rav 4

**RALPH** · 23/02/2016, 17h53

salut a tous, j ai un problème su un RAV 4 de 2003 2.0 d4d 115. j ai un problème de démarrage qui est long a chaud comme a froid, pas manque de puissance, ni de default. le filtre a gasoil et les régulateurs de pompe on était changer. les corrections de débits sont bonne mais je n est pas pu effectuer les retours injecteurs il sont dans le cache culbuteurs quelqu un a t il eu se problème?

**jphp** · 23/02/2016, 19h30

salut, en fait il est long a démarrer, les bougies ? la vitesse du démarreur ?
@++

**RALPH** · 23/02/2016, 19h41

oui, il est long, la batterie est neuve mais le démarre tourne assez vite. mon problème est que je dois déterminer, si c est la pompe qui a du mal a fournir ou un ou plusieurs injecteurs qui fuit. j ai actia 2015 mes paramètres sont loin être instantanée et pour les retours c est une mission a faire.

**jphp** · 23/02/2016, 19h47

les bougies de préchauff et la vitesse du démarreur reste que ca vu que tu as changer le filtre et les elcv
perso je change les bougies, je sort le démarreur nettoyage graissage juste pour voir

@

**jphp** · 23/02/2016, 19h52

tu as quand mm changé la batterie ! pour moi c bougies et vitesse démarreur

**RALPH** · 23/02/2016, 19h59

merci de ton attention, les bougies sont a exclure même les 4 mortes. le démarreur je l est exclu aussi, j ai brancher une voiture moteur tournant en parallèle même résultat. mais le démarreur tourne a une vitesse qui convi

**jphp** · 23/02/2016, 20h05

Citation:

Envoyé par RALPH

merci de ton attention, les bougies sont a exclure même les 4 mortes. le démarreur je l est exclu aussi, j ai brancher une voiture moteur tournant en parallèle même résultat. mais le démarreur tourne a une vitesse qui convi

ok je suis pas ta solution , celle qui te va, désolé, pourrai tu essayer 4 bougies , et un démontage complet du démarreur un gros nettoyage graissage ,
ensuite on reparle
@++

**RALPH** · 24/02/2016, 18h32

salut, j ai contrôler les bougies qui sont toute bonne. mais bonne ou pas le résultat sera le même. par contre tu a soulevais un point avec le démarreur. j ai était obliger débrancher les injecteurs pour faire un test tours moteur vue la rapidité de mes remonter paramètres extrêmes lent jamais vu ca. sous action démarreur reste 170 trs particulièrement bas, du coup je l ai envoyer chez un spécialiste qui la démonter est tester sur banc, résultat bon. le problème il ne tourne pas assez vite j ai commander u démarreur 2.2 kw on verrat demain actuel est un 1.4 kw qui est d origine.

**jphp** · 24/02/2016, 18h42

bougies mortes sur D4D ca ne demarre pas !
ensuite reste vitesses du demarreur attendons ton demarreur
@

**RALPH** · 24/02/2016, 18h44

même chaud ?

**jphp** · 24/02/2016, 18h48

Citation:

Envoyé par RALPH

même chaud ?

non chaud ca préchauffe mm pas , reste que vitesse démarreur maintenant

**jphp** · 24/02/2016, 18h53

le démarreur est bon bien sur il marche, mais il tourne a demi vitesse il pompe trop, il est pourri de poussieres d'embrayage et il as du mal , c un surmultiplié c pour cà un bon nettoyage graissage
@

**RALPH** · 24/02/2016, 19h58

oui, on est d accord celui qui regarder le démarreur est une des rare pme qui est spécialiser dans les démarreurs et alternateurs, donc on discuter du problème, c est pour ca qu on a commander un neuf plus puissant.

Tidus97 · 24/02/2016, 20h36

Slt! Aahh! ces rav4 II d4d, voilà une des voitures qui a participé à ma calvitie! J'en avais une avec les mêmes symptômes, pas de perte de puissance mais démarrage vraiment laborieux. ça tire ça tire et ça toussote même pas. J'ai changé 4 injecteurs, 4 bougies de préchauffage (d'ailleurs elle démarre de la même manière avec bougies préchauffage non branchées!), pompe injection, capteurs rampe, pmh, électrovanne pompe injection (les 2 vert et rouge), 0 défaut au diag. Puis changé le démarreur par un plus puissant, là c'est un peu mieux mais le moteur démarre pas du 1er coups, il pompe toujours autant (avant démarreur plus puissant, il démarrait au bout de 5/6 secondes, puis avec le nouveau démarreur 3/4 s). J'ai fini par le revendre même s'il fonctionnait bien malgré qu'il fallait tirer plus longtemps sur le démarreur. La seule pièce que j'ai pas changé dessus c'est le boitier de commande injection (pas l’écu, le boitier qui commande les injecteurs, couleur marron)... si t’arrives à trouver d'où vient ce problème, crois moi tu en feras des heureux!

**RALPH** · 24/02/2016, 21h18

on a bien les même symptômes et je verrais bien demain.

