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Mécanique générale Parlons de la mécanique générale

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Vieux 13/01/2015, 23h12   #1
akasa67
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Par défaut question cata hdi

bonjour je souhaite savoir si on a une différence en vidant le cata ou non sur un hdi et savoir si y a des risque pour le moteur ou autre merci
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Vieux 14/01/2015, 02h00   #2
tchado
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Salut, peut être des risque à être refusé au contrôle technique
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Vieux 14/01/2015, 16h15   #3
nastradini
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ne jamais décharger pas de catalyseur,,seulement être effacée si les vides,,,,,, menace la destruction de turbo.
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Vieux 14/01/2015, 21h37   #4
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le turbo ne pouras pas faire contre pression et la voiture n avanceras pas
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Vieux 14/01/2015, 21h50   #5
akasa67
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Cest sa que je ne comprend,pas pk il vende des tube Afrique pour les hdi alors??
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Vieux 14/01/2015, 22h42   #6
cairo
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SLT pas de risque pour le ct car pour les diesel ils ne mesure que l'opacité des fumées d'echappement. J'ai roulé 3 ans avec cata vide et pas eu de soucis de turbo.
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Vieux 14/01/2015, 23h44   #7
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Oui pas de risque de refus au controle technique pour un diesel, tant qu'il y es "visuellement"...
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Vieux 17/01/2015, 10h35   #8
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Bônjour,
Pareil pour moi j'ai vidé le catalyseur d'une opel corsa 1300 cdti et jamais eu de problème (depuis 3 ans déjà) et pour le teste de l'opacimetre au contrôle si mes souvenirs sont bon je polluais moins qu'à l'origine ;)
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Vieux 26/03/2015, 00h55   #9
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Bonsoir cata vide depuis 2 ans sur Picasso 2.0 HDi passer au CT sans probleme
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Vieux 26/03/2015, 01h03   #10
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Slt c'était une question par rapport au turbo vue que les gaz sorte plus vite je me suis dit le turbo en prend un coup
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Vieux 26/03/2015, 01h14   #11
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risque de s embaler...faut vider et souder une plaque
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Vieux 26/03/2015, 01h33   #12
akasa67
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risque de s embaler...faut vider et souder une plaque
une plaque ou sa je pensais souder un tube ou autre mais une,plaque ou sa?
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Vieux 26/03/2015, 06h58   #13
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Une plaque à la sortie de l’échappement pour faire contre pression, LOL
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Vieux 26/03/2015, 10h22   #14
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Salut, pour le CT sa doit passer, après questions turbo je n'est jamais eu de problème sur mes tdi,c sur que les gaz d’échappement son plus libre donc moins de résistance au niveaux de la roue du turbo, la différence un peux plus de pèche,et un peux bruyant (sifflement) car plus de résonance dans le catalyseur vue qu'il est vide.
@+++
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Vieux 26/03/2015, 10h44   #15
HOUCINE2543
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Hello,
enlever le cata, il est vrai que le moteur sera plus "libre" et donc le turbo montera plus facilement dans les tours, dépassant peut etre la valeur pression turbo voulu par le turbo.Maintenant, casser un turbo, je ne pense pas, le moteur est fait pour monter a 5000 tours, donc a 3ou4000 tours sans cata, on est en dessous de la valeur atteinte a 5000 tours.
C'est mon avis.
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