une voiture.
je ne trouve pas d’adaptateur pour g4qx vous savez si cela existe?
merci

**Formator** · 07/09/2019, 15h11

Salut,

En méthode propre, il y a :

Avec Ecu decoder, (quand cela fonctionne)si tu n'es pas pressé, car il faut des heures devant soi ...

Si tu connais le code antidem à 4 chiffres du véhicule sur lequel il était monté, mais attention certains étaient en V2 crypté (donc à 8 caractères) et là, évidemment, la méthode en rentrant le code avec un décodeur déparié ne fonctionnera pas.

Ou encore, la méthode du gabarit (voir photo), qui va pile poil sur la pin 22 de la 28F512. Avec un gros avantage de rester propre contrairement au découpage de la résine.

Sinon, si tu rentres en diag que tu as l'état antidémarrage déverrouillé et le défaut "2D circuit antidémarrage- 2def" (voir image jointe), il n'y a pas de doute à avoir sur le virgin.
Il suffit juste d'ouvrir la ligne 35 du connecteur de l'ECU sur un 2L, pour qu'il reste décodé (un semblant de OFF).

Pelican · 07/09/2019, 17h59

merci Formator pour ta réponse de qualité!!
donc pour moi:

je peu disposer des code mais pas de la voiture!!
donc j’ai fait un branchement sur table pour l'ecu moteur.
je regarde le vin et je sort mon code si il a 4 chiffre c'est bon si 8 c'est foutu.
(donc certaines laguna et safrane 2l sont en crypter v2 )

si je veut le virginiser proprement il me faudrait aussi brancher un boitier antidem
qui correspond au véhicule.
mais est ce que c 'est possible sur table et entrer le code a la valise si c'est possible!!

perso je suis vraiment pas fan des vieux schema renault qui sont photocopier!!

la maintenant j'ai bien le def

2D circuit antidémarrage- 2def
et aussi
2G calculateur c 'est celui la qui me fait peur quand je regarde le MR diag!!!
puis j'en est plein d'autre (actuateur ou capteur) mais je pense que c'est normal car rien est brancher

par contre pour ton histoire de gabarit il sert a quoi?
a virginiser avec un tms-374-immo-killer par exemple.
si j'ai le code et un boitier antidémarrage ça me sera inutile?
a moin que l'on puisse lire le dump.

merci pour c'est infos

vv58 · 07/09/2019, 18h24

salut juste pour preciser meme si c est un peu rabacher antidem v1 et v1 prime (evolution code evolutif ouverture fermeture) jusqu au année 97 apres il y a eu les v2 les premiers modeles n avaient pas de trame absente c est a dire pas d emulateur genre safir immo off =vierge et est apparu les ecus dans les années 99 ou il faut emulateur l eeprom a besoin d un code pour demarrer et tout ça avec un code a 4 chiffes........ les crypté en v2 c etait surtout monté sur scenic 1 phase 2 et ceux la avec code a 8 chiffres c est vrai que les premiers antidem 94 a 99 chez renault sont pas les plus simple et les plus diversifiés bonne soirée

lolo64 · 07/09/2019, 18h36

Bonsoir JulienP,

As-tu peut-être la valise XR25.

Cdt.

lolo64 · 07/09/2019, 20h03

Bonsoir,

Au cas ou, la procédure ( d'autre membres pouront confirmer si la procédure est valable pour ce calculateur).

Cdt.

**Formator** · 07/09/2019, 22h49

donc j’ai fait un branchement sur table pour l'ecu moteur.
je regarde le vin et je sort mon code si il a 4 chiffre c'est bon si 8 c'est foutu.

Si c'est un 8 caractères, tu ne pourras pas le décoder via un autre boîtier décodeur (ou équivalent). Par-contre, tu pourras le faire via la pin 22 de la 28F512

si je veut le virginiser proprement il me faudrait aussi brancher un boitier antidem
qui correspond au véhicule.
mais est ce que c 'est possible sur table et entrer le code a la valise si c'est possible!!

Déjà répondu

il y a eu les v2 les premiers modeles n avaient pas de trame absente

Tous les V2 (non cryptés et cryptés) ont la trame absente. par-contre, suivant la virginisation comme elle est faite, il peut arriver à fonctionner comme un V1 (donc sans attendre une quelconque trame à la mise du contact).

