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Snatsh · 05/08/2021, 20h32

Salut à tous,

je vous expose mon problème, je rentre un véhicule peugeot expert 2l hdi de 2017, casse de l'entrainement de pompe haute pression ,on me dépose le véhicule mais celui ci a été mis dans une semi en le descendant ils ont endommager l'échappement on dut couper la tresse enfin un carnage le capteur différentielle a été casser,donc réparation nickel adaptation mise a jours en ligne , mais j'ai toujours un défaut de capteurs P2453 , vérification du capteur neuf ok,vérification de la ligne capteur calculateur ok , tuyau ok , le problème apparait systématiquement a la mise sous contact et ne s'efface pas.
si quelq'un à une piste ?

merci d'avance

fayssal2017 · 05/08/2021, 21h23

Bonsoir,
Débranche le capteur et scan le moteur pour voir si le défaut change,

smartizzzz · 05/08/2021, 23h16

Slt,

As tu fait la procédure de remplacement du capteur P diff avec diagbox?
Fait un essai routier, regarde comment évolue ta pression diff.
Véhicule à l’arrêt aussi. Comment est ta pression diff?
Normalement proche de 0mbar au ralentis et environ 30mbar a 3000rpm
Vérifie bien que tu n'ai pas de l'humidité ou un bouchon quelques part...

Snatsh · 05/08/2021, 23h40

Justement j’ai fait la procédure de remplacement ensuite j’ai effectuer le plan de contrôle du défaut mais le je sèche tuyau non boucher le capteur est neuf .

boris93600 · 06/08/2021, 06h25

Citation:

Envoyé par Snatsh

Justement j’ai fait la procédure de remplacement ensuite j’ai effectuer le plan de contrôle du défaut mais le je sèche tuyau non boucher le capteur est neuf .

Salut,

le défaut change quand tu débranche le capteur ?

boris93600 · 06/08/2021, 06h43

Citation:

Envoyé par boris93600

Salut,

le défaut change quand tu débranche le capteur ?

Tu as testé tes 3 fils jusqu'au connecteur ECU, mais as-tu testé l'isolation entre eux ? Ton retour signal serait-il en CC à la masse à cause d'un écrasement du faisceau ?
Tout débranché, vérifie qu'ils ne sonnent pas entre eux, ça expliquerait :
- Dérive à la baisse (signal en CC masse = 0V)
- Dérive à la hausse (5V en CC sur signal = 5V)

boris93600 · 06/08/2021, 06h57

>>>>>>>>>>>>

smartizzzz · 06/08/2021, 08h13

Verifie bien ce que te dit Boris, continuité, isolement a la masse, au plus et inter fils... Pression de contact des pins...
L'alimentation du capteur...

Tu es garage Peugeot ??

Envoyé de mon Redmi Note 5 en utilisant Tapatalk

Jock66 · 06/08/2021, 21h45

Salut

L’échappement n’est pas tordu ?

Quand tu as remplacé le capteur, tu as soufflé les tuyaux ?
Souvent beaucoup d’humidité dedans, c’est ce qui casse les capteurs ! Du coup si tu souffles pas les tuyaux le neuf redegage pareil.

En mesure paramètres, controle la pression, et met des grosses accélérations !

Quitte a même enregistrer avec pression sural ou potentiomètre pedale pour avoir une consigne

Snatsh · 07/08/2021, 17h47

salut a tous , merci pour toutes ces réponses , alors problème résolu , j'ai pris le véhicule pour rentrer chez moi, le lendemain en arrivant au boulot je repasse un coup de diagbox et la j'arrive a effacer le défaut et celui ci ne revient plus,alors apprentissage au roulage ? mais tout fonctionne .encore merci pour l'aide ;)

05/08/2021, 21h23	#2
fayssal2017 Membre accro Date d'inscription: octobre 2017 Localisation: Alger Messages: 1 509 Thanks: 1 467 Thanked 2 864 Times in 1 066 Posts Pouvoir de réputation: 36	Bonsoir, Débranche le capteur et scan le moteur pour voir si le défaut change, __________________ Il y a une nette différence entre ancienneté et expérience

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05/08/2021, 23h16	#3
smartizzzz Débutant Date d'inscription: février 2021 Localisation: France, Lyon Âge: 42 Messages: 19 Thanks: 3 Thanked 14 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 0	Slt, As tu fait la procédure de remplacement du capteur P diff avec diagbox? Fait un essai routier, regarde comment évolue ta pression diff. Véhicule à l’arrêt aussi. Comment est ta pression diff? Normalement proche de 0mbar au ralentis et environ 30mbar a 3000rpm Vérifie bien que tu n'ai pas de l'humidité ou un bouchon quelques part...

05/08/2021, 23h40	#4
Snatsh Membre accro Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: France,beauvais Âge: 43 Messages: 1 153 Thanks: 1 359 Thanked 1 168 Times in 633 Posts Pouvoir de réputation: 18	Justement j’ai fait la procédure de remplacement ensuite j’ai effectuer le plan de contrôle du défaut mais le je sèche tuyau non boucher le capteur est neuf .

06/08/2021, 08h13	#8
smartizzzz Débutant Date d'inscription: février 2021 Localisation: France, Lyon Âge: 42 Messages: 19 Thanks: 3 Thanked 14 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 0	Verifie bien ce que te dit Boris, continuité, isolement a la masse, au plus et inter fils... Pression de contact des pins... L'alimentation du capteur... Tu es garage Peugeot ?? Envoyé de mon Redmi Note 5 en utilisant Tapatalk

06/08/2021, 21h45	#9
Jock66 Fidèle à T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 33 Messages: 2 885 Thanks: 1 657 Thanked 4 134 Times in 2 306 Posts Pouvoir de réputation: 47	Salut L’échappement n’est pas tordu ? Quand tu as remplacé le capteur, tu as soufflé les tuyaux ? Souvent beaucoup d’humidité dedans, c’est ce qui casse les capteurs ! Du coup si tu souffles pas les tuyaux le neuf redegage pareil. En mesure paramètres, controle la pression, et met des grosses accélérations ! Quitte a même enregistrer avec pression sural ou potentiomètre pedale pour avoir une consigne

07/08/2021, 17h47	#10
Snatsh Membre accro Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: France,beauvais Âge: 43 Messages: 1 153 Thanks: 1 359 Thanked 1 168 Times in 633 Posts Pouvoir de réputation: 18	salut a tous , merci pour toutes ces réponses , alors problème résolu , j'ai pris le véhicule pour rentrer chez moi, le lendemain en arrivant au boulot je repasse un coup de diagbox et la j'arrive a effacer le défaut et celui ci ne revient plus,alors apprentissage au roulage ? mais tout fonctionne .encore merci pour l'aide ;)