megane dti demarage difficile (chaude)

justinyours · 25/12/2009, 11h11

bonjour mais amis , une megane dti de 2000 une fois chaude elle demarre tres difficilement des fois il faut la lancer pour quelle demarre , mais quand elle est froide elle demarre au cart de tour, au diag;
cercuit capteur volan moteur(1.DEF : choerence dynamique).
quand elle veut pas demarrer le rejime monte bcp et l'eguille Du regime moteur sur le tableau monte aussi bcp.
un changement du capteur n'as pas resolu le probleme,
es que quelqu'un peut m'aider a resoudre ce mystere?????

Amine13 · 25/12/2009, 17h11

Essaye de lire les paramètre quand tu essaye de la démarrer chaude, regarde si les tr/min montent ou pas.
SInon, quand elle veut pas démarrer, elle répond au moins ou non ?
Cordialement.

justinyours · 25/12/2009, 17h42

slt oui le rejime monte dans les parametres et quand elle veut pas demarrer il depasse les 4500 tr/mn.

KITT · 25/12/2009, 20h06

Salut,je te conseille de changer le démarreur la panne viens de la a 80%.surtout sur les ensiens DTI

.

blanc · 25/12/2009, 20h57

démonte l-eu et contrôle les charbons au moins

KITT · 25/12/2009, 21h09

je te conseille de le remplacé directement car le PB qu'il consomme beaucoup trop de jus ce qui fait chuté la tention du calculateur est luis fait perdre la boule

star31 · 26/12/2009, 07h14

salut atous . cest un probleme de calculateur et je suit sure.ne te fatigue pas a changer des pieces pour rien ouvre ton ecu.a+

justinyours · 26/12/2009, 17h13

Citation:

Envoyé par star31

salut atous . cest un probleme de calculateur et je suit sure.ne te fatigue pas a changer des pieces pour rien ouvre ton ecu.a+

merci mon ami mais, si tu peut m'expliquer exactement d'ou peut venir le probleme,(qu'es ce su'il faut changer a l'interieur de l'ecu) grand merci;

**Formator** · 26/12/2009, 18h14

Bonjour,

Sur ces F9Q DTI, lorsque les démarreurs absorbent une intensité plus élevée que la normale, le rayonnement magnétique émis par celui perturbe le signal du capteur inductif du volant moteur. Ce qui explique que ton aiguille de compte-tours s'affole et évidemment le calculo aussi car il ne peut interpréter le signal.
Avant de remplacer des pièces et surtout un calculo comme j'ai pu lire, sans établir un diag, fais démarrer le véhicule à la poussette ou en le tirant (donc sans te servir du démarreur) et tu auras la confirmation.

blanc · 26/12/2009, 18h16

Sur ces F9Q DTI, lorsque les démarreurs absorbent une intensité plus élevée que la normale, le rayonnement magnétique émis par celui perturbe le signal du capteur inductif du volant moteur. Ce qui explique que ton aiguille de compte-tours s'affole et évidemment le calculo aussi car il ne peut interpréter le signal.
Avant de remplacer des pièces et surtout un calculo comme j'ai pu lire, sans établir un diag, fais démarrer le véhicule à la poussette ou en le tirant (donc sans te servir du démarreur) et tu auras la confirmation. tres bonne idee tiens nous au courant

**ricards99** · 26/12/2009, 18h18

ne touche surtout pas a ton ecu, change ton demarreur, quand tu l'action il genere des ondes parasites qui sont captees par le capteur et fausse le vrai signal du volant moteur,
quand tu changera ton demarreur, verifie le serrage des boulons de la boite de vitesse sur tout le contour si y'a des boulons qui manquent ajoutent les

**Formator** · 31/12/2009, 13h21

Bonjour M. Justinyours,

En ce qui concerne la finalité du problème, on peut la connaître ?

Merci.

lamrito · 31/12/2009, 18h37

c'est l'induit du démarreur qui chauffe il faut changer le démarreur

star31 · 04/01/2010, 18h35

Bonjour M. Justinyours,est ce que tu as resolu ton probleme?

justinyours · 04/01/2010, 19h40

bonsoir a tous mais amis et bonne anee, desole du retard car j'es demander au client de changer le demareur il n'etait pas disponible chez nous apres quelques jour je l'es rencontrer et voila apres un changement du demarreur tous va bien , grand merci avous mais amis, votre aide est vraiment tres precieuse.

25/12/2009, 11h11	#1
justinyours Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2009 Localisation: souk-ahras /Algerie Âge: 41 Messages: 652 Thanks: 308 Thanked 265 Times in 115 Posts Pouvoir de réputation: 19	megane dti demarage difficile (chaude) bonjour mais amis , une megane dti de 2000 une fois chaude elle demarre tres difficilement des fois il faut la lancer pour quelle demarre , mais quand elle est froide elle demarre au cart de tour, au diag; cercuit capteur volan moteur(1.DEF : choerence dynamique). quand elle veut pas demarrer le rejime monte bcp et l'eguille Du regime moteur sur le tableau monte aussi bcp. un changement du capteur n'as pas resolu le probleme, es que quelqu'un peut m'aider a resoudre ce mystere?????