Pelican · 08/09/2019, 08h13

Salut,
Pour le prochain.
Je doit avoir un vieu boîtier d espace avec une prise bleu et une noire.
Je vait l ajouter à mon branchement sur table.
Et je regarderais si avec clip je peut introduire le code.
Si je ne peut pas je ferais avec la xr25 je demanderai à mon collègue de me formé !

Sinon il ya tjrs l autre méthode qui fonctionne mais je suis pas trop fan.

Est il possible de ce servir d un boîtier de Twingo pour une laguna ? Et vis versa?
A condition que ça soit tout les deux du v1.

Merci à tous

**Formator** · 08/09/2019, 08h54

Salut JulienP,

Je ne comprends pas pourquoi tu veux trouver un boîtier décodeur pour faire la manip sur table, alors que ton ECM est déjà décodé !!!

Est il possible de ce servir d un boîtier de Twingo pour une laguna ? Et vis versa?
A condition que ça soit tout les deux du v1.

Tu peux utiliser n'importe quel boîtier qui fait décodeur (transpondeur, décodeur, BMT, UCBIC, BII, ....) du moment que c'est du V1 (les 4 variantes) ou du V2 (les 2 variantes en non-cryptées). En résumé, tous les systèmes qui autorisaient un mode de dépannage en tapant les 4 chiffres.

Pelican · 08/09/2019, 10h04

Formator
je demande car je risque dans avoir plusieurs à faire car il sont beaucoup à rouler avec du 2l.

Donc je prépare ce qu il faut pour les suivant et dans le même temps j essay de comprendre ce que je fait.

Et si les prochain je peut le faire sans avoir à retirer la résine je serait simplement fier de ce que je ferais. (tout ça grâce vous)
Voilà tout.

**akasa67** · 09/09/2019, 19h06

Slt juju attend le decodeur tu fais vierge et tu mets un emulateur sur ground 12v et la ligne immo si ta pas le choix la je viens de retrouver un fenix 5 jai brancher sur table avec le décodeur ma femme dit sa saoul ton truc mdr..

Pelican · 09/09/2019, 19h31

salut,
merci akasa
pour info le vierge est fait avec la méthode a juju64.
apres lecture a la clip sur table les default
2D circuit antidémarrage- 2def
2G calculateur
impossible de les effacer.
je suis allez chez un amis qui sont garage il avait une laguna 1L8 (f3p) et j'ai pu tester le calculateur 2L (f3r) dessus.
ça démarre ça accélère et ça tien le ralentit.
pas de voyant allumé.
donc pour moi ça a fonctionner et je pense que le default 2G calculateur apparais a cause du court circuit.

donc j'ai préparer un montage sur table avec écu moteur et boitier antidem que je testerai sur les prochain calculateur.
je n'ai pas reçu le décodeur pour tester encore.
merci a tous pour votre aide

07/09/2019, 10h41	#32
jah83 TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Frejus Messages: 10 311 Thanks: 12 778 Thanked 18 445 Times in 6 633 Posts Pouvoir de réputation: 237	Je pense que oui. De plus la ligne immo est la même entre 1.8 et 2.0 Mais bon pas besoin de t embêter à faire la route si tu as voyant diag fixe tout le temps et pompe à essence 3sec sur table perso ça a toujours fonctionné en branchant sur véhicule __________________ "Il vaut mieux être détesté pour ce que tu es, plutôt qu’être aimé pour ce que tu n’es pas"

09/09/2019, 19h06	#44
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 566 Thanks: 13 618 Thanked 17 330 Times in 9 191 Posts Pouvoir de réputation: 265	Slt juju attend le decodeur tu fais vierge et tu mets un emulateur sur ground 12v et la ligne immo si ta pas le choix la je viens de retrouver un fenix 5 jai brancher sur table avec le décodeur ma femme dit sa saoul ton truc mdr.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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07/09/2019, 10h11	#31
Pelican Membre accro Date d'inscription: avril 2018 Localisation: FRANCE/Nantes Âge: 35 Messages: 1 726 Thanks: 2 733 Thanked 1 923 Times in 882 Posts Pouvoir de réputation: 27	Si je mais le calculateur sur un 1l8 essence est ce que ça va démarrer ? Car j ai un ancien collègue qui a ça ! Mais j ai un peu de route pour testé. Merci

