Ratés d'allumage - 2.4 V6 - Page 8

Trident · 20/02/2019, 01h11

Citation:

Envoyé par Formator

Salut,

Si je comprends bien, il n'y a plus de monolithe sur un banc de cylindres ?

Oui j'ai vidé le catalyseur sur le banc 2

---------- Post added at 02h11 ---------- Previous post was at 02h10 ----------

Citation:

Envoyé par alfa-fiat

tu as fait les 2 catalyseurs ou 1 seul ?

il faudrait que tu augmente l instensité des soudures pour quelles soient plus pénétrantes, et plus étanches pôur ne pas avoir de fuites

J'en ai fait qu'un seul, je vais faire le deuxième je pense

**Formator** · 20/02/2019, 11h22

Re,

Il me semble que le minimum est d'être équilibré sur les bancs et les cylindres !!!

Par-contre, les défauts liés à la non présence du k.ta, vont remonter.

Trident · 21/02/2019, 09h00

Citation:

Envoyé par Formator

Re,

Il me semble que le minimum est d'être équilibré sur les bancs et les cylindres !!!

Par-contre, les défauts liés à la non présence du k.ta, vont remonter.

Salut l'ami,

J'ai fait 200km, aucune erreur.

Je vais vider le catalyseur sur le banc 1.

Par contre au dessus de 3000 tours j'ai le voyant pression huile qui s'allume !

Mais pas en dessous !

Il y a deux capteurs la-dessus non ? Quelqu'un aurait une doc ?

Merci à tous

**Formator** · 21/02/2019, 09h18

Salut,

De 2002, elle est forcément en EOBDII, avec surveillance des catalyseurs !!!

Ceci-dit, tu peux faire aussi 700 bornes sans t'arrêter, et tu n'auras pas de voyant qui s'allumera.
Les tests "fonctionnels" en EOBD se réalisent sous des conditions de charges bien déterminées et doivent se reproduire sous 3 tests consécutifs de roulage pour être validés.

Trident · 21/02/2019, 09h37

Citation:

Envoyé par Formator

Salut,

De 2002, elle est forcément en EOBDII, avec surveillance des catalyseurs !!!

Ceci-dit, tu peux faire aussi 700 bornes sans t'arrêter, et tu n'auras pas de voyant qui s'allumera.
Les tests "fonctionnels" en EOBD se réalisent sous des conditions de charges bien déterminées et doivent se reproduire sous 3 tests consécutifs de roulage pour être validés.

Je te tiendrai au courant je vais réaliser plusieurs essais comme tu as dit.

As-tu une idée pour mon problème d'huile ? Je n'ai jamais eu ça auparavant...

**Formator** · 21/02/2019, 09h51

C'est un voyant de pression d'huile ou de ... ?

Si c'est vraiment cela, prend les pressions avec un manomètre pour avoir les valeurs.
Cela le fait moteur froid (en dessous de 30 °c), comme moteur chaud ?

Trident · 21/02/2019, 13h02

Citation:

Envoyé par Formator

C'est un voyant de pression d'huile ou de ... ?

Si c'est vraiment cela, prend les pressions avec un manomètre pour avoir les valeurs.
Cela le fait moteur froid (en dessous de 30 °c), comme moteur chaud ?

Re mon ami,

Oui cela le fait aussi bien à froid qu'à chaud.

Mais la ça ne me l'a pas fait aujourd'hui....

Normalement c'est quand je tire dedans au dessus de 3000 tours, donc plus à chaud vu que je tire pas dedans à froid....

Hier le moteur claquait un peu dans le haut donc du coup je l'ai arrêté et plus rien...

J'ai roulé 30 minutes à 2000 tours et aucun voyant, j'ai accéléré un petit peu et le voyant c'est allumé.

Peux-être la crépine était sale ? J'ai fait une double vidange et le filtre à huile est neuf (Purflux).

fayssal2017 · 21/02/2019, 14h32

Citation:

Envoyé par Trident

Re mon ami,

Oui cela le fait aussi bien à froid qu'à chaud.