25/12/2009, 20h06	#4
KITT Débutant T-E Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: Algerie,Oran Messages: 55 Thanks: 10 Thanked 5 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut,je te conseille de changer le démarreur la panne viens de la a 80%.surtout sur les ensiens DTI.

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25/12/2009, 17h11	#2
Amine13 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Algérie, Tlemcen Messages: 492 Thanks: 98 Thanked 271 Times in 126 Posts Pouvoir de réputation: 16	Essaye de lire les paramètre quand tu essaye de la démarrer chaude, regarde si les tr/min montent ou pas. SInon, quand elle veut pas démarrer, elle répond au moins ou non ? Cordialement.

25/12/2009, 17h42	#3
justinyours Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2009 Localisation: souk-ahras /Algerie Âge: 41 Messages: 652 Thanks: 308 Thanked 265 Times in 115 Posts Pouvoir de réputation: 19	slt oui le rejime monte dans les parametres et quand elle veut pas demarrer il depasse les 4500 tr/mn.

25/12/2009, 20h57	#5
blanc Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2009 Localisation: france paris Messages: 41 Thanks: 37 Thanked 28 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 0	démonte l-eu et contrôle les charbons au moins

25/12/2009, 21h09	#6
KITT Débutant T-E Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: Algerie,Oran Messages: 55 Thanks: 10 Thanked 5 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	je te conseille de le remplacé directement car le PB qu'il consomme beaucoup trop de jus ce qui fait chuté la tention du calculateur est luis fait perdre la boule

26/12/2009, 07h14	#7
star31 Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: TLEMCEN algerie Messages: 186 Thanks: 322 Thanked 85 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 16	salut atous . cest un probleme de calculateur et je suit sure.ne te fatigue pas a changer des pieces pour rien ouvre ton ecu.a+

26/12/2009, 18h14	#9
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 428 Thanks: 2 714 Thanked 5 062 Times in 2 162 Posts Pouvoir de réputation: 69	Bonjour, Sur ces F9Q DTI, lorsque les démarreurs absorbent une intensité plus élevée que la normale, le rayonnement magnétique émis par celui perturbe le signal du capteur inductif du volant moteur. Ce qui explique que ton aiguille de compte-tours s'affole et évidemment le calculo aussi car il ne peut interpréter le signal. Avant de remplacer des pièces et surtout un calculo comme j'ai pu lire, sans établir un diag, fais démarrer le véhicule à la poussette ou en le tirant (donc sans te servir du démarreur) et tu auras la confirmation.

26/12/2009, 18h16	#10
blanc Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2009 Localisation: france paris Messages: 41 Thanks: 37 Thanked 28 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 0	Sur ces F9Q DTI, lorsque les démarreurs absorbent une intensité plus élevée que la normale, le rayonnement magnétique émis par celui perturbe le signal du capteur inductif du volant moteur. Ce qui explique que ton aiguille de compte-tours s'affole et évidemment le calculo aussi car il ne peut interpréter le signal. Avant de remplacer des pièces et surtout un calculo comme j'ai pu lire, sans établir un diag, fais démarrer le véhicule à la poussette ou en le tirant (donc sans te servir du démarreur) et tu auras la confirmation. tres bonne idee tiens nous au courant

26/12/2009, 18h18	#11
ricards99 Moderateur Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: algerie tizi ouzou Messages: 1 582 Thanks: 677 Thanked 1 990 Times in 771 Posts Pouvoir de réputation: 37	ne touche surtout pas a ton ecu, change ton demarreur, quand tu l'action il genere des ondes parasites qui sont captees par le capteur et fausse le vrai signal du volant moteur, quand tu changera ton demarreur, verifie le serrage des boulons de la boite de vitesse sur tout le contour si y'a des boulons qui manquent ajoutent les

31/12/2009, 13h21	#12
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 428 Thanks: 2 714 Thanked 5 062 Times in 2 162 Posts Pouvoir de réputation: 69	Bonjour M. Justinyours, En ce qui concerne la finalité du problème, on peut la connaître ? Merci.

31/12/2009, 18h37	#13
lamrito Débutant T-E Date d'inscription: février 2009 Localisation: algerie setif Âge: 64 Messages: 80 Thanks: 19 Thanked 9 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	c'est l'induit du démarreur qui chauffe il faut changer le démarreur

04/01/2010, 18h35	#14
star31 Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: TLEMCEN algerie Messages: 186 Thanks: 322 Thanked 85 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 16	Bonjour M. Justinyours,est ce que tu as resolu ton probleme?

04/01/2010, 19h40	#15
justinyours Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2009 Localisation: souk-ahras /Algerie Âge: 41 Messages: 652 Thanks: 308 Thanked 265 Times in 115 Posts Pouvoir de réputation: 19	bonsoir a tous mais amis et bonne anee, desole du retard car j'es demander au client de changer le demareur il n'etait pas disponible chez nous apres quelques jour je l'es rencontrer et voila apres un changement du demarreur tous va bien , grand merci avous mais amis, votre aide est vraiment tres precieuse.