23/02/2016, 17h53	#1
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 517 Thanks: 404 Thanked 897 Times in 634 Posts Pouvoir de réputation: 20	rav 4 salut a tous, j ai un problème su un RAV 4 de 2003 2.0 d4d 115. j ai un problème de démarrage qui est long a chaud comme a froid, pas manque de puissance, ni de default. le filtre a gasoil et les régulateurs de pompe on était changer. les corrections de débits sont bonne mais je n est pas pu effectuer les retours injecteurs il sont dans le cache culbuteurs quelqu un a t il eu se problème?

23/02/2016, 19h30	#2
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut, en fait il est long a démarrer, les bougies ? la vitesse du démarreur ? @++

23/02/2016, 19h41	#3
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 517 Thanks: 404 Thanked 897 Times in 634 Posts Pouvoir de réputation: 20	oui, il est long, la batterie est neuve mais le démarre tourne assez vite. mon problème est que je dois déterminer, si c est la pompe qui a du mal a fournir ou un ou plusieurs injecteurs qui fuit. j ai actia 2015 mes paramètres sont loin être instantanée et pour les retours c est une mission a faire.

23/02/2016, 19h47	#4
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	les bougies de préchauff et la vitesse du démarreur reste que ca vu que tu as changer le filtre et les elcv perso je change les bougies, je sort le démarreur nettoyage graissage juste pour voir @

23/02/2016, 19h52	#5
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	tu as quand mm changé la batterie ! pour moi c bougies et vitesse démarreur

23/02/2016, 19h59	#6
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 517 Thanks: 404 Thanked 897 Times in 634 Posts Pouvoir de réputation: 20	merci de ton attention, les bougies sont a exclure même les 4 mortes. le démarreur je l est exclu aussi, j ai brancher une voiture moteur tournant en parallèle même résultat. mais le démarreur tourne a une vitesse qui convi

24/02/2016, 18h32	#8
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 517 Thanks: 404 Thanked 897 Times in 634 Posts Pouvoir de réputation: 20	salut, j ai contrôler les bougies qui sont toute bonne. mais bonne ou pas le résultat sera le même. par contre tu a soulevais un point avec le démarreur. j ai était obliger débrancher les injecteurs pour faire un test tours moteur vue la rapidité de mes remonter paramètres extrêmes lent jamais vu ca. sous action démarreur reste 170 trs particulièrement bas, du coup je l ai envoyer chez un spécialiste qui la démonter est tester sur banc, résultat bon. le problème il ne tourne pas assez vite j ai commander u démarreur 2.2 kw on verrat demain actuel est un 1.4 kw qui est d origine.

24/02/2016, 18h42	#9
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	bougies mortes sur D4D ca ne demarre pas ! ensuite reste vitesses du demarreur attendons ton demarreur @

24/02/2016, 18h44	#10
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 517 Thanks: 404 Thanked 897 Times in 634 Posts Pouvoir de réputation: 20	même chaud ?

24/02/2016, 18h53	#12
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	le démarreur est bon bien sur il marche, mais il tourne a demi vitesse il pompe trop, il est pourri de poussieres d'embrayage et il as du mal , c un surmultiplié c pour cà un bon nettoyage graissage @

24/02/2016, 19h58	#13
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 517 Thanks: 404 Thanked 897 Times in 634 Posts Pouvoir de réputation: 20	oui, on est d accord celui qui regarder le démarreur est une des rare pme qui est spécialiser dans les démarreurs et alternateurs, donc on discuter du problème, c est pour ca qu on a commander un neuf plus puissant.

24/02/2016, 20h36	#14
Tidus97 Membre accro Date d'inscription: février 2013 Localisation: France (Reunion) Messages: 1 269 Thanks: 1 446 Thanked 1 518 Times in 595 Posts Pouvoir de réputation: 35	Slt! Aahh! ces rav4 II d4d, voilà une des voitures qui a participé à ma calvitie! J'en avais une avec les mêmes symptômes, pas de perte de puissance mais démarrage vraiment laborieux. ça tire ça tire et ça toussote même pas. J'ai changé 4 injecteurs, 4 bougies de préchauffage (d'ailleurs elle démarre de la même manière avec bougies préchauffage non branchées!), pompe injection, capteurs rampe, pmh, électrovanne pompe injection (les 2 vert et rouge), 0 défaut au diag. Puis changé le démarreur par un plus puissant, là c'est un peu mieux mais le moteur démarre pas du 1er coups, il pompe toujours autant (avant démarreur plus puissant, il démarrait au bout de 5/6 secondes, puis avec le nouveau démarreur 3/4 s). J'ai fini par le revendre même s'il fonctionnait bien malgré qu'il fallait tirer plus longtemps sur le démarreur. La seule pièce que j'ai pas changé dessus c'est le boitier de commande injection (pas l’écu, le boitier qui commande les injecteurs, couleur marron)... si t’arrives à trouver d'où vient ce problème, crois moi tu en feras des heureux!

24/02/2016, 21h18	#15
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 517 Thanks: 404 Thanked 897 Times in 634 Posts Pouvoir de réputation: 20	on a bien les même symptômes et je verrais bien demain.