Etude et réparation de l'Alliance Renault/NISSAN

**devildante007** · 23/10/2018, 08h51

Bonjour,

Voici un petit sujet sur l'interface alliance et ce que l'on peut faire pour la rendre proche d'une originale.

L'interface pour investigations que j'ai reçu d'un ami

!

Qui, après étude, s’avère en panne bien sur (autrement, ce n'est pas marrant)...

Il y a un court-circuit entre le +5Vdc (au connecteur USB) et la masse de l'interface.

En cause le Micro RENESAS M32C 30855FJGP (Un trou au milieu du composant

) on peut se demander
ce qu'a fabriqué l'utilisateur pour en arriver là ?:

D'autres photos des zones qui sont à l'étude et qui seront modifiées ou réparées:

Connecteur USB arraché ainsi que les pistes qui vont au composant de protection ESD (non monté sur les clones)
Ajout du composant de protection ESD sur l'entrée USB NUP2202W1 (attention le boitier SC88 est plus petit que l'empreinte):

Filtre de mode commun sur l'alimentation à découpage à côté du MOSFET FDS4072, un CTX10-1 EATON remplacé par une Wurth
ref 744 226 (avec un courant Imax un peu moins important 1.6A au lieu de 1.9A mais bon...)
Résistance présente sur la Source du MOS, une 0.2ohms montée par le chinois et qui sera remplacée par une 0.020ohms
(montée sur une originale)
Echange du LTC1871-1 (LTCTV marking code) par un LTC1871 (LTSX marking code) montée sur les originales, pas vu de différences
sur les datasheets:

Retrait des 0 ohm et mise en place des deux filtres de mode commun CAN EPCOS ref B82793S513N (ne pas oublier de retirer la 0 ohm
de l'autre côté du pcb)
Changement du connecteur d'entrée OBD par celui d'origine ref (voir mon post sur la XS EVOLUTION

)

Mise en place d'une pile lithium + quartz ref M4T32BRSH sur le M41T94 serial real time clock with NVRAM:
A l'étude: composant de protection sur la pin BUS du MCZ33390, marking code : 15D ? à confirmer
Peut être une Zener 15V type ZD15 chez UNISONIC techno ou peut être une thermistance comme sur les préconisations du datasheet du MC33390

Mais commençons d'abord par remplacer le micro RENESAS M32C 30855FJGP, commandé en chine (introuvable ou trop cher en France!):

Une fois mise en place:

A noter les autres emplacements sans composants, retirés pour la recherche de panne et le connecteur USB remis en place provisoirement.

Les autres emplacements vide en attente:

Voici les deux cartes terminées et nettoyées:

Maintenant, passons au choses sérieuses:!

Mon micro est vide... donc je me suis équipé d'un petit prog/debug RENESAS E8a
Il va me permettre de reflasher celui-ci (partie USER et DATA), j'avais pensé en bricoler un simple (MF TEN NINE cable),
la com avec le micro étant réalisable par Rx/Tx et une interface RS232 mais le petit soft M16C flasher permet d’accéder seulement
à la zone Internal flash memory (pas celle DATA AREA ou DATA block).
Chose plus intéressante encore, je devrais aussi pouvoir jouer avec le SERIAL !!!!!

A l'aide du DATASHEET du M32C, le PCB, un multimètre et un peu de recherche on obtient ce petit schéma du PINOUT (connecteur sous le PCB)
qui va nous permettre d'accéder au micro:

Je dispose également d'une Alliance clone et d'une "Clip Alliance" avec des pcb revus pour rentrer dans un boitier canclip.
Je me suis donc amusé à lire le micro de chacune d'elle.

La zone du serial: N° de série 926573 ce qui fait en HEXA 0E236D (que l'on peut voir avec une vieille version de clip V133
par exemple, dans le gestionnaire de périphérique à côté du VID&PID *)

Revenons à mon clone réparé/amélioré, dont je vais taché de relancer le micro:

Un petit essai sur véhicule avec la version V133 de CLIP:

Voilà pour commencer,
En espérant avoir été clair comme d'habitude...

Cdlt.

**maitresox** · 23/10/2018, 09h08

Salut Titoun,
Je vois que ta passion t'occupe bien tes soirées.
Super boulot
A+

komorovskij · 23/10/2018, 10h48

Salut Devildante007, apres la reparation, de coupure de sonde aliance ils sont present au pas?

**devildante007** · 23/10/2018, 11h03

Citation:

Envoyé par komorovskij

Salut Devildante007, apres la reparation, de coupure de sonde aliance ils sont present au pas?

Ah !!!!!

Je m'attendais à cette question

Je ne l'ai fait fonctionné qu'une dizaine de minutes, en tout cas, aucune pendant ce laps de temps !
Le pb de déconnexion de l'alliance et de l'alliance en boitier clip est à chercher (à mon avis) du côté de l'alim à découpage (déjà vu une étude sur un site russe ...).

