comptabilité pompe à injection A3 tdi moteur ASV

curieux · 07/05/2018, 06h30

Bonjour,

Suite emballement du moteur à cause du turbo, je doit remplacer le moteur de L'A3.J'ai le nouveau moteur complet avec pompe à injection mais est ce que sa redémarrera si je laisse la pompe à injection ou bien faut il récupérer la pompe d'injection qu était sur la voiture?
l s'agit d'une A3 1.9 tdi ASV de 2001.
Merci

fayssal2017 · 07/05/2018, 09h53

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Envoyé par curieux

Bonjour,

Suite emballement du moteur à cause du turbo, je doit remplacer le moteur de L'A3.J'ai le nouveau moteur complet avec pompe à injection mais est ce que sa redémarrera si je laisse la pompe à injection ou bien faut il récupérer la pompe d'injection qu était sur la voiture?
l s'agit d'une A3 1.9 tdi ASV de 2001.
Merci

Slt curieux,
Il y a un réglage à faire sur la pompe à injection:

Nota :
◆ Le début d'injection doit être systématiquement contrôlé, et réglé si nécessaire, après le remplacement de la courroie crantée et après le desserrage des vis de fixation sur la pompe d'injection ou les pignons de courroie crantée.
◆ Le contrôle dynamique du début d'injection n'est possible que dans la fonction 04 « Réglage de base du moteur » car, sous cette fonction, la soupape de début d'injection est constamment activée et le dispositif d'injection se positionne sur « retard ».

Je te conseil de mettre le nouveau moteur avec sa pompe à injection

zenata · 07/05/2018, 10h44

Citation:

Envoyé par curieux

Bonjour,

Suite emballement du moteur à cause du turbo, je doit remplacer le moteur de L'A3.J'ai le nouveau moteur complet avec pompe à injection mais est ce que sa redémarrera si je laisse la pompe à injection ou bien faut il récupérer la pompe d'injection qu était sur la voiture?
l s'agit d'une A3 1.9 tdi ASV de 2001.
Merci

salut curieux
tu touches pas au système injection complet , il n'y a pas de
système immo sur la pompe , une fois que ton moteur
démarre , tu laisses tourner un moment , puis tu fais
un diag pour t'assurer qu'il n'y a aucun défauts
puis tu refais la distribution (galets , pompe a eau , courroie )

BTRK · 07/05/2018, 18h40

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Envoyé par curieux

Bonjour,

Suite emballement du moteur à cause du turbo, je doit remplacer le moteur de L'A3.J'ai le nouveau moteur complet avec pompe à injection mais est ce que sa redémarrera si je laisse la pompe à injection ou bien faut il récupérer la pompe d'injection qu était sur la voiture?
l s'agit d'une A3 1.9 tdi ASV de 2001.
Merci

Laisse la pompe sur place, la seule chose que tu d3vrais peut être changer c'est les injecteurs si il s'agit d'un bloc ahf, alh ou agr si c'est un ASV tu peux tout laisser dessus

curieux · 08/05/2018, 07h47

Salut toute l'équipe. Ce que vous me dite m'arrange. Je ne touche pas à la pompe à injection. Comme le moteur est déposé je vais changer kit distrib pompe à eau et le kit d'embrayage que je vais passer en mono masse. Je vous tiens au jus .
Encore merci.

fayssal2017 · 08/05/2018, 07h53

Citation:

Envoyé par curieux

Salut toute l'équipe. Ce que vous me dite m'arrange. Je ne touche pas à la pompe à injection. Comme le moteur est déposé je vais changer kit distrib pompe à eau et le kit d'embrayage que je vais passer en mono masse. Je vous tiens au jus .
Encore merci.

Slt
Le volant moteur monomasse peut abîmé la boîte à vitesse par le temps

curieux · 12/05/2018, 21h26

Salut tt le monde.
Sa yé le moteur remplacé sans toucher à la pompe.Sa démarre au quart e tour.Par contre j'ai une perte de puissance de tps en tps je tous les petits tuyau de dépression sont pas très jolis.J'ai également la jauge de carburant fausse et l'aiguille de tempéature moteur qui monte un peu haut mais mon ventilo moteur déclenche bien et pas de pression dans le circuit.

zenata · 12/05/2018, 21h45

salut
si tu as vcds , post le diag , scan automatique de tous les calculos
moi , quand j'achète un moteur d'occas ( après un contrôle minutieux , numéro de moteur , année de fabrication , compression à la main avec une clé , faisceau coupé , durites coupés etc ..... ) , je demande une garantie .
de 15 à 30 Jours , si il y a un problème sur le moteur
il me le remplace ou il me rend mon fric ( je lui impose mes conditions )
tous les boulons sont marqués , je ne remplace
aucunes pièces , juste le consommable passé un mois
il me fait une reprise sur l'ancien moteur (pour pièces détachées )

fayssal2017 · 12/05/2018, 22h56

Citation:

Envoyé par curieux

Salut tt le monde.
Sa yé le moteur remplacé sans toucher à la pompe.Sa démarre au quart e tour.Par contre j'ai une perte de puissance de tps en tps je tous les petits tuyau de dépression sont pas très jolis.J'ai également la jauge de carburant fausse et l'aiguille de tempéature moteur qui monte un peu haut mais mon ventilo moteur déclenche bien et pas de pression dans le circuit.

