consommation de batterie clio 3 dci

[cedmtech]

salut a tous
j'ouvre ce post car je suis sur une clio 3 1.5l dci qui consomme de la batterie.
Je viends de voir que contact coupé la vanne egr etait toujours alimentée
et qu'il y avait aussi l'electrovanne de pompe HP aussi.
donc au bout de 2 jours plus de jus
ci une personne a deja eu le cas
merci pour votre aide

[angeflasheur]

Tu as controler au metrix si tu avais des fuites ?
Retire un a un tes fusibles habitacles tout en contrôlant au metrix tes fuites
Si en retirant le fusible autoradio tu n'as plus de fuite le problème vient de la , ceci est un exemple .
Quant a l'alim de la vanne et electrovanne de pompe je pense que ça doit couper au bout d'un moment lorsque le vehicule est verrouiller . A voir

[samb4064]

Envoyé par cedmtech

salut a tous
j'ouvre ce post car je suis sur une clio 3 1.5l dci qui consomme de la batterie.
Je viends de voir que contact coupé la vanne egr etait toujours alimentée
et qu'il y avait aussi l'electrovanne de pompe HP aussi.
donc au bout de 2 jours plus de jus
ci une personne a deja eu le cas
merci pour votre aide

salut
J'ai eu le pb dirige toi vers l'UPC (boite a fusible cote batterie)souci d’infiltration d'eau et comme l'eau elle conductrice elle alimente l'ecu en permanence.

[angeflasheur]

decidemment renault prends l'eau

[samb4064]

Envoyé par angeflasheur

decidemment renault prends l'eau

Personne ne pas arrêté l'eau je dis bien aucun constructeurs sans cite des nom c'est la force de la nature.
PS:c'est les feuilles de l’automne qui bouche l’évacuation d'eau en dessous des essuie vitre av sa s'entretient.

[angeflasheur]

Sans aucun doute , dans ce cas ils devraient faire passer ca en entretient , j'ai jamais vu une note technique disant de deboucher les evacuations , peu etre qu'elles existent mais jamais vu .
Et toi ?

[samb4064]

Ce vrai ce que tu dit mais un petit coup de soufflette s’apprend pas du temps et ton boss je ne pense pas qu'il va t'empêcher lol.

PS:cherche bien fr il existe une note tech je ne pas le num en tete a propos des moteurs d'essuie glace Clio III qui s’arrête en plein milieu si tu est dans le reseau va sur actis et mentionne les symptômes tu va la trouvé.

[cedmtech]

Envoyé par angeflasheur

Tu as controler au metrix si tu avais des fuites ?
Retire un a un tes fusibles habitacles tout en contrôlant au metrix tes fuites
Si en retirant le fusible autoradio tu n'as plus de fuite le problème vient de la , ceci est un exemple .
Quant a l'alim de la vanne et electrovanne de pompe je pense que ça doit couper au bout d'un moment lorsque le vehicule est verrouiller . A voir

merci pour ta reponse
mais je penssais comme toi
mais non il ne ce coupe pas

[angeflasheur]

Envoyé par samb4064

Ce vrai ce que tu dit mais un petit coup de soufflette s’apprend pas du temps et ton boss je ne ponce pas qu'il va t'empêcher lol.

PS:cherche bien fr il existe une note tech je ne pas le num en tete a propos des moteurs d'essuie glace Clio III qui s’arrête en plein milieu si tu est dans le reseau va sur actis et mentionne les symptômes tu va la trouvé.

J'ai pas de boss ^^

[toto014]

Bonjour,

Certains éléments de l'injection restent sous tension pendant quelques minutes.
Ces alimentations cessent dès l'endormissement de l'UCH.

Contrôle:
Débrancher la batterie (par exemple la masse) insérer un multimètre en position ampèremètre entre la borne négative et la cosse négative de la batterie. La valeur ne doit pas dépasser 50 milliampère (0,050 sur le multimètre). Deuxième solution insérer une lampe témoin de 5 watts elle ne doit pas s'éclairer franchement rougir faiblement oui.
Au départ la consommation va être importante puisque l'UCH est réveillé et au bout de quelques minutes la consommation va se réduire à la valeur indiquée.

Important: attendre impérativement l'endormissement de l'UCH (portes fermées)

Si consommation importante utiliser l'ampoule puis débrancher les consommateurs suspectés un par un jusqu'à ce que l'ampoule s'éteigne.

Effectivement il faut s'assurer du bon écoulement des eaux au niveau du bac à eau chauffage.

Bon courage.

[getstouss]

j'ai eu le souci sur megane : UPC

Il est effectivement important d'attendre la mise en veille des calculateur.
pour se faire, il faut intercaler un ampermetre comme le dit toto014. et attendre...
je crois que la mise en veille de tout les calculo se fait entre 15 et 30 min.
sinon il faut retirer les fusibles un par un pour isoler la branche consommatrice.

[cedmtech]

merci pour vos reponse
mais la je rencontre un autre souci
j'aurais peu etretrouvé la panne,un relais dans le cpu
mais le probleme le temps que je trouve un relais depuis hier
une fois remis celui que j'ai trouvé puis rebrancher quelques prises que j'avais debranchées depuis hier,au moment de la mise en route,lemoteur ne ce lance pas et le ventilo moteur tourne en permanence

ci une personne a eu le cas
merci de votre aide.

[saigne]

Ventilateur qui tourne et moteur qui démarre pas ça sent le plantage calculateur moteur
Interroge ton calculo et vererifie l identification
Si OK vérifie l info température eau si absente ventilateur tourne a fond

[saigne]

Pour le problême de conso vérifie la prise blanche a cote du siège conducteur sous la moquette en cas d entree d eau c est la première qui charge

[samb4064]

Envoyé par cedmtech

merci pour vos reponse
mais la je rencontre un autre souci
j'aurais peu etretrouvé la panne,un relais dans le cpu
mais le probleme le temps que je trouve un relais depuis hier
une fois remis celui que j'ai trouvé puis rebrancher quelques prises que j'avais debranchées depuis hier,au moment de la mise en route,lemoteur ne ce lance pas et le ventilo moteur tourne en permanence

ci une personne a eu le cas
merci de votre aide.

salut
ventilo en permanence ,pas de démarreur,calculateur moteur n'est pas alimenté tu dois jeté encore un coup d’œil sur le #3 je pense ?