07/09/2019, 11h09	#33
Pelican Membre accro Date d'inscription: avril 2018 Localisation: FRANCE/Nantes Âge: 35 Messages: 1 726 Thanks: 2 733 Thanked 1 923 Times in 882 Posts Pouvoir de réputation: 27	Oui c est bizard il était déjà fixé avant et la pompe tournai 3 seconde aussi ! Par contre j avai bien antidem actif dans les état du clip. Il on déjà essayer de le décoder je pense

07/09/2019, 14h02	#34
Pelican Membre accro Date d'inscription: avril 2018 Localisation: FRANCE/Nantes Âge: 35 Messages: 1 726 Thanks: 2 733 Thanked 1 923 Times in 882 Posts Pouvoir de réputation: 27	il existe un fichier pour faire un off sur fenix5 2l 16v peut être que c'est simplement les 2l 16v ou il faut un virgin et poser un emulauteur!! donc j'ai des témoignage ou la méthode a juju64 fonction sur du 2l 8v. j'en aurais le cœur net quand je testerais sur une voiture. je ne trouve pas d’adaptateur pour g4qx vous savez si cela existe? merci

07/09/2019, 17h59	#36
Pelican Membre accro Date d'inscription: avril 2018 Localisation: FRANCE/Nantes Âge: 35 Messages: 1 726 Thanks: 2 733 Thanked 1 923 Times in 882 Posts Pouvoir de réputation: 27	merci Formator pour ta réponse de qualité!! donc pour moi: je peu disposer des code mais pas de la voiture!! donc j’ai fait un branchement sur table pour l'ecu moteur. je regarde le vin et je sort mon code si il a 4 chiffre c'est bon si 8 c'est foutu. (donc certaines laguna et safrane 2l sont en crypter v2 ) si je veut le virginiser proprement il me faudrait aussi brancher un boitier antidem qui correspond au véhicule. mais est ce que c 'est possible sur table et entrer le code a la valise si c'est possible!! perso je suis vraiment pas fan des vieux schema renault qui sont photocopier!! la maintenant j'ai bien le def 2D circuit antidémarrage- 2def et aussi 2G calculateur c 'est celui la qui me fait peur quand je regarde le MR diag!!! puis j'en est plein d'autre (actuateur ou capteur) mais je pense que c'est normal car rien est brancher par contre pour ton histoire de gabarit il sert a quoi? a virginiser avec un tms-374-immo-killer par exemple. si j'ai le code et un boitier antidémarrage ça me sera inutile? a moin que l'on puisse lire le dump. merci pour c'est infos

07/09/2019, 18h24	#37
vv58 Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: decize Âge: 55 Messages: 1 124 Thanks: 1 923 Thanked 1 368 Times in 788 Posts Pouvoir de réputation: 23	salut juste pour preciser meme si c est un peu rabacher antidem v1 et v1 prime (evolution code evolutif ouverture fermeture) jusqu au année 97 apres il y a eu les v2 les premiers modeles n avaient pas de trame absente c est a dire pas d emulateur genre safir immo off =vierge et est apparu les ecus dans les années 99 ou il faut emulateur l eeprom a besoin d un code pour demarrer et tout ça avec un code a 4 chiffes........ les crypté en v2 c etait surtout monté sur scenic 1 phase 2 et ceux la avec code a 8 chiffres c est vrai que les premiers antidem 94 a 99 chez renault sont pas les plus simple et les plus diversifiés bonne soirée

07/09/2019, 18h36	#38
lolo64 Membre attaché Date d'inscription: juin 2013 Localisation: Pays-Bas Âge: 51 Messages: 440 Thanks: 552 Thanked 845 Times in 354 Posts Pouvoir de réputation: 19	Bonsoir JulienP, As-tu peut-être la valise XR25. Cdt.