Mais la ça ne me l'a pas fait aujourd'hui....

Normalement c'est quand je tire dedans au dessus de 3000 tours, donc plus à chaud vu que je tire pas dedans à froid....

Hier le moteur claquait un peu dans le haut donc du coup je l'ai arrêté et plus rien...

J'ai roulé 30 minutes à 2000 tours et aucun voyant, j'ai accéléré un petit peu et le voyant c'est allumé.

Peux-être la crépine était sale ? J'ai fait une double vidange et le filtre à huile est neuf (Purflux).

Salut trident,

Voici de la doc pour toi,,

Trident · 21/02/2019, 15h16

Citation:

Envoyé par fayssal2017

Salut trident,

Voici de la doc pour toi,,

Fréro Fayssal,

Merci pour ta doc !

J'ai pensé à ces clapets de retenues d'huile mais j'ai une question, si eux ils déconnent, ça peut me faire allumer le voyant pression d'huile ?

Car dans la doc ils parlent de bruit dans le haut moteur avec les clapets défectueux mais pas de voyant pression d'huile... Moi j'ai les 2...

Je pense plus au capteur ? J'ai un mano de compression je vais voir si je peux prendre la pression de celle de l'huile avec...

Trident · 22/02/2019, 09h34

Bon je vais démonter le carter et les soupapes de pression d'huile sous le collecteur...

Je sent que ça va être bouché mdr

Trident · 03/03/2019, 00h39

https://m.imgur.com/a/efBDT0v

---------- Post added at 01h39 ---------- Previous post was at 01h38 ----------

http://imgur.com/a/efBDT0v

alfa-fiat · 03/03/2019, 08h33

c est mignon, tu as reussi a faire du nutella

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20/02/2019, 11h22	#107
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 430 Thanks: 2 714 Thanked 5 062 Times in 2 162 Posts Pouvoir de réputation: 69	Re, Il me semble que le minimum est d'être équilibré sur les bancs et les cylindres !!! Par-contre, les défauts liés à la non présence du k.ta, vont remonter.

21/02/2019, 09h18	#109
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 430 Thanks: 2 714 Thanked 5 062 Times in 2 162 Posts Pouvoir de réputation: 69	Salut, De 2002, elle est forcément en EOBDII, avec surveillance des catalyseurs !!! Ceci-dit, tu peux faire aussi 700 bornes sans t'arrêter, et tu n'auras pas de voyant qui s'allumera. Les tests "fonctionnels" en EOBD se réalisent sous des conditions de charges bien déterminées et doivent se reproduire sous 3 tests consécutifs de roulage pour être validés.

21/02/2019, 09h51	#111
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 430 Thanks: 2 714 Thanked 5 062 Times in 2 162 Posts Pouvoir de réputation: 69	C'est un voyant de pression d'huile ou de ... ? Si c'est vraiment cela, prend les pressions avec un manomètre pour avoir les valeurs. Cela le fait moteur froid (en dessous de 30 °c), comme moteur chaud ?

22/02/2019, 09h34	#115
Trident Membre attaché Date d'inscription: juillet 2017 Localisation: France, Paris Messages: 415 Thanks: 545 Thanked 345 Times in 189 Posts Pouvoir de réputation: 10	Bon je vais démonter le carter et les soupapes de pression d'huile sous le collecteur... Je sent que ça va être bouché mdr

03/03/2019, 00h39	#116
Trident Membre attaché Date d'inscription: juillet 2017 Localisation: France, Paris Messages: 415 Thanks: 545 Thanked 345 Times in 189 Posts Pouvoir de réputation: 10	https://m.imgur.com/a/efBDT0v ---------- Post added at 01h39 ---------- Previous post was at 01h38 ---------- http://imgur.com/a/efBDT0v

03/03/2019, 08h33	#117
alfa-fiat Membre trés attaché Date d'inscription: février 2016 Localisation: France, Toulouse Messages: 544 Thanks: 629 Thanked 396 Times in 227 Posts Pouvoir de réputation: 13	c est mignon, tu as reussi a faire du nutella

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