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bilsoft · 16/03/2014, 09h10

Bonjour tous le monde,
j'ai une voiture 306 RHY, 2.0l, année 2002, 302000 km,
la voiture elle démarre mais après 5 seconde le moteur cale et il ne démarre plus que lorsque je démonte la clé.
quand je dépose la fiche du capteur pression sur la rampe le moteur démarre bien mais avec un claquement au niveau ces injecteurs et en mode dégradé.
le diagnostic avec la pps2000 ma donné le code de défaut p1112 (Défaut permanent. surveillance haute pression carburant. régulateur haute.

Code défaut : p1112
Régime moteur : 835 tr/min
Capteur pression réservoir carburant : 651 bars
RCO régulateur pression : 0.8%
courant régulateur : 12 mA
température carburant mesurée : 19°c

-------------------------------------------------------------------
* je test et changé la pompe de gavage au réservoir elle marche bien mais le courant coupé au moment que le moteur cale et quand je le redémarré il n y'a pas du courant que lorsque je démonte la clé ou je fais un effacement. (Même résultat)
* je changé 4 régulateur teste sur un autre véhicule. (Même résultat)
* je changé le capteur pression (Même résultat)
* je changé la pompe haute pression (Même résultat)
* je changé 2 injecteur (Même résultat)
* j'élimine le filtre gasoil (Même résultat)

aide moi svp

bilsoft · 16/03/2014, 09h12

ce panne juste après une panne sèche de gasoil

adiago · 16/03/2014, 09h15

"quand je dépose la fiche du capteur pression sur la rampe le moteur démarre "

salut,change le capteur HP sur la rampe

bilsoft · 16/03/2014, 10h15

je le changer

**jphp** · 16/03/2014, 10h22

salut, contrôle le relai double, si tu en as un ? sous le parebrise a coté du calculateur a gauche,
contrôle les gros cables sur l'alternateur, presence de chauffe !!!
@+

bilsoft · 16/03/2014, 11h08

salut je controle le cablage il est bon

**bej 974** · 16/03/2014, 11h37

salut,ta trop de pression de rampe,650 BARS au ralentit c est trop regarde ton RCO de régulateur il est a 0,8 %,ta pompe que ta mit dessus est tu sur qu elle est bonne sinon regarde si ton retour aux reservoir n est pas boucher ou le tuyaux ecraser

zztop80 · 16/03/2014, 22h38

Salut, bon vue les tests deja effectuer il serait peut etre bon de faire la continuité des fils du capteurs de pressions !!! J ai deja eu la panne j ai carrement tirer 3 fils de l ecm au capteurs ( Il y a d ailleurs des modeles avec une interface jaunes qui devait etre remplacer ! )

ctophe33 · 17/03/2014, 18h24

Effectivement ta trop de pression de rampe !! un truc du con essaye d'ouvrire le bouchon de réservoir y a eu des cas sur des Ford focus pour le démarrage

h'mida13 · 17/03/2014, 21h40

moi je dirais capteur hp ou bien la pompe en elle méme qui délire..

16/03/2014, 09h10	#1
bilsoft Débutant T-E Date d'inscription: mai 2013 Localisation: tunis, Tunisie Messages: 45 Thanks: 26 Thanked 9 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	306 2.0 HDI calle Bonjour tous le monde, j'ai une voiture 306 RHY, 2.0l, année 2002, 302000 km, la voiture elle démarre mais après 5 seconde le moteur cale et il ne démarre plus que lorsque je démonte la clé. quand je dépose la fiche du capteur pression sur la rampe le moteur démarre bien mais avec un claquement au niveau ces injecteurs et en mode dégradé. le diagnostic avec la pps2000 ma donné le code de défaut p1112 (Défaut permanent. surveillance haute pression carburant. régulateur haute. Code défaut : p1112 Régime moteur : 835 tr/min Capteur pression réservoir carburant : 651 bars RCO régulateur pression : 0.8% courant régulateur : 12 mA température carburant mesurée : 19°c ------------------------------------------------------------------- * je test et changé la pompe de gavage au réservoir elle marche bien mais le courant coupé au moment que le moteur cale et quand je le redémarré il n y'a pas du courant que lorsque je démonte la clé ou je fais un effacement. (Même résultat) * je changé 4 régulateur teste sur un autre véhicule. (Même résultat) * je changé le capteur pression (Même résultat) * je changé la pompe haute pression (Même résultat) * je changé 2 injecteur (Même résultat) * j'élimine le filtre gasoil (Même résultat) aide moi svp

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bilsoft Débutant T-E Date d'inscription: mai 2013 Localisation: tunis, Tunisie Messages: 45 Thanks: 26 Thanked 9 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	ce panne juste après une panne sèche de gasoil

16/03/2014, 09h15	#3
adiago Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France,Albi Messages: 1 293 Thanks: 3 640 Thanked 1 361 Times in 707 Posts Pouvoir de réputation: 31	"quand je dépose la fiche du capteur pression sur la rampe le moteur démarre " salut,change le capteur HP sur la rampe

16/03/2014, 10h15	#4
bilsoft Débutant T-E Date d'inscription: mai 2013 Localisation: tunis, Tunisie Messages: 45 Thanks: 26 Thanked 9 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	je le changer

16/03/2014, 10h22	#5
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 046 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut, contrôle le relai double, si tu en as un ? sous le parebrise a coté du calculateur a gauche, contrôle les gros cables sur l'alternateur, presence de chauffe !!! @+

16/03/2014, 11h08	#6
bilsoft Débutant T-E Date d'inscription: mai 2013 Localisation: tunis, Tunisie Messages: 45 Thanks: 26 Thanked 9 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut je controle le cablage il est bon

16/03/2014, 11h37	#7
bej 974 Membre attaché Date d'inscription: juillet 2009 Localisation: ile de la reunion france Messages: 292 Thanks: 300 Thanked 89 Times in 59 Posts Pouvoir de réputation: 15	salut,ta trop de pression de rampe,650 BARS au ralentit c est trop regarde ton RCO de régulateur il est a 0,8 %,ta pompe que ta mit dessus est tu sur qu elle est bonne sinon regarde si ton retour aux reservoir n est pas boucher ou le tuyaux ecraser

16/03/2014, 22h38	#8
zztop80 Débutant Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France Amiens Messages: 10 Thanks: 4 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut, bon vue les tests deja effectuer il serait peut etre bon de faire la continuité des fils du capteurs de pressions !!! J ai deja eu la panne j ai carrement tirer 3 fils de l ecm au capteurs ( Il y a d ailleurs des modeles avec une interface jaunes qui devait etre remplacer ! )

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ctophe33 Membre attaché Date d'inscription: août 2013 Localisation: Arcachon Âge: 48 Messages: 339 Thanks: 90 Thanked 33 Times in 24 Posts Pouvoir de réputation: 11	Effectivement ta trop de pression de rampe !! un truc du con essaye d'ouvrire le bouchon de réservoir y a eu des cas sur des Ford focus pour le démarrage

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h'mida13 Membre attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, Marseille Âge: 43 Messages: 272 Thanks: 286 Thanked 325 Times in 212 Posts Pouvoir de réputation: 15	moi je dirais capteur hp ou bien la pompe en elle méme qui délire..