07/09/2019, 22h49	#40
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 428 Thanks: 2 714 Thanked 5 062 Times in 2 162 Posts Pouvoir de réputation: 69	donc j’ai fait un branchement sur table pour l'ecu moteur. je regarde le vin et je sort mon code si il a 4 chiffre c'est bon si 8 c'est foutu. Si c'est un 8 caractères, tu ne pourras pas le décoder via un autre boîtier décodeur (ou équivalent). Par-contre, tu pourras le faire via la pin 22 de la 28F512 si je veut le virginiser proprement il me faudrait aussi brancher un boitier antidem qui correspond au véhicule. mais est ce que c 'est possible sur table et entrer le code a la valise si c'est possible!! Déjà répondu il y a eu les v2 les premiers modeles n avaient pas de trame absente Tous les V2 (non cryptés et cryptés) ont la trame absente. par-contre, suivant la virginisation comme elle est faite, il peut arriver à fonctionner comme un V1 (donc sans attendre une quelconque trame à la mise du contact).

08/09/2019, 08h13	#41
Pelican Membre accro Date d'inscription: avril 2018 Localisation: FRANCE/Nantes Âge: 35 Messages: 1 726 Thanks: 2 733 Thanked 1 923 Times in 882 Posts Pouvoir de réputation: 27	Salut, Pour le prochain. Je doit avoir un vieu boîtier d espace avec une prise bleu et une noire. Je vait l ajouter à mon branchement sur table. Et je regarderais si avec clip je peut introduire le code. Si je ne peut pas je ferais avec la xr25 je demanderai à mon collègue de me formé ! Sinon il ya tjrs l autre méthode qui fonctionne mais je suis pas trop fan. Est il possible de ce servir d un boîtier de Twingo pour une laguna ? Et vis versa? A condition que ça soit tout les deux du v1. Merci à tous

08/09/2019, 08h54	#42
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 428 Thanks: 2 714 Thanked 5 062 Times in 2 162 Posts Pouvoir de réputation: 69	Salut JulienP, Je ne comprends pas pourquoi tu veux trouver un boîtier décodeur pour faire la manip sur table, alors que ton ECM est déjà décodé !!! Est il possible de ce servir d un boîtier de Twingo pour une laguna ? Et vis versa? A condition que ça soit tout les deux du v1. Tu peux utiliser n'importe quel boîtier qui fait décodeur (transpondeur, décodeur, BMT, UCBIC, BII, ....) du moment que c'est du V1 (les 4 variantes) ou du V2 (les 2 variantes en non-cryptées). En résumé, tous les systèmes qui autorisaient un mode de dépannage en tapant les 4 chiffres.

08/09/2019, 10h04	#43
Pelican Membre accro Date d'inscription: avril 2018 Localisation: FRANCE/Nantes Âge: 35 Messages: 1 726 Thanks: 2 733 Thanked 1 923 Times in 882 Posts Pouvoir de réputation: 27	Formator je demande car je risque dans avoir plusieurs à faire car il sont beaucoup à rouler avec du 2l. Donc je prépare ce qu il faut pour les suivant et dans le même temps j essay de comprendre ce que je fait. Et si les prochain je peut le faire sans avoir à retirer la résine je serait simplement fier de ce que je ferais. (tout ça grâce vous) Voilà tout.

09/09/2019, 19h31	#45
Pelican Membre accro Date d'inscription: avril 2018 Localisation: FRANCE/Nantes Âge: 35 Messages: 1 726 Thanks: 2 733 Thanked 1 923 Times in 882 Posts Pouvoir de réputation: 27	salut, merci akasa pour info le vierge est fait avec la méthode a juju64. apres lecture a la clip sur table les default 2D circuit antidémarrage- 2def 2G calculateur impossible de les effacer. je suis allez chez un amis qui sont garage il avait une laguna 1L8 (f3p) et j'ai pu tester le calculateur 2L (f3r) dessus. ça démarre ça accélère et ça tien le ralentit. pas de voyant allumé. donc pour moi ça a fonctionner et je pense que le default 2G calculateur apparais a cause du court circuit. donc j'ai préparer un montage sur table avec écu moteur et boitier antidem que je testerai sur les prochain calculateur. je n'ai pas reçu le décodeur pour tester encore. merci a tous pour votre aide