Il me reste des choses à changer et à acheter pour continuer "l'update" de cette interface comme les deux diodes en boitier SOT 23 (posé par les chinois) à remplacer par des MELF en verre, la pile lithium à commander ... etc.

Cdlt.

DIAGSYSTEM25 · 23/10/2018, 11h17

En tout cas chapeau et tres bon boulot...

komorovskij · 23/10/2018, 11h25

Citation:

Envoyé par devildante007

Ah !!!!!

Je m'attendais à cette question

Je ne l'ai fait fonctionné qu'une dizaine de minutes, en tout cas, aucune pendant ce laps de temps !
Le pb de déconnexion de l'alliance et de l'alliance en boitier clip est à chercher (à mon avis) du côté de l'alim à découpage (déjà vu une étude sur un site russe ...).

Il me reste des choses à changer et à acheter pour continuer "l'update" de cette interface comme les deux diodes en boitier SOT 23 (posé par les chinois) à remplacer par des MELF en verre, la pile lithium à commander ... etc.

Cdlt.

je deja chance la alimentacion 5v je ajoute un petit converiseur 5 me toujours perte comunication avec la voiture, je change toute les piece posible toujour meme probleme je casse 5 alince chinois avec de experiment, le premiere aliance vendu par chinois pas de probleme de perte de comunication.

ninja_en_gex · 23/10/2018, 11h37

Jolie travail

komorovskij · 23/10/2018, 11h56

Citation:

Envoyé par devildante007

Ah !!!!!

Je m'attendais à cette question

Je ne l'ai fait fonctionné qu'une dizaine de minutes, en tout cas, aucune pendant ce laps de temps !
Le pb de déconnexion de l'alliance et de l'alliance en boitier clip est à chercher (à mon avis) du côté de l'alim à découpage (déjà vu une étude sur un site russe ...).

Il me reste des choses à changer et à acheter pour continuer "l'update" de cette interface comme les deux diodes en boitier SOT 23 (posé par les chinois) à remplacer par des MELF en verre, la pile lithium à commander ... etc.

Cdlt.

se posible la photo de la pille litium?

**devildante007** · 23/10/2018, 12h12

Citation:

Envoyé par komorovskij

se posible la photo de la pille litium?

Chez FARNELL:

m4t32-br12sh6 batterie-quartz-pour-nvram

Monté sur une originale (le gros rectangle jaune

)

Cdlt.

komorovskij · 23/10/2018, 12h35

si vous avez un peu du temp teste votre interface repaire connecter sur voiture, 20 minute connecter sur en ecm au uch pour voir si ils perde la connection, tellement je passe du temp avec clonne chinois pour rien, je suis tres interese ci ca marche,moi je pense se le programe du microcotroleur corrompu?

**maitresox** · 23/10/2018, 12h37

salut
Effectivement, mon clone se déconnecte également mais je n'utilise pas le transfo fourni avec, c'est peut être pour cela.
A+

**devildante007** · 23/10/2018, 12h54

Citation:

Envoyé par komorovskij

si vous avez un peu du temp teste votre interface repaire connecter sur voiture, 20 minute connecter sur en ecm au uch pour voir si ils perde la connection, tellement je passe du temp avec clonne chinois pour rien, je suis tres interese ci ca marche,moi je pense se le programe du microcotroleur corrompu?

C'est une possibilité , également !!!

C'est pour cela que je cherche (en vain, je pense ...

) quelqu'un qui veux bien me prêter une originale

le temps d'une soirée ....

!

Edit: avec une chance sur deux que le micro soit verrouillé....

Cdlt.

**MrRorry** · 23/10/2018, 14h09

Excellent sujet! Chapeau bas l'artiste

fantomel · 23/10/2018, 14h28

Voyons maintenant qui empruntera une interface originale a Titoun ou qui va essayer a lire une et faire le partage d'info.

**devildante007** · 23/10/2018, 14h53

Citation:

Envoyé par fantomel

Voyons maintenant qui empruntera une interface originale a Titoun ou qui va essayer a lire une et faire le partage d'info.

En effet, qui me prêtera une interface originale (même HS

)? ou qui va essayer d'en lire une ? that is the question ...

Cdlt.

