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Vieux 28/04/2023, 21h55   #1
gary89
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Par défaut demarrage 106 rallye

Bonjour cette semaine un pote ma apporter une 106 rallye phase 2 du 11/96,moteur nfw (TU5J2) il a commence a en faire une caisse pour de la course de cote. Donc plus de bord etc . Le problème le véhicule ne démarre pas (pas de comm au PP2000) le relais double ne fait que cliquer (voir video) donc la pompe a essence la bobine allumage ne fonctionne que quelque centiemes de seconde. Un ami du forum ma fait un immo Off pour etre sur que ce ne soit pas un probleme de clavier .Le probleme reste identique . Si vous avez des idees ... Je pense au calculo HS ...
Merci

https://youtube.com/shorts/t0LAgwBd5hI?feature=share
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Vieux 28/04/2023, 21h58   #2
akasa67
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Slr l ami sais quoi comme calculateur
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Vieux 28/04/2023, 23h25   #3
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oui il y a des chances ,mais alimente ta pompe a essence en direct voir si elle n est pas en court circuit et voir si l essence sort , alimente ton relais double car il peut être hs aussi et donne la reference calculateur
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Vieux 29/04/2023, 06h21   #4
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Slr l ami sais quoi comme calculateur
Salut Magneti marelli IAW 8P16 (en espérant que se soit le bon pour cette voiture)


Immo off 106-img_20221111_155214-jpg

---------- Post added at 07h21 ---------- Previous post was at 07h17 ----------

Citation:
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oui il y a des chances ,mais alimente ta pompe a essence en direct voir si elle n est pas en court circuit et voir si l essence sort , alimente ton relais double car il peut être hs aussi et donne la reference calculateur
Salut, j'ai essayer 3 autres relais (2 occas et 1 neuf de chez alix) même phénomène. j'ai débranché tout les composants alimenter par la sortie du relais double (pompe a essence bobine allumage) rien n'y fait . J'ai mis des masses franche (pas donne par le calculo) le relais colle normalement mais pas d'allumage ... La pompe débite correctement
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Vieux 29/04/2023, 06h44   #5
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capteur pmh , vérifier faisceaux bobine , module allumage derrière bobine (voir si phase 2 il y est je sais plus ) , test la fiche arriver bobine si courant arrive
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Vieux 29/04/2023, 07h28   #6
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Bonjour
je pense aussi au module d'allumage qui tombait assez souvent en panne sur les TU.
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Vieux 29/04/2023, 11h26   #7
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Pas de module c'est une bobine jumo. L'alimentation de la bobine ne se fait pas vu que le relais double ne reste pas coller.
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Vieux 29/04/2023, 11h34   #8
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Salut

Si la avec bonne masse ça colle c’est que la masse délivrée par le calculateur semble être mauvaise.

Du coup ou calculateur hs ou masse en amont alimentant le calculateur est mauvaise.

Faudrait le schema injection et controler les alimentations calculateur


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Vieux 29/04/2023, 14h03   #9
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Salut

Si la avec bonne masse ça colle c’est que la masse délivrée par le calculateur semble être mauvaise.

Du coup ou calculateur hs ou masse en amont alimentant le calculateur est mauvaise.

Faudrait le schema injection et controler les alimentations calculateur


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Bonjour

ce schémas devrait convenir

Cordialement
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Vieux 30/04/2023, 08h20   #10
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Salut donc en suivant le schéma en mettant la borne 23 (cote calculo) a la masse le relais reste colle (la pompe a essence tourne en permanence, bobine allumage alimente etc ) mais toujours pas démarrage ( pas d'étincelles + pas d'injection) controle des masses calculo 12/17et34 ok (0 ohms + test a la lampe H7) peut etre le off mal fait ? cela ressemble a un ecu HS ?
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Vieux 30/04/2023, 08h42   #11
akasa67
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Vieux 30/04/2023, 08h45   #12
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Heu ... un casque ?
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Vieux 30/04/2023, 08h46   #13
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Bonjour
Sur ce véhicule au cas ou tu as un contacteur à inertie, y est il toujours? débranché?
vérifie ce point si pas déjà fait.
à plus
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Vieux 30/04/2023, 08h54   #14
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Heu ... un casque ?
Je em relis jamais un calculateur pardon
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gary89 (30/04/2023)
Vieux 30/04/2023, 09h29   #15
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J'ai compris une fois avoir poster .
Peux on en mettre un autre car ca a l'air difficile a trouver ?
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