citroën Evasion 2L HDI (moteur RHW) ne demarre pas à chaud - Page 2

ducla · 17/10/2018, 20h16

Bonsoir.Si les joints internes de la pompe sont usés au niveau des culasses il n'y a pas forcément de fuite de gaz oil à l'extérieur.

fedge · 18/10/2018, 08h21

Bonjour.
Le test des retours des injecteurs a été réalisé moteur tournant je suppose . Sur un autre forum je t' ai posté une doc delphi qui donne les quantités de go que l on doit récupérer en 3 mn. Que donne ton test par rapport a ça ?
L' idéal est de faire le test dans la configuration ou çà démarre pas, c' est a dire sous démarreur.( 30s au moins).
Sur l autre forum, je t' ai parlé des billes a positionner à l entrée d'un ou deux injecteurs pour voir si la pression remonte sous démarreur.
Il te faut absolument lever le doute sur les injecteurs avant de remonter vers la pompe.Sachant en plus que c' est juste du temps a passer.

zingilingiling · 21/10/2018, 07h17

Citation:

Envoyé par fedge

Bonjour.
Le test des retours des injecteurs a été réalisé moteur tournant je suppose . Sur un autre forum je t' ai posté une doc delphi qui donne les quantités de go que l on doit récupérer en 3 mn. Que donne ton test par rapport a ça ?
L' idéal est de faire le test dans la configuration ou çà démarre pas, c' est a dire sous démarreur.( 30s au moins).
Sur l autre forum, je t' ai parlé des billes a positionner à l entrée d'un ou deux injecteurs pour voir si la pression remonte sous démarreur.
Il te faut absolument lever le doute sur les injecteurs avant de remonter vers la pompe.Sachant en plus que c' est juste du temps a passer.

Salut @fedge

Les teste des retours des injecteurs on bien été réalisé moteur tournant.

J'ai realisé le teste avec un temps de 5 minutes comme tu peux le voir sur la photo des 4 verres.

J'aurais la possibilité de réaliser le teste semaine prochaine avec un temps de 3 minutes.

Le teste de la bille est facile a réalisé et pourtant je ne l'ai pas encore fait par manque de temps

(Pour info quel diametre de bille utilise tu pour casser le bon roulement à bille).

Ta proédure est cohérente.

yann3 · 21/10/2018, 11h49

control le demarreur
257trs/m c'est trop peut,il devrait tourner a 350trs/m et un pression de 300b.
donc il y a des chances qu'a chaud le demarreur pert sa capacitée

redou28 · 21/10/2018, 13h05

salut
si les retours des injecteurs est bon
changé le régulateur de pression carburant (probleme connu sur 2L HDI BOSCH)

Binbin · 21/10/2018, 13h14

Citation:

Envoyé par zingilingiling

Salut @fedge

Les teste des retours des injecteurs on bien été réalisé moteur tournant.

J'ai realisé le teste avec un temps de 5 minutes comme tu peux le voir sur la photo des 4 verres.

J'aurais la possibilité de réaliser le teste semaine prochaine avec un temps de 3 minutes.

Le teste de la bille est facile a réalisé et pourtant je ne l'ai pas encore fait par manque de temps

(Pour info quel diametre de bille utilise tu pour casser le bon roulement à bille).

Ta proédure est cohérente.

Bonjour,

Sinon, tu prend un vieux tuyau, tu coupe et soude, pour boucher.

mechatronik_algerie · 17/03/2019, 14h11

c'est pas l meme chose mon frere

tmm47 · 17/03/2019, 16h38

Citation:

Envoyé par soustourou

j'ai deja eu le meme problème sur une 406 le mème moteur c'etait des injecteurs hs

D'accord avec , injecteurs H.S

sadna · 17/03/2019, 18h21

Citation:

Envoyé par mechatronik_algerie

c'est pas l meme chose mon frere

Salut,

au lieu de deterrer les post.
commence par ta presentation.

@+

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ducla Membre attaché Date d'inscription: février 2018 Localisation: France Marillac le Franc (Charente) Âge: 75 Messages: 231 Thanks: 65 Thanked 170 Times in 126 Posts Pouvoir de réputation: 8	Bonsoir.Si les joints internes de la pompe sont usés au niveau des culasses il n'y a pas forcément de fuite de gaz oil à l'extérieur.

18/10/2018, 08h21	#17
fedge Membre accro Date d'inscription: juin 2010 Localisation: France , Nimes Âge: 67 Messages: 1 131 Thanks: 732 Thanked 934 Times in 514 Posts Pouvoir de réputation: 28	Bonjour. Le test des retours des injecteurs a été réalisé moteur tournant je suppose . Sur un autre forum je t' ai posté une doc delphi qui donne les quantités de go que l on doit récupérer en 3 mn. Que donne ton test par rapport a ça ? L' idéal est de faire le test dans la configuration ou çà démarre pas, c' est a dire sous démarreur.( 30s au moins). Sur l autre forum, je t' ai parlé des billes a positionner à l entrée d'un ou deux injecteurs pour voir si la pression remonte sous démarreur. Il te faut absolument lever le doute sur les injecteurs avant de remonter vers la pompe.Sachant en plus que c' est juste du temps a passer.

21/10/2018, 11h49	#19
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 53 Messages: 4 681 Thanks: 2 394 Thanked 5 435 Times in 3 048 Posts Pouvoir de réputation: 66	control le demarreur 257trs/m c'est trop peut,il devrait tourner a 350trs/m et un pression de 300b. donc il y a des chances qu'a chaud le demarreur pert sa capacitée

21/10/2018, 13h05	#20
redou28 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2015 Localisation: algerie, msila Messages: 807 Thanks: 1 087 Thanked 494 Times in 258 Posts Pouvoir de réputation: 18	salut si les retours des injecteurs est bon changé le régulateur de pression carburant (probleme connu sur 2L HDI BOSCH)

17/03/2019, 14h11	#22
mechatronik_algerie Membre Non Confirmé Date d'inscription: décembre 2018 Localisation: algerie Âge: 36 Messages: 2 Thanks: 23 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	c'est pas l meme chose mon frere

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