23/10/2018, 08h51	#1
devildante007 V.I.P Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Messages: 311 Thanks: 740 Thanked 854 Times in 192 Posts Pouvoir de réputation: 26	Etude et réparation de l'Alliance Renault/NISSAN Bonjour, Voici un petit sujet sur l'interface alliance et ce que l'on peut faire pour la rendre proche d'une originale. L'interface pour investigations que j'ai reçu d'un ami ! Qui, après étude, s’avère en panne bien sur (autrement, ce n'est pas marrant)... Il y a un court-circuit entre le +5Vdc (au connecteur USB) et la masse de l'interface. En cause le Micro RENESAS M32C 30855FJGP (Un trou au milieu du composant ) on peut se demander ce qu'a fabriqué l'utilisateur pour en arriver là ?: D'autres photos des zones qui sont à l'étude et qui seront modifiées ou réparées: Connecteur USB arraché ainsi que les pistes qui vont au composant de protection ESD (non monté sur les clones) Ajout du composant de protection ESD sur l'entrée USB NUP2202W1 (attention le boitier SC88 est plus petit que l'empreinte): Filtre de mode commun sur l'alimentation à découpage à côté du MOSFET FDS4072, un CTX10-1 EATON remplacé par une Wurth ref 744 226 (avec un courant Imax un peu moins important 1.6A au lieu de 1.9A mais bon...) Résistance présente sur la Source du MOS, une 0.2ohms montée par le chinois et qui sera remplacée par une 0.020ohms (montée sur une originale) Echange du LTC1871-1 (LTCTV marking code) par un LTC1871 (LTSX marking code) montée sur les originales, pas vu de différences sur les datasheets: Retrait des 0 ohm et mise en place des deux filtres de mode commun CAN EPCOS ref B82793S513N (ne pas oublier de retirer la 0 ohm de l'autre côté du pcb) Changement du connecteur d'entrée OBD par celui d'origine ref (voir mon post sur la XS EVOLUTION ) Mise en place d'une pile lithium + quartz ref M4T32BRSH sur le M41T94 serial real time clock with NVRAM: A l'étude: composant de protection sur la pin BUS du MCZ33390, marking code : 15D ? à confirmer Peut être une Zener 15V type ZD15 chez UNISONIC techno ou peut être une thermistance comme sur les préconisations du datasheet du MC33390 Mais commençons d'abord par remplacer le micro RENESAS M32C 30855FJGP, commandé en chine (introuvable ou trop cher en France!): Une fois mise en place: A noter les autres emplacements sans composants, retirés pour la recherche de panne et le connecteur USB remis en place provisoirement. Les autres emplacements vide en attente: Voici les deux cartes terminées et nettoyées: Maintenant, passons au choses sérieuses:! Mon micro est vide... donc je me suis équipé d'un petit prog/debug RENESAS E8a Il va me permettre de reflasher celui-ci (partie USER et DATA), j'avais pensé en bricoler un simple (MF TEN NINE cable), la com avec le micro étant réalisable par Rx/Tx et une interface RS232 mais le petit soft M16C flasher permet d’accéder seulement à la zone Internal flash memory (pas celle DATA AREA ou DATA block). Chose plus intéressante encore, je devrais aussi pouvoir jouer avec le SERIAL !!!!! A l'aide du DATASHEET du M32C, le PCB, un multimètre et un peu de recherche on obtient ce petit schéma du PINOUT (connecteur sous le PCB) qui va nous permettre d'accéder au micro: Je dispose également d'une Alliance clone et d'une "Clip Alliance" avec des pcb revus pour rentrer dans un boitier canclip. Je me suis donc amusé à lire le micro de chacune d'elle. La zone du serial: N° de série 926573 ce qui fait en HEXA 0E236D (que l'on peut voir avec une vieille version de clip V133 par exemple, dans le gestionnaire de périphérique à côté du VID&PID ) Revenons à mon clone réparé/amélioré, dont je vais taché de relancer le micro: Un petit essai sur véhicule avec la version V133 de CLIP: Voilà pour commencer, En espérant avoir été clair comme d'habitude... Cdlt. __________________ Made in Titoun... Dernière modification par devildante007 ; 23/10/2018 à 15h07.*

23/10/2018, 11h17	#5
DIAGSYSTEM25 Fidèle à T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: HERICOURT Messages: 2 993 Thanks: 3 240 Thanked 2 231 Times in 1 203 Posts Pouvoir de réputation: 39	En tout cas chapeau et tres bon boulot... __________________ on a tous besoin des un et des autres

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komorovskij Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france.Paris Âge: 41 Messages: 827 Thanks: 936 Thanked 800 Times in 388 Posts Pouvoir de réputation: 21	si vous avez un peu du temp teste votre interface repaire connecter sur voiture, 20 minute connecter sur en ecm au uch pour voir si ils perde la connection, tellement je passe du temp avec clonne chinois pour rien, je suis tres interese ci ca marche,moi je pense se le programe du microcotroleur corrompu?

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maitresox Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France/Pays de Loire Messages: 746 Thanks: 413 Thanked 3 752 Times in 401 Posts Pouvoir de réputation: 66	salut Effectivement, mon clone se déconnecte également mais je n'utilise pas le transfo fourni avec, c'est peut être pour cela. A+

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MrRorry Moderateur Date d'inscription: juin 2015 Localisation: France, Paris Messages: 636 Thanks: 379 Thanked 4 574 Times in 459 Posts Pouvoir de réputation: 75	Excellent sujet! Chapeau bas l'artiste

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fantomel Débutant T-E Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: France,Nice Messages: 67 Thanks: 45 Thanked 1 375 Times in 56 Posts Pouvoir de réputation: 26	Voyons maintenant qui empruntera une interface originale a Titoun ou qui va essayer a lire une et faire le partage d'info.

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