Slt
Puisque le moteur à emballé a cause du turbo alors possible que ce dernier soit endommagé,
Change le thermostat peut être qu'elle est bloqué

curieux · 13/05/2018, 13h16

Salut.Ok zenata j'ai bien le vcds je vais faire un scan auto de tous les calculos.Pour la compression ok car j'ai mis une distrib neuve vérif en faisant mes 2 tours moteur de contrôle.
Pour ce qui est de la jauge de température moteur à froid l'aguile est déja à 60 degrés, je pense que sa vient du tableau de bord.
Sinon par curiosité j'ai déculassé le moteur qui s'était emballé visuellement RAS soupape et piston pas de traces.Ce qui m'étonne car quand j'avais pris les compressions les compressions étaient de 15 bars pour cylindres 1-2-4 et de 7 bars pour le 3. Qu'en pensez-vous???

zenata · 13/05/2018, 13h39

salut
place la sonde de température ldr de l'ancien moteur pour voir si il y a
une différence .
Pour l'ancien moteur c'est peut être une soupape qui porte mal
les segments qui ont morflé .
il fallait pas changer le moteur avant d'avoir contrôlé entièrement
le moteur , test étanchéité soupapes , contrôle des guides
démonter les pistons , contrôle des cylindres , embiellage
coussinets bielles et vilebrequin etc .......
Tu brules les étapes !!!!!!!!!!!!!
ce qui est fait est fait , garde l'ancien , possibilité de le refaire ??????????

curieux · 13/05/2018, 20h47

Je suis d'accord avec toi zenata.Mais le gas était pressé et en ce moment j'ai pas trop le temps.
J'ai pas mal de boulo dans ma maison et dès que c'est fini je me construit un atelier.D'ailleur tout vos conseils (dimension, hauteur pont 2 colonnes,...) sont les bienvenus.

07/05/2018, 06h30	#1
curieux Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France, Nevers Messages: 105 Thanks: 28 Thanked 15 Times in 14 Posts Pouvoir de réputation: 10	comptabilité pompe à injection A3 tdi moteur ASV Bonjour, Suite emballement du moteur à cause du turbo, je doit remplacer le moteur de L'A3.J'ai le nouveau moteur complet avec pompe à injection mais est ce que sa redémarrera si je laisse la pompe à injection ou bien faut il récupérer la pompe d'injection qu était sur la voiture? l s'agit d'une A3 1.9 tdi ASV de 2001. Merci

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08/05/2018, 07h47	#5
curieux Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France, Nevers Messages: 105 Thanks: 28 Thanked 15 Times in 14 Posts Pouvoir de réputation: 10	Salut toute l'équipe. Ce que vous me dite m'arrange. Je ne touche pas à la pompe à injection. Comme le moteur est déposé je vais changer kit distrib pompe à eau et le kit d'embrayage que je vais passer en mono masse. Je vous tiens au jus . Encore merci.

12/05/2018, 21h26	#7
curieux Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France, Nevers Messages: 105 Thanks: 28 Thanked 15 Times in 14 Posts Pouvoir de réputation: 10	Salut tt le monde. Sa yé le moteur remplacé sans toucher à la pompe.Sa démarre au quart e tour.Par contre j'ai une perte de puissance de tps en tps je tous les petits tuyau de dépression sont pas très jolis.J'ai également la jauge de carburant fausse et l'aiguille de tempéature moteur qui monte un peu haut mais mon ventilo moteur déclenche bien et pas de pression dans le circuit.

12/05/2018, 21h45	#8
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 974 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	salut si tu as vcds , post le diag , scan automatique de tous les calculos moi , quand j'achète un moteur d'occas ( après un contrôle minutieux , numéro de moteur , année de fabrication , compression à la main avec une clé , faisceau coupé , durites coupés etc ..... ) , je demande une garantie . de 15 à 30 Jours , si il y a un problème sur le moteur il me le remplace ou il me rend mon fric ( je lui impose mes conditions ) tous les boulons sont marqués , je ne remplace aucunes pièces , juste le consommable passé un mois il me fait une reprise sur l'ancien moteur (pour pièces détachées )

13/05/2018, 13h16	#10
curieux Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France, Nevers Messages: 105 Thanks: 28 Thanked 15 Times in 14 Posts Pouvoir de réputation: 10	Salut.Ok zenata j'ai bien le vcds je vais faire un scan auto de tous les calculos.Pour la compression ok car j'ai mis une distrib neuve vérif en faisant mes 2 tours moteur de contrôle. Pour ce qui est de la jauge de température moteur à froid l'aguile est déja à 60 degrés, je pense que sa vient du tableau de bord. Sinon par curiosité j'ai déculassé le moteur qui s'était emballé visuellement RAS soupape et piston pas de traces.Ce qui m'étonne car quand j'avais pris les compressions les compressions étaient de 15 bars pour cylindres 1-2-4 et de 7 bars pour le 3. Qu'en pensez-vous???

13/05/2018, 13h39	#11
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 974 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	salut place la sonde de température ldr de l'ancien moteur pour voir si il y a une différence . Pour l'ancien moteur c'est peut être une soupape qui porte mal les segments qui ont morflé . il fallait pas changer le moteur avant d'avoir contrôlé entièrement le moteur , test étanchéité soupapes , contrôle des guides démonter les pistons , contrôle des cylindres , embiellage coussinets bielles et vilebrequin etc ....... Tu brules les étapes !!!!!!!!!!!!! ce qui est fait est fait , garde l'ancien , possibilité de le refaire ??????????

13/05/2018, 20h47	#12
curieux Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France, Nevers Messages: 105 Thanks: 28 Thanked 15 Times in 14 Posts Pouvoir de réputation: 10	Je suis d'accord avec toi zenata.Mais le gas était pressé et en ce moment j'ai pas trop le temps. J'ai pas mal de boulo dans ma maison et dès que c'est fini je me construit un atelier.D'ailleur tout vos conseils (dimension, hauteur pont 2 colonnes,...) sont les